വൈബ്രേഷൻ മോട്ടോർ മൗണ്ടിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ഒന്നാം തരം ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബിംഗും കണക്ടറുകളും

ചില ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ചെറിയ ഡിസി മോട്ടോറുകളുമായി പരിചയമില്ല, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഈ രീതിയുടെ പോരായ്മകൾ എന്തൊക്കെയാണ്? കണക്ടറുകൾ പകരമായി ഉപയോഗിക്കാമോ?

(1) ഇല്ല: ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബുകളുടെ ചുരുങ്ങൽ താപനില സാധാരണയായി 84℃ മുതൽ 120℃ വരെയാണ്, ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോറുകളിൽ അവ നേരിട്ട് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. മോട്ടോർ വയർ ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബിൽ പൊതിഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സോളിഡിംഗ് സമയത്ത് നമുക്ക് വയർ വേർതിരിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഇത് സോളിഡിംഗ് മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തനത്തെ ബാധിക്കും. ഹീറ്റ് ഷ്രിങ്ക് ട്യൂബിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല.

(2) ഇതര പരിഹാരം: ഉപഭോക്താവ് ഒരു കണക്ടർ ഉപയോഗിക്കാൻ നിർദ്ദേശിക്കാവുന്നതാണ്.