ການຂັບເຄື່ອນມໍເຕີສັ່ນສະເທືອນດ້ວຍການປັບຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນ PWM

PWM (ການປັບຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນ) ເປັນເຕັກນິກທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີ DC ຫຼື ມໍເຕີສັ່ນສະເທືອນ. ເມື່ອສັນຍານ PWM ຄວາມຖີ່ສູງຖືກນຳໃຊ້ກັບມໍເຕີ, ແຮງດັນສະເລ່ຍທີ່ຂັບເຄື່ອນມໍເຕີແມ່ນສັນຍານນັ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍລວມທັງຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ.

ເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງສັນຍານ PWM

ເພື່ອໃຊ້ PWM ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງສັນຍານ PWM. ສັນຍານ PWM ປະກອບດ້ວຍຊຸດຂອງກຳມະຈອນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມກວ້າງຂອງກຳມະຈອນ (ເອີ້ນວ່າຮອບວຽນໜ້າທີ່) ກຳນົດແຮງດັນສະເລ່ຍທີ່ໃຊ້ກັບມໍເຕີ. ໂດຍການປັບຮອບວຽນໜ້າທີ່ຂອງສັນຍານ PWM, ແຮງດັນ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສົ່ງໄປຫາມໍເຕີສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປັບຄວາມໄວ ແລະ ແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີ.

ເມື່ອນຳໃຊ້ PWM ກັບມໍເຕີສັ່ນສະເທືອນຫຼຽນ, ຄວາມຖີ່ຂອງສັນຍານ PWM ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ. ຄວາມຖີ່ PWM ທີ່ສູງຂຶ້ນຊ່ວຍໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວ ແລະ ແຮງສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີໄດ້ລຽບງ່າຍ ແລະ ຊັດເຈນກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຖີ່ PWM ຄວນເລືອກຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ຕ້ອງການເຊັ່ນ: ສຽງລົບກວນ ຫຼື ສຽງສະທ້ອນທາງກົນຈັກໃນມໍເຕີ.