what is coin vibration motor?

የሳንቲም ንዝረት ሞተርበእርሳስ ሽቦ (የብሩሽ አይነት) φ8ሚሜ - φ12ሚሜ - የፓንኬክ አይነቶች

ሊደር ማይክሮኤሌክትሮኒስ ሞተር አሁን እያቀረበ ነው ማይክሮ ንዝረት ሞተር,እንዲሁም እንደ ሻፍት አልባ ወይም የፓንኬክ ንዝረት ሞተሮች በመባልም ይታወቃል። የቅርብ ጊዜ የሳንቲም ንዝረት ሞተሮች። የመጋዘን ዋጋዎች፣ የዓለም ደረጃ የደንበኞች አገልግሎት። የእነሱ ዲያሜትር ከ Ø8ሚሜ - Ø12ሚሜ ክልል ነው። የፓንኬክ ሞተሮች የታመቁ እና ለአጠቃቀም ምቹ ናቸው። መያዣዎቹ የሻፍት አልባ የንዝረት ሞተሮቻችንን የሳንቲም ቅርፅ በቀላሉ እንዲቀበሉ ሊቀረጹ ይችላሉ። በሳንቲም ሞተር ክልል ውስጥ፣ ሊድ እና ስፕሪንግ እና (ጥቁር አረፋ) ፓድ ሊገጠሙ የሚችሉ ስሪቶችን እናቀርባለን። ይህ ትንሽ ጠፍጣፋ የሳንቲም ንዝረት ሞተር ከማጣበቂያ ጀርባ ጋር ነው።የሳንቲም ዲሲ ሞተር ንዝረት ሞተር ዛሬ ማለቂያ በሌላቸው አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ፤ እነዚህ በሕክምና፣ በአውቶሞቲቭ፣ በሸማቾች እና በኢንዱስትሪ ምርቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ጥራት ያላቸው ሞተሮች ናቸው። የሚንቀጠቀጡ ሞተሮቻችን ጥቅም ላይ ሊውሉባቸው የሚችሉባቸው የተወሰኑ አፕሊኬሽኖች በእጅ የሚያዙ መሳሪያዎች ግብረመልስ፣ የንክኪ ማያ ገጽ ግብረመልስ፣ የአደጋ ጊዜ ማስጠንቀቂያ፣ ማስመሰያዎች፣ የቪዲዮ ጨዋታዎች እና ሌሎች የኦፕሬተር ግብረመልስ አፕሊኬሽኖች ናቸው።

የሳንቲም ንዝረት ሞተሮች አፕሊኬሽኖች

በትንሽ መጠናቸው እና በተዘጋ የንዝረት ዘዴያቸው ምክንያት፣ የሳንቲም ንዝረት ሞተሮች ለብዙ የተለያዩ አፕሊኬሽኖች ተወዳጅ ምርጫ ናቸው።3.0v ዲሲ ንዝረት ሞተርእንደ ስማርት ሰዓቶች፣ የአካል ብቃት መከታተያዎች (በቀኝ ጂአይኤፍ ላይ እንደሚታየው) እና ሌሎች ተለባሽ መሳሪያዎች ባሉ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። ለተጠቃሚው ልዩ ማንቂያዎችን፣ ትክክለኛ ማንቂያዎችን ወይም የሃፕቲክ ግብረመልስ ለመስጠት በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ። መሪው ለሳንቲም ሞተራችን የተለያዩ ማያያዣዎችን፣ የጸደይ እውቂያዎችን፣ FPCን ወይም ባዶ የመገናኛ ፓዶችን ያቀርባል። ብዛቱ የሚስማማ ከሆነ፣ ለመተግበሪያዎ ብጁ FPC መንደፍ እንችላለን። አግድም አቅጣጫ የሰውነት ሚዛን በማጣት ንዝረት በ eccentric ክብደት ማሽከርከር። eccentric የሚሽከረከር የጅምላ ሳንቲም የሚሽከረከር eccentric ክብደት የሞተር ንዝረት በአግድም አቅጣጫ ሲከሰት የሰውነት ሚዛን ማጣት ነው። የተቀበለውን ምልክት በሞባይል መሳሪያ ውስጥ ወደ ንዝረቶች የሚያመለክት ትንሽ ሞተር ያለው የሚሽከረከር አይነት ነው። ክዋኔው በዲሲ ፓወር ማብራት/ማጥፋት ይቻላል፣ የተለየ ድራይቭ IC አያስፈልገውም። አጠቃላይ ባህሪያት - ከፍተኛ የንዝረት ኃይል፣ ለስላሳ ሽክርክር፣ ቀላል ግንባታ ስማርትፎን፣ ታብሌት ፒሲ፣ ሊለበስ የሚችል፣ መጫወቻ፣ የጨዋታ ኮንሶሎች እና ሌሎችም።

የሳንቲም አይነት ኮር-አልባ ሞተርየአሠራር መርህ የሜካኒካል

የሳንቲም ሞተር ወይም 'ፓንኬክ' ሞተሮች እንደ ፔጀር ሞተር (ERM) ተመሳሳይ የአሠራር መርህ ይጠቀማሉ፣ ነገር ግን የእነሱ ኢኮንትሪክ ክብደት በትንሽ ክብ ሰውነታቸው ውስጥ ይቀመጣል (ይህም ስማቸውን የሚያገኙት እዚህ ነው)። የተቦረሹ የሳንቲም ንዝረት ሞተሮች የተገነቡት ባለ 3-ምሰሶ ማዞሪያ ዑደት በመሃል ላይ ባለ ውስጣዊ ዘንግ ዙሪያ ከተዘረጋበት ጠፍጣፋ PCB ነው። መጠናቸው በጣም ዝቅተኛ መገለጫዎች (ጥቂት ሚሜ ብቻ!) በመሆናቸው በመጠን የተገደቡ ናቸው፣ ይህም ቦታ በተገደበባቸው አፕሊኬሽኖች ውስጥ ተወዳጅ ያደርጋቸዋል። የሳንቲም ንዝረት ሞተሮች በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ የመነሻ ቮልቴጅ አላቸው (ከሲሊንደር ፔጀር ንዝረት ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር)፣ ይህም በዲዛይኖች ውስጥ ግምት ውስጥ መግባት አለበት። በተለምዶ ይህ 2.3v አካባቢ ነው (ሁሉም የሳንቲም ሞተር 3v የሆነ ስመ ቮልቴጅ አለው)፣ እና ይህንን አለማክበር የሳንቲም ሞተር አፕሊኬሽኑ በተወሰኑ አቅጣጫዎች ላይ ተኝቶ እያለ እንዳይጀምር ሊያደርግ ይችላል። ይህ ችግር የሚፈጠረው በአቀባዊ አቅጣጫ፣ የሳንቲም ሞተር በጅማሬው ዑደት ላይ ኢኮንትሪክ ክብደትን በዘንጉ አናት ላይ ማስገደድ አለበት።

ተመጣጣኝ የሳንቲም ሞተር ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች፣ ኮሙውቴሽን፣ የተርሚናል መቋቋም

የኤሌክትሪክ ማብሪያ / ማጥፊያው የሚሠራው ከሁለት ኮይሎች ጋር በተገናኙ ግማሽ ደርዘን ክፍሎች ነው። ተመጣጣኝ ዑደት በትክክለኛው ቦታ ላይ ይታያል። ኮይሎቹ ብዙውን ጊዜ በግማሽ ደርዘን በሌሎች መንገዶች ማራኪ ናቸው፣ ይህም ይህንን ግማሽ ደርዘን የፖይል ማሽን ውጤታማ በሆነ መንገድ ይፈጥራል። ሆኖም፣ የዚህ የመቀያየር ዘይቤ ልዩ ገጽታ በአንድ ዙር በብሩሾች በኩል ያለው የመቋቋም አቅም ቋሚ አለመሆኑ ነው።

ለሶስተኛው አብዮት ብሩሾቹ ሁለቱን ጥቅልሎች አንድ ብቻ ሳይሆን ትይዩ ያልሆኑትን "ያዩታል"፤ ለዚህም ነው በአንዳንድ አቅጣጫዎች በወረዳ የሚታየው ተቃውሞ በእጥፍ የሚጨምርበት እና በዚህም ምክንያት የመጀመሪያው ጅረት [*fr1] የተመደበው ዋጋ።

በተስማሚነት ገደቦች ዝርዝር መግለጫዎች ውስጥ የተሰጡት የአሁኑ አሃዞች የውሂብ ሉሆች ክፍሎች በጣም የከፋውን የአሁን መሳል ያመለክታሉ፤ ማለትም ብሩሾቹ አንድ ጥቅልል ብቻ የሚያዩበት ቦታ።

የቮልቴጅ እና የድራይቭ ሲግናሎች ይጀምሩ

ሙሉው ቃል 'ከፍተኛው የቮልቴጅ መጀመሪያ' ማለት በሞተሩ ላይ የሚተገበረው ዝቅተኛው ቮልቴጅ ሲሆን አሁንም እንዲጀምር ጥንቃቄ ማድረግ ነው።

የሳንቲም ንዝረት ሞተሮች በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ የመነሻ ቮልቴጅ (ከሲሊንደር ኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ንዝረት ሞተሮች ጋር ሲነጻጸር) አላቸው፤ እነዚህም በቅጦች መታሰብ አለባቸው። በአጠቃላይ ይህ ብዙውን ጊዜ ሁለት.3v አካባቢ ነው (ሁሉም የሳንቲም ንዝረት ሞተሮች 3v የሆነ መደበኛ ቮልቴጅ አላቸው)፣ እና ይህንን አለማክበር ሞተሮች ከተጫኑ በኋላ በማይጀምሩበት ጊዜ ሊከሰት ይችላል። ይህ አሉታዊ ሁኔታ የሚከሰተው በአቀባዊ አቅጣጫው ውስጥ፣ የሳንቲም ተንቀሳቃሽ ሞተር በመጀመሪያው ዑደት ላይ የማይለዋወጥ ክብደትን ከዘንጉ ከፍተኛ ጫፍ በላይ ማስገደድ ስለሚኖርበት ነው።

በመጀመሪያው የቮልቴጅ ችግር ምክንያት፣ በጥሩ ሁኔታ የተፈተነ የሃፕቲክስ ነጂ ጥቅም ላይ ካልዋለ በስተቀር፣ የሳንቲም አይነት የሚንቀሳቀሱ ሞተሮች ደህንነቱ በተጠበቀው የመጀመሪያ ቮልቴጅ ላይ ባለው ቮልቴጅ ላይ ከባድ ማብራት እና ማጥፋት እንደሚችሉ እንጠቁማለን።

መጫኛ

የሳንቲም ንዝረት ሞተሮች ለመሰካት ቀላል እንዲሆኑ ተደርገው የተነደፉ ናቸው። እነዚህ ሞተሮች በጸደይ PCB ማያያዣዎች ወይም ከቻሲስ ግርጌ ጋር አስቀድሞ የተያያዘ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ረጅም ዕድሜ ያለው ራስን የሚለጠፍ የኋላ ወረቀት አላቸው። ማጣበቂያው የንዝረት ሞተሩን እንደ PCBs ወይም ጠፍጣፋ ውስጣዊ የውስጥ ገጽታዎች ባሉ በርካታ ቦታዎች ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲገጠም ያስችለዋል፣ እና የምርት መጫኑን ፈጣን እና ንጹህ ያደርገዋል።