Hva er en mobiltelefonmotor?
Mobiltelefon motorgenerelt refererer til anvendelsen av vibrasjon av mobiltelefon liten da, hans viktigste rolle er å lage mobiltelefon vibrasjonseffekt;Vibrasjonseffekten fungerer som tilbakemelding til brukeren under bruk av mobiltelefonen.
Det er to typer motorer i mobiltelefoner: rotormotorer oglineære motorer
Rotormotor:
De såkalte rotormotorene ligner på de man ser i firehjulsdrevne kjøretøy. I likhet med konvensjonelle motorer bruker de elektromagnetisk induksjon, et magnetfelt skapt av en elektrisk strøm, for å drive rotoren til å snurre og vibrere.
Rotormotorstrukturdiagram
Som vist her
Tidligere brukte de fleste vibrasjonsordningene til mobiltelefoner rotormotor.Selv om rotormotoren har en enkel produksjonsprosess og lav pris, har den mange begrensninger. For eksempel kan langsom oppstart, langsom bremsing og ikke-retningsbestemt vibrasjon forårsake et merkbart "drag" når telefonen vibrerer, samt ingen retningsveiledning ( tenk på fortiden da noen ringte og telefonen snurret og hoppet).
Og volumet, spesielt tykkelsen, på rotormotoren er vanskelig å kontrollere, og den nåværende teknologitrenden er tynnere og tynnere, selv etter forbedring er rotormotoren fortsatt vanskelig å oppfylle de strenge kravene til telefonens plassstørrelse.
Rotormotor fra strukturen er også delt inn i vanlig rotor og myntrotor
Felles rotor: stort volum, dårlig vibrasjonsfølelse, langsom respons, høy støy
Myntrotor: liten størrelse, dårlig vibrasjonsfølelse, langsom respons, liten vibrasjon, lav støy
Spesifikk applikasjon:
Vanlig rotormotor
Android (xiaomi):
SMD tilbakestrømningsvibrasjonsmotor (rotormotor brukes for redmi 2, redmi 3, redmi 4 høy konfigurasjon)
(rotormotorbruker redmi note2)
vivo:
Vivo NEX montert rotormotor
Myntrotormotor
OPPO Finn X:
Inne i det sirkulære utvalget er den myntformede rotormotoren montert av OPPO Find X
IOS (iphone):
Tidligste iPhone har brukt en teknikk kalt "ERM" eksentrisk rotormotor rotormotor, brukt i iPhone 4 og 4 generasjoner siden modeller, og i CDMA versjonen av Apple iPhone 4 og iPhone 4 s på kort bruk LRA mynt type motor (lineær motor), kan være av plasshensyn, eplet på iPhone 5, 5 c, 5 s endret tilbake til ERM-motoren.
iPhone 3Gs kommer med en ERM eksentrisk rotormotor
iPhone 4 kommer med en ERM eksentrisk rotormotor
iPhone 5 kommer med en ERM eksentrisk rotormotor
Rotormotoren på venstre side av iphone5c og på høyre side av iphone5 er nesten identisk i utseende
Lineær motor:
Som en pæledriver er en lineær motor faktisk en motormodul som konverterer elektrisk energi direkte (merk: direkte) til lineær mekanisk energi ved hjelp av en fjærmasse som beveger seg på en lineær måte.
Lineær motorstrukturdiagram
Den lineære motoren føles mer kompakt å bruke, og den er tynnere, tykkere og mer energieffektiv. Men kostnaden er høyere enn rotormotoren.
For tiden er lineære motorer hovedsakelig delt inn i to typer: tverrgående lineære motorer (XY-akse) og sirkulære lineære motorer (Z-akse).
Enkelt sagt, hvis håndskjermen er bakken du for øyeblikket står på, er du et punkt på skjermen, starter med deg selv, setter opp X-aksen i venstre og høyre retning, setter opp Y-aksen foran og bak retninger, og sett opp Z-aksen med opp og ned (hode opp og hodet ned).
Den laterale lineære motoren er den som skyver deg frem og tilbake (XY-aksen), mens den sirkulære lineære motoren er den som beveger deg opp og ned (Z-aksen) som et jordskjelv.
Den sirkulære lineære motoren har kortere slag, svakere vibrasjonskraft og kortere varighet, men den forbedrer seg mye sammenlignet med rotormotoren.
Spesifikk applikasjon:
IOS (iphone):
Sirkulær lineær motor (z-akse)
CDMA-versjonen av iPhone 4 og iPhone 4s brukte kort den myntformede LRA-motoren (sirkulær lineær motor)
Lineær motor (sirkulær lineær motor) først brukt på iphone4s
Etter demontering
Etter at motoren er tatt fra hverandre
(2) tverrgående lineær motor (XY-akse)
Innledende lineær motor:
På iPhone 6 og 6 Plus begynte apple offisielt å bruke den langstrakte LRA-lineærmotoren, men vibrasjonen føltes veldig forskjellig fra de sirkulære lineære- eller rotormotorene den brukte før, på grunn av det tekniske nivået.
Den originale lineære motoren på iphone6
Etter demontering
LRA lineær motor på iphone6plus
Etter demontering
LRA-lineærmotoren fungerer på iphone6plus
Android:
Ledet av eple, lineær motor, som en ny generasjon av mobiltelefonmotorteknologi, blir gradvis anerkjent av mobiltelefonprodusenter.Mi 6, en pluss 5 og andre mobiltelefoner ble suksessivt utstyrt med lineær motor i 2017. Men opplevelsen er langt fra apples TAPTIC ENGINE-modul.
Og de fleste nåværende Android-modeller (inkludert flaggskipet) bruker sirkulære lineære motorer.
Følgende er noen modeller utstyrt med sirkulær lineær motor (z-akse):
Det nye flaggskipet mi 9 ble lansert forrige måned:
Inne i det sirkulære utvalget er en stor sirkulær lineær motor (z-akse) montert av mi 9.
Huawei flaggskip Mate 20 Pro:
Inne i det sirkulære utvalget er den konvensjonelle sirkulære lineære motoren (z-aksen) montert av Mate 20 Pro.
V20 herlighet:
I det sirkulære utvalget er den konvensjonelle sirkulære lineære motoren (z-aksen) montert av herligheten V20.
For å konkludere:
I henhold til det forskjellige vibrasjonsprinsippet kan vibrasjonsmotoren til mobiltelefonen deles inn irotormotorog lineær motor.
Både rotormotor og lineær motorvibrasjon er basert på prinsippet om magnetisk kraft.Rotormotor driver motvektsvibrasjon ved rotasjon, og lineærmotorrister ved rask risting av motvekt ved magnetisk kraft.
Rotormotorer er delt inn i to typer: vanlig rotor og myntrotor
Lineærmotorer er delt inn i langsgående lineærmotorer og tverrgående lineærmotorer
Fordelen med rotormotorer er billig, mens fordelen med lineære motorer er ytelse.
Vanlig rotormotor for å oppnå full belastning trenger generelt 10 vibrasjoner, lineærmotor kan fikses en gang, lineærmotorakselerasjon er mye større enn rotormotoren.
I tillegg til bedre ytelse er vibrasjonsstøyen til lineærmotoren også betydelig lavere enn rotormotoren, som kan kontrolleres innenfor 40db.
Lineære motorergi en skarpere (høy akselerasjon), raskere responstid og roligere (lav støy) vibrasjonsopplevelse.
Innleggstid: 16. august 2019
