Šerdinis nuolatinės srovės variklis
Plačiausiai naudojamas variklio tipas yra šerdinis šepetinis nuolatinės srovės variklis, žinomas dėl ekonomiškos gamybos ir didelio masto gamybos. Variklį sudaro rotorius (besisukantis), statorius (stacionarus), komutatorius (dažniausiai šepetinis) ir nuolatiniai magnetai.
BEZŠERDINIS NUOLATINĖS VARIKLIS
Lyginant su tradiciniais varikliais, bešerdžiai varikliai pasižymi proveržiu rotoriaus konstrukcijoje. Juose naudojami bešerdžiai rotoriai, dar vadinami tuščiaviduriais puodelio formos rotoriais. Ši nauja rotoriaus konstrukcija visiškai pašalina galios nuostolius, atsirandančius dėl geležinėje šerdyje susidarančių sūkurinių srovių.
Kokie yra bešerdžių variklių pranašumai, palyginti su standartiniais nuolatinės srovės varikliais?
1. Nėra geležies šerdies, pagerina efektyvumą ir sumažina sūkurinių srovių sukeltus energijos nuostolius.
2. Sumažintas svoris ir dydis, tinka kompaktiškoms ir lengvoms reikmėms.
3. Palyginti su tradiciniais varikliais su šerdimi, veikimas yra sklandesnis, o vibracijos lygis yra mažesnis.
4. Patobulintos reakcijos ir pagreičio charakteristikos, idealiai tinka tiksliam valdymui.
5. Mažesnė inercija, greitesnė dinaminė reakcija ir staigūs greičio bei krypties pokyčiai.
6. Sumažinkite elektromagnetinius trukdžius, tinka jautriai elektroninei įrangai.
7. Rotoriaus konstrukcija supaprastinta, tarnavimo laikas ilgesnis, o priežiūros reikalavimai sumažinti.
Trūkumas
Bešerdžiai nuolatinės srovės varikliaiyra žinomi dėl savo gebėjimo pasiekti itin didelius greičius ir kompaktiškos konstrukcijos. Tačiau šie varikliai greitai įkaista, ypač trumpą laiką veikiant pilna apkrova. Todėl rekomenduojama naudoti šiems varikliams aušinimo sistemą, kad jie neperkaistų.
Pasikonsultuokite su savo lyderiais ekspertais
Padedame Jums išvengti klaidų, kad laiku ir neviršydami biudžeto užtikrintume kokybę ir Jūsų mikrošepetėlių neturinčio variklio vertę.
Įrašo laikas: 2024 m. rugpjūčio 1 d.
