محرك نموذج طائرة كوب مجوف

محرك التيار المستمروالمحركات عديمة الفرش ليست على نفس المستوى، فدائرة القيادة ودائرة الطاقة المقابلة ليستا متماثلتين، مع وجود كوب مجوف كمحرك، طالما أن 3 فولت، كل منها مصدر طاقة من المستوى مللي أمبير، وقد يكون استخدام المحرك عديم الفرش 10 أمبير، 20 أمبير لكل منهما؛

تتجلى هذه الأنواع القليلة في: 1- قيمة المعدات المادية، 2- زيادة صعوبة التصميم، 3- زيادة التكلفة الإجمالية.

محرك اهتزاز أسطواني

من حيث الوظيفة، يمكن صنع طائرة لعبة طالما أنها قادرة على الطيران. وباستخدام جهاز تحكم عن بعد، يمكن إضافة كاميرا أمامية كحد أقصى للتخزين والإرسال. ويمكن استخدام رقائق استشعار رخيصة، وهيكل إخراج غير مستقر، ومعدات تصوير وإرسال رخيصة.

لكن، 1- لا يمكن ضمان سلامة الطائرة والمشغل، 2- لا يوجد هيكل ميكانيكي مستقر، ولا هيكل إخراج، ولا هيكل تحكم، والدقة منخفضة للغاية، وغير قادر على أداء مهمة معينة.

مع ذلك، يتطلب تحقيق التوازن في النموذج وجود أجهزة استشعار ووحدات فوق صوتية، بالإضافة إلى ضرورة استقرار التصوير الجوي. وعند حدوث اضطرابات خارجية كاضطرابات تدفق الهواء واختلاف درجات الحرارة، يلزم وجود نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) عالي الدقة، ووحدات بصرية داخلية، وأجهزة سونار، وأنظمة رصد التدفق البصري.

إذا كنت ترغب في تصميم مسار الطائرة، فستحتاج أيضًا إلى إضافة الطاقة، ووحدة التحكم في الحركة. التصوير الجوي، لضمان استقرار الطائرة، من الضروري ربط الرأس، والتعديل الديناميكي لزاوية الكاميرا.

الألعاب قابلة للاستهلاك، فإذا تكسرت أي من أجزائها، يمكنك إما شراء القطع الأصلية من المصنع أو استبدالها بالكامل. أما بالنسبة لطرازات الطائرات المختلفة، فيمكن استبدال الملحقات بشكل منفصل، كما يمكن تعديلها.

تم دمج الضبط الكهربائي والاستقبال والتحكم في الطيران للمحاور الأربعة للعبة في لوحة واحدة، باستخدام محرك ذي تجويف، مما يمنع حدوث أي مشكلة في تبديد الحرارة. تتميز هذه اللوحة المتكاملة بسعرها المنخفض وحجمها الصغير، أما عيبها الوحيد فهو أنها في حالة تلف جزء منها، مما يستدعي استبدالها.

تُعد تكلفة الطائرات النموذجية كبيرة نسبيًا، ونظرًا لاحتياجات التجميع الذاتي وتبديد الحرارة، فإن عدد الأجهزة المتكاملة قليل، وعادة ما تكون أجهزة مستقلة متصلة ببعضها البعض.

محرك اهتزاز صغير 3 فولت تيار مستمر