پېژندنه
GRMS د g په واحدونو کې ښودل شوی د ریښې اوسط مربع سرعت ارزښت دی. په هرصورت، په وایبریشن انجینرۍ کې، دا ممکن د ناڅاپي وایبریشن چاپیریال ټول سرعت ته اشاره وکړي، یا دا ممکن د وایبریشن موټرو مشخصاتو کې څرګند شي ترڅو د ځانګړو ازموینې شرایطو لاندې اندازه شوي محصول وښيي. دواړه په مستقیم ډول یوازې د واحدونو پراساس پرتله کیدی نشي.
دا مقاله تشریح کوي چې GRMS څه معنی لري، د هغې واحدونه، او دا څنګه محاسبه کیږي. دا دا هم تشریح کوي چې انجنیران باید د مایکرو وایبریشن موټرو مشخصاتو کې د Grms ډیټا څنګه تشریح کړي او د ازموینې پایلو پرتله کولو پرمهال کوم شرایط تایید ته اړتیا لري. د مایکرو وایبریشن موټرو جوړونکي په توګه، LEADER د خپل محصول اسنادو کې د اړوندو ماډلونو لپاره د وایبریشن پیرامیټرې لیست کوي؛ دا معلومات باید د ځانګړي ماډل او ازموینې شرایطو سره په ګډه پوه شي.
GRMS څه شی دی؟
GRMS د سرعت سیګنال د ریښې اوسط مربع ارزښت دی، چې معمولا د gRMS په توګه څرګندیږي. په تصادفي وایبریشن ازموینې کې، دا د RMS ټول سرعت د یوې ټاکلې فریکونسۍ رینج دننه لنډیز کوي. د وایبریشن موټرو مشخصاتو کې، Grms ممکن د ځانګړي ازموینې شرایطو لاندې اندازه شوي سرعت محصول هم استازیتوب وکړي.
کله چې تاسو GRMS یا Grms وګورئ، لومړی ګام دا دی چې هغه څه تایید کړئ چې اندازه کیږي: ایا معلومات د هغه تصادفي وایبریشن چاپیریال تشریح کوي چې وسیله ورسره مخ ده، یا د موټرو لخوا رامینځته شوی وایبریشن محصول؟ که څه هم دا دوه ډوله معلومات ورته واحدونه کاروي، د دوی د اندازه کولو اهداف او د ازموینې شرایط توپیر لري، او دوی یوازې د عددي ارزښتونو پراساس مستقیم پرتله کیدی نشي.
د GRMS بشپړ نوم او واحد څه شی دی؟
GRMS عموما د RMS (د ریښې منځنۍ مربع) سرعت ته اشاره کوي چې د g په واحدونو کې ښودل کیږي. RMS د مختلفو سیګنالونو پروسس کولو لپاره د محاسبې میتود دی؛ g د جاذبې سرعت واحد دی، او 1g تقریبا د 9.81m/s29.81 سره مساوي دی.m/s2.
په انجینرۍ اسنادو کې، دا په عام ډول د gRMS، Grms، یا GRMS په نوم هم لیکل کیږي. د کارول شوي نوټیشن په پام کې نیولو پرته، شرایط باید وڅیړل شي ترڅو تایید شي چې میټریک سرعت استازیتوب کوي، نه د کمپن بې ځایه کیدنه، سرعت، یا د موټرو سرعت. د موټرو مشخصاتو لپاره، د اړونده ماډل لپاره د ازموینې میتود او شرایط هم باید بیاکتنه شي.
د GRMS محاسبه څنګه کیږي؟
GRMS د وخت-ډومین سرعت ډیټا یا د فریکونسي-ډومین PSD منحني څخه محاسبه کیدی شي. د وخت-ډومین میتود د سرعت نمونو لړۍ پراساس دی؛ د PSD میتود د سرعت طیف کثافت د ټاکل شوي فریکونسي رینج په اوږدو کې مدغم کوي. دواړه میتودونه د معلوماتو رینج او د ازموینې شرایطو روښانه تعریف ته اړتیا لري.
د وخت-ډومین سرعت معلوماتو څخه محاسبه کول
د وخت-ډومین نمونې شوي معلوماتو لپاره، د RMS سرعت د ټولو مربع سرعت نمونو د اوسط مربع ریښې سره مساوي دی:
چیرته چې a1a۱ له لارېanد سرعت نمونې او nˉ ديnˉ د نمونو شمیر دی. که چیرې سیګنال د سینسر آفسیټ یا DC اجزا ولري چې د وایبریشن لخوا نه رامینځته کیږي، نو د اندازه کولو میتود سره سم باید د محاسبې دمخه اصلاحات وشي. که چیرې معلومات په m/s2m/s2 کې څرګند شي، نو دا په g بدلیدلی شي.gد نږدې 9.81 په ویشلو سره.
د PSD منحني څخه محاسبه کول
د بې ترتیب وایبریشن ازموینه معمولا د سرعت بریښنا سپیکٹرل کثافت (PSD) کاروي ترڅو په مختلفو فریکونسیو کې د وایبریشن ویش تشریح کړي. د PSD واحدونه معمولا g2/Hzg2/Hz دي. د PSD سره د یوې ټاکل شوې فریکونسی رینج په یوځای کولو او بیا د مدغم ساحې مربع ریښه اخیستلو سره، GRMS ترلاسه کیږي.
د GRMS==√(د ټاکل شوي فریکونسي رینج په اوږدو کې د PSD مدغم ساحه)
د PSD مدغم ساحې واحد g2g2 دی، او د مربع ریښې اخیستل gRMS ترلاسه کوي. د څو فریکونسي برخو او مختلفو سلپونو څخه جوړ شوي منحني لپاره، د هرې برخې ساحه باید د مناسب میتود په کارولو سره په جلا توګه محاسبه شي، لنډیز شي، او بیا مربع ریښه واخیستل شي. اصلي محاسبې باید د تطبیق وړ ازموینې مشخصات یا تحلیل سافټویر میتود تعقیب کړي. د فریکونسي حد هم وروستۍ پایله اغیزه کوي، نو کله چې د دوه GRMS ارزښتونو پرتله کول، تایید کړئ چې ورته فریکونسي حد او PSD شرایط کارول شوي.
د GRMS، G پیک، او پیک-ټو-پیک ترمنځ څه توپیر دی؟
GRMS، G پیک، او پیک-ټو-پیک د وایبریشن سیګنال مختلف ځانګړتیاوې بیانوي او عموما په مستقیم ډول نشي بدلیدلی. GRMS د سیګنال برخې د ریښې اوسط مربع سرعت استازیتوب کوي؛ G پیک د اندازه کولو پرمهال اعظمي فوري سرعت استازیتوب کوي؛ پیک-ټو-پیک د اعظمي او لږترلږه ارزښتونو ترمنځ توپیر استازیتوب کوي.
| میټریک | دا څه استازیتوب کوي | د کارولو پر مهال څه باید په پام کې ونیول شي |
| GRMS / gRMS | د سرعت سیګنال برخې د ریښې اوسط مربع کچه | د اندازه کولو څیز، د فریکونسۍ حد، او د ازموینې شرایط باید مشخص شي |
| جي پیک | د اندازه کولو په جریان کې اعظمي فوري سرعت | د سیګنال د لوړوالي ځانګړتیاوو او د ثبتولو مودې لخوا اغیزمن شوی |
| له څوکې څخه تر څوکې پورې | د اعظمي او لږترلږه ارزښتونو ترمنځ توپیر | په نړیواله کچه د RMS ارزښتونو څخه نشي اخیستل کیدی |
د یوې مثالي ساین څپې لپاره، د RMS او لوړ ارزښت ترمنځ یو ثابت اړیکه شتون لري؛ په هرصورت، د ناڅاپي وایبریشن سیګنال لوړ ارزښت د سیګنال ویش، کریسټ فاکتور، او ثبت کولو مودې پورې اړه لري، او د ساین څپې فورمول په مستقیم ډول نشي پلي کیدی. انجنیران باید یوازې د یو واحد GRMS ارزښت څخه د ناڅاپي وایبریشن لوړ یا لوړ څخه تر لوړ ارزښت اټکل ونه کړي.
د وایبریشن موټرو ډیټا شیټونو کې ګرامونه څه معنی لري؟
په مایکرو وایبریشن موټرو ډیټا شیټونو کې، ګرامونه معمولا د ځانګړو ازموینې میتودونو او شرایطو لاندې اندازه شوي سرعت محصول استازیتوب کوي. دا یو ثابت "هیپټیک ځواک" ندی چې د ازموینې تنظیم کولو پرته ثابت پاتې کیږي، او دا باید د ماډل، ډرایو شرایطو، او اندازه کولو میتود سره یوځای تشریح شي.
د مثال په ډول،د مشر FPCB-0820د محصول اسناد د 0.6 ګرامه وایبریشن ارزښت لیست کوي. دا ارزښت باید د اړونده ماډل او ډیټاشیټ سره په ګډه پوه شي؛ که چیرې د انجینرۍ پرتله کولو لپاره وکارول شي، نو دا هم اړینه ده چې تایید شي چې ایا د اندازه کولو اصلي شرایط سم دي.
ولې ممکن ورته موټور مختلف ګرام ارزښتونه اندازه کړي؟
د نصبولو، فکسچر، بار، د اندازه کولو محور، او د چلولو شرایطو کې توپیرونه ټول کولی شي ورته موټور د مختلف Grms ارزښتونو اندازه کولو لامل شي. د فکسچر سختوالی او ډمپینګ د وایبریشن لیږد اغیزه کوي؛ د مختلف اکسیلرومیټر موقعیتونه یا سمتونه ممکن مختلف غبرګونونه هم ثبت کړي. د ډرایو ولټاژ، د LRA ډرایو فریکونسي، د کلیمپ کولو فشار، او د کور جوړښت هم کولی شي د اندازه کولو پایلې بدل کړي.
د ازموینې د تکرار وړتیا ښه کولو لپاره، سپارښتنه کیږي چې د موټرو ماډل، د موټر چلولو شرایط، د نصب کولو طریقه، بار، د سرعت اندازه، د اندازه کولو محور، د فریکونسۍ حد، او د هرې اندازې لپاره د ازموینې موده ثبت کړئ. کله چې معلومات پرتله کوئ، دا شرایط باید د امکان تر حده ثابت وساتل شي، او هر هغه شرایط چې معیاري نشي کیدی باید په واضح ډول مستند شي.
GRMS تاسو ته څه ویلای شي، او څه نشي ویلای چې دا پخپله تاسو ته څه ووایی؟
GRMS کولی شي د ځانګړو اندازه کولو شرایطو لاندې د RMS د سرعت عمومي کچه لنډیز کړي، مګر یو واحد ارزښت نشي کولی په بشپړ ډول د وایبریشن سیګنال تشریح کړي. د تصادفي وایبریشن چاپیریال لپاره، یوازې GRMS نشي ښودلی چې د وایبریشن انرژي په کوم فریکونسیو کې متمرکزه ده؛ د انجینرۍ ارزونه ممکن د PSD منحني، ټاکل شوي فریکونسۍ حد، او د ازموینې مودې بیاکتنې ته هم اړتیا ولري.
د GRMS یو واحد ارزښت هم نشي کولی چې مستقیم په ګوته کړي:
په ناڅاپي کمپن کې د اعظمي فوري لوړ ارزښت؛
د ټولیز غبرګون لپاره د مختلفو فریکونسي بانډونو ونډه؛
چیرې چې د محصول جوړښت کې اعظمي وایبریشن واقع کیږي؛
ایا د موټرو د خدمت ژوند یا اعتبار اړتیاوې پوره کوي؛
ایا د کارونکي وروستی احساس شوی وایبریشن پیاوړی دی یا ډیر آرام دی.
که چیرې د هغه تصادفي وایبریشن ارزونه وشي چې تجهیزات ورسره مخ دي، نو د فریکونسۍ سپیکٹرم او د ازموینې موده باید یوځای په پام کې ونیول شي. که چیرې د موټرو خپل محصول ارزونه وشي، نو ماډل، ډرایو، فکسچر، بار، او د اندازه کولو محور باید یوځای په پام کې ونیول شي. په هیڅ حالت کې باید یوازې د GRMS شمیرې پراساس بشپړ قضاوت ونه شي.
د مایکرو وایبریشن موټرو ارزولو پر مهال باید تولیدونکي ته کوم معلومات ورکړل شي؟
کله چې د موټرو مشخصات یا نمونې ارزونه کوئ، د انجینرۍ ټیم باید د اندازه کولو شی، د هدف میټریکونه، او د کارونې حقیقي شرایط مشخص کړي. دا معلومات د LEADER سره مرسته کوي چې معلومه کړي چې ایا پروژه د تجهیزاتو چاپیریالي وایبریشن یا د موټرو محصول سره تړاو لري، او د مناسبو مشخصاتو یا نمونې ارزونې شرایطو تاییدولو لپاره.
وړاندیز شوی چمتووالی:
د محصول ډول او د هدف غوښتنلیک؛
ایا ارزونه د چاپیریالي تصادفي وایبریشن یا د موټرو محصول پورې اړه لري؛
د هدف ګرامونه، د جی پیک، یا نور وایبریشن میټریکونه؛
د تطبیق وړ فریکونسۍ حد او اړونده ازموینې اړتیاوې؛
د موټرو د نصبولو ځای، لارښوونه، د فکس کولو طریقه، او د محصول جوړښت؛
شته ولتاژ، د ډرایو سرکټ، او د LRA ډرایو فریکونسي (که چیرې د تطبیق وړ وي)؛
د ازموینې فکسچر، بار، او د سرعت اندازه (که چیرې د ازموینې تنظیم دمخه شتون ولري)؛
د موټرو ماډل، د نمونې مقدار، او د پروژې مرحله چې ارزول کیږي.
که چیرې د هدف ارزښتونه لا نه وي ټاکل شوي، تاسو کولی شئ لومړی د محصول جوړښت، د موټر چلولو شرایط، موجوده ازموینې راپورونه، یا د حوالې پروټوټایپونه چمتو کړئ. لیډر کولی شي د ځانګړي ماډل اسنادو پراساس د شته پیرامیټرو او نمونې ارزونې اړتیاوې نور هم تایید کړي.
د رهبرانو سپړنهد کوچني وایبریشن موټرو حلونه or د ګمرک خطي موټرو انتخابونهکله چې د کمپیکټ بریښنایی وسیلو لپاره موټرو ارزونه کوئ.
GRMS عموما د g په واحدونو کې ښودل شوي د ریښې اوسط مربع سرعت ارزښت ته اشاره کوي. دا د سرعت سیګنال د RMS کچه بیانوي، او د هغې ځانګړي معنی باید د اندازه کولو اعتراض او ازموینې شرایطو سره په ګډه وټاکل شي.
GRMS معمولا د سرعت لپاره د gRMS په توګه څرګندیږي. 1g تقریبا د 9.81 m/s29.81 m/s2 سره مساوي دی. په انجینرۍ اسنادو کې، دا د gRMS، Grms، یا GRMS په توګه هم لیکل کیدی شي.
ایا GRMS د G پیک سره ورته دی؟ نه. GRMS د مربع سرعت د اوسط ریښې ارزښت دی، پداسې حال کې چې G پیک د اندازه کولو پرمهال اعظمي فوري سرعت دی. د دواړو ترمنځ اړیکه د سیګنال څپې پورې اړه لري؛ تصادفي وایبریشن د مثالي ساین څپې فورمول په کارولو سره مستقیم نشي بدلیدلی.
سپارښتنه نه کیږي. دا باید تایید شي چې ایا د ازموینې فکسچر، بار، د نصب کولو سمت، د چلولو شرایط، او د اندازه کولو طریقه د دواړو موټرو لپاره یو شان دي. که چیرې د ازموینې شرایط توپیر ولري، یوازې د Grms ارزښتونو پرتله کول ممکن غلط پایلې ته ورسوي.
ایا په موټرو ډیټا شیټ کې ګرامونه د هغه کمپن شدت استازیتوب کولی شي چې په حقیقت کې د کارونکي لخوا احساس کیږي؟ دا پخپله نشي کولی دا استازیتوب وکړي. په ډیټا شیټ کې ګرامونه د یو ځانګړي ازموینې تنظیم لاندې اندازه شوی ارزښت دی؛ اصلي کمپن لیږد هم د کور، نصب کولو میتود، د وسیلې ډله، د اړیکو موقعیت، او د ډرایو شرایطو لخوا اغیزمن کیږي، او باید په هدف جوړښت کې تایید شي.
پایله
GRMS د سرعت لپاره د ریښې اوسط مربع میټریک دی، مګر په مختلفو شرایطو کې، دا ممکن د ناڅاپي کمپن چاپیریال تشریح کړي یا د ځانګړو شرایطو لاندې اندازه شوي کمپن موټور محصول استازیتوب وکړي. د معلوماتو تشریح یا پرتله کولو دمخه، د اندازه کولو شی، واحدونه، فریکونسي رینج، او د ازموینې شرایط باید لومړی تایید شي.
د خپل مشر متخصصینو سره مشوره وکړئ
موږ تاسو سره مرسته کوو چې د کیفیت او ارزښت په رسولو کې له ستونزو څخه مخنیوی وکړو، ستاسو د مایکرو برش پرته موټرو اړتیا، په وخت او بودیجه کې.
د پوسټ وخت: جنوري-۱۶-۲۰۲۵
