Вибрациядә GRMS нәрсә ул? Мотор өчен кулланма | ЛИДЕР

GRMS, G Peak һәм Peak-to-Peak арасында нинди аерма бар?

GRMS, G Peak һәм Peak-to-Peak тибрәнү сигналының төрле үзенчәлекләрен тасвирлый һәм гадәттә турыдан-туры алышынып булмый. GRMS сигнал сегментының уртача квадрат тизләнешен күрсәтә; G Peak үлчәү вакытында максималь тизләнешне күрсәтә; Peak-to-Peak максималь һәм минималь кыйммәтләр арасындагы аерманы күрсәтә.

Идеаль синус дулкыны өчен RMS һәм пик кыйммәте арасында даими бәйләнеш бар; шулай да, очраклы тибрәнү сигналының пик кыйммәте сигнал таралышына, горизонталь факторга һәм яздыру озынлыгына бәйле, һәм синус дулкыны формуласын турыдан-туры кулланып булмый. Инженерлар очраклы тибрәнүнең пик яки пиктан пикка кадәрге кыйммәтен бер генә GRMS кыйммәтеннән дә бәяләргә тиеш түгел.

Вибрацияле мотор мәгълүмат таблицаларында GRMS нәрсә аңлата?

Микровибрацияле мотор мәгълүмат таблицаларында GRMS гадәттә билгеле бер сынау ысуллары һәм шартларында үлчәнгән тизләнеш чыгару күләмен күрсәтә. Бу сынау көйләүләренә карамастан даими булып кала торган даими "такптик көч" түгел, һәм ул модель, йөртү шартлары һәм үлчәү ысулы белән бергә аңлатылырга тиеш.

Мәсәлән,LEADER's FPCB-0820Продукция документларында 0,6 Грм тибрәнү кыйммәте күрсәтелгән. Бу кыйммәтне тиешле модель һәм мәгълүмат таблицасы белән бергә аңларга кирәк; әгәр инженерлык чагыштыруы өчен кулланылса, чынбарлыктагы үлчәү шартларының туры килүен раслау да кирәк.

Ни өчен бер үк мотор төрле GRMS кыйммәтләрен үлчәргә мөмкин?

Монтаж, җайланма, йөкләнеш, үлчәү күчәре һәм йөртү шартларындагы аермалар барысы да бер үк моторның төрле Grms кыйммәтләрен үлчәвенә китерергә мөмкин. Җайланма катылыгы һәм сүндерү тибрәнү үткәрүчәнлегенә тәэсир итә; акселерометрның төрле позицияләре яки юнәлешләре дә төрле җавапларны теркәргә мөмкин. Йөрткеч көчәнеше, LRA йөртү ешлыгы, кысу басымы һәм корпус структурасы да үлчәү нәтиҗәләрен үзгәртә ала.

Сынауның кабатланучанлыгын яхшырту өчен, һәр үлчәү өчен мотор моделен, йөртү шартларын, урнаштыру ысулын, йөкләнешне, акселерометр позициясен, үлчәү күчәрен, ешлык диапазонын һәм сынау вакытын теркәп бару тәкъдим ителә. Мәгълүматларны чагыштырганда, бу шартлар мөмкин кадәр эзлекле булырга тиеш, һәм стандартлаштырып булмый торган теләсә нинди шартлар ачык документлаштырылырга тиеш.

GRMS сезгә нәрсә әйтә ала, һәм ул үзе генә нәрсә әйтә алмый?

GRMS билгеле бер үлчәү шартларында гомуми RMS тизләнеш дәрәҗәсен гомумиләштерә ала, ләкин бер генә кыйммәт тибрәнү сигналын тулысынча тасвирлый алмый. Очраклы тибрәнү мохите өчен GRMS үзе генә тибрәнү энергиясенең кайсы ешлыкларда тупланганын күрсәтә алмый; инженерлык бәяләүе шулай ук ​​PSD кәкресен, билгеләнгән ешлык диапазонын һәм сынау вакытын карауны таләп итә ала.

Бер GRMS кыйммәте шулай ук ​​турыдан-туры күрсәтә алмый:

Очраклы тибрәнүдәге максималь тизлек пигы;

Төрле ешлык полосаларының гомуми җавапка өлеше;

Продукция структурасында максималь тибрәнү барлыкка килгән урын;

Моторның хезмәт итү вакыты яки ышанычлылыгы таләпләргә туры киләме;

Кулланучының соңгы сизгән тибрәнүе көчлерәкме яки уңайлыракмы.

Җиһазлар дучар булган очраклы тибрәнүне бәяләгәндә, ешлык спектрын һәм сынау вакытын бергә карарга кирәк. Моторның үз чыгару көчен бәяләгәндә, модельне, йөртүне, җайланманы, йөкләнешне һәм үлчәү күчәрен бергә карарга кирәк. Бер очракта да тулы фикерне бер генә GRMS санына нигезләнеп ясарга ярамый.

Микровибрацияле моторларны бәяләгәндә җитештерүчегә нинди мәгълүмат бирелергә тиеш?

Мотор спецификацияләрен яки үрнәкләрен бәяләгәндә, инженерлар төркеме үлчәү объектын, максатчан метрикаларны һәм чынбарлыктагы куллану шартларын күрсәтергә тиеш. Бу мәгълүмат ЛИДЕРга проектның җиһазның әйләнә-тирә мохит тибрәнүе яки моторның чыгышы белән бәйле булуын билгеләргә һәм тиешле спецификацияләрне яки үрнәк бәяләү шартларын расларга ярдәм итә.

Тәкъдим ителгән әзерлек:

Продукция төре һәм максатчан кулланылышы;

Бәяләү әйләнә-тирә мохитнең очраклы тибрәнүенә яки мотор чыгаруына кагыламы;

Максатлы Grms, G Peak яки башка тибрәнү метрикалары;

Кулланыла торган ешлык диапазоны һәм аңа бәйле сынау таләпләре;

Моторны урнаштыру урыны, юнәлеше, беркетү ысулы һәм продукт структурасы;

Мөмкин булган көчәнеш, йөртү схемасы һәм LRA йөртү ешлыгы (булса);

Җайланманы, йөкләнешне һәм акселерометр позициясен тикшерегез (әгәр сынау җайланмасы инде бар икән);

Бәяләнергә тиешле мотор моделе, үрнәк саны һәм проект этабы.

Әгәр максатчан кыйммәтләр әле билгеләнмәгән булса, сез башта продукт структурасын, йөртү шартларын, булган сынау отчетларын яки белешмә прототипларын бирә аласыз. LEADER конкрет модель документларына нигезләнеп, мөмкин булган параметрларны һәм үрнәк бәяләү таләпләрен раслый ала.

Лидерны өйрәнегезкечкенә вибрацияле мотор чишелешләре or махсус сызыклы мотор вариантларыкомпакт электрон җайланмалар өчен моторларны бәяләгәндә.