கைபேசியின் அதிர்வுக் கொள்கை என்ன? அதிர்வு மோட்டார் தொழில்முறைத் தொழிற்சாலை – லீடர் மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக் கோ., லிமிடெட்

ஒரு மொபைல் போன் எப்படிஅதிர்வு மோட்டார்தோற்றமும் செயல்பாடுகளும் திறக்கப்பட்டுள்ளன.

கைபேசிகள் நம் வாழ்வின் ஓர் அங்கமாகிவிட்டன என்பது நம் அனைவருக்கும் தெரியும்.
ஆனால், கைபேசிகளில் ஏற்படும் ‘அதிர்வு’ என்பதன் தத்துவம் எத்தனை பேருக்குத் தெரியும்?
ஆரம்பகால கைபேசிகளின் அதிர்வு செயல்படும் கொள்கையானது மையவிலக்கு சக்கரத்துடன் தொடர்புடையது.
சுழற்சியின் போது மையவிலக்கு விசை தொடர்ந்து மாறுவதால், ஓர் அதிர்வு விளைவு ஏற்படுகிறது.
ஆனால் இந்த முறை கைபேசியில் அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது.
ஐபோன் 4 வரும் வரை, ஆப்பிளின் வைப்ரேட்டர் அதன் தோற்றத்தை மாற்றிக்கொண்டிருந்தது.

இதற்கு டாப்டிக் என்ஜின் என்ற பெயர் உண்டு.

(எக்ஸ்-ரே பரிசோதனையில் ஐபோன் 6s வைப்ரேட்டர் டாப்டிக் இன்ஜின்)

சத்தம்நேரியல் அதிர்வு மோட்டார்டாப்டிக் இன்ஜின் மிகவும் சிறியது.
ஆப்பிள் நிறுவனம் இதற்கான காப்புரிமையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சீனாவில் அதன் காப்புரிமை எண்: 2005100657635.
நேரியல் மோட்டார் என்பது மையவிலக்கு மோட்டாரிலிருந்து வேறுபட்டது.
ஒரு நேரியல் மோட்டார், நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மாறுதிசை காந்தப்புலங்களை உருவாக்குவதற்காக, இரண்டு சுருள்களில் உயர் அதிர்வெண் வழியாக மின்னோட்டத்தைச் செலுத்துகிறது.
தொடர்ச்சியான உறிஞ்சுதல் மற்றும் விலக்கு விசையின் மூலம் நாம் உணரும் "அதிர்வு" உருவாக்கப்படுகிறது.

ஆப்பிள் மொபைல் போன், ஐபோன் 4-ல் முதல் முறையாக லீனியர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது.
ஆனால், ஐபோன் 4s முதல் ஐபோன் 5s வரை எக்ஸென்ட்ரிக் மோட்டாரையும், ஐபோன் 6-ல் மீண்டும் லீனியர் மோட்டாரையும் பயன்படுத்துகின்றன.

2007-ல் நிறுவப்பட்ட லீடர் மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் (ஹுய்ஜோ) கோ., லிமிடெட், ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு சர்வதேச நிறுவனமாகும்.
நாங்கள் முக்கியமாக உற்பத்தி செய்கிறோம்தட்டையான மோட்டார், நேரியல் மோட்டார்,தூரிகையற்ற மோட்டார்,கோர்லெஸ் மோட்டார், எஸ்எம்டி மோட்டார், ஏர்-மாடலிங் மோட்டார், வேகக்குறைப்பு மோட்டார் மற்றும் பல.
மேலும், பல்துறைப் பயன்பாடுகளில் நுண் மோட்டாராகவும்.