أولاً: مفهوم مستوى الاهتزاز
يُظهر مستوى اهتزاز محرك اهتزازي صغير ذو فرش مدى قوة اهتزاز المحرك. ويُقاس ذلك بمعايير مثل التسارع والإزاحة. يُشير التسارع إلى سرعة تغير الاهتزاز، بينما تُمثل الإزاحة المسافة التي تتحركها أجزاء المحرك من مواقعها الابتدائية. معًا، تُساعدنا هذه المعايير على تحديد شدة الاهتزاز.
ثانيًا: صيغة الحساب النظري لمستوى الاهتزاز
أ = م(2πن)²ر / م
أ. شرح المعلمات
- أ: مستوى الاهتزاز (التسارع)
- العوامل الموجبة: m (كتلة مركز المحرك)، r (نصف قطر المركز)، n (السرعة)
- عامل سلبي: M (كتلة الصفيحة الأساسية، بما في ذلك كتلة المحرك)
ب. التفسير النظري
مع ثبات العوامل الأخرى، يُشعر باهتزاز أقوى عندما يكون هزاز المحرك أثقل، أو يكون المحرك أكبر، أو يكون جهده وسرعته أعلى، أو يكون المنتج بأكمله أخف وزنًا.
ج. التطبيق العملي
عمليًا، نستخدم الرمز "G" للدلالة على مضاعفات التسارع. ويُقارن هذا الرمز بتسارع الجاذبية الأرضية (g = 9.8 م/ث²). على سبيل المثال، إذا كانت القيمة القصوى لجهاز اختبار الاهتزاز 11.42، فإن مضاعف التسارع هو 11.42 ÷ 9.8 ≈ 1.16G.
ثالثًا: العوامل الرئيسية المؤثرة على قياس مستوى الاهتزاز
1. تأثير وزن التركيبات
يؤثر وزن الجهاز على القياس. فالجهاز الكبير يمتص طاقة الاهتزاز، مما يجعل الاهتزاز المقاس يبدو أقل مما هو عليه في الواقع. أما الجهاز الصغير فلا يستطيع تثبيت المحرك جيداً، مما يؤدي إلى قياسات غير مستقرة.
2. تأثير طريقة تركيب المستشعر
بالنسبة لهذه المحركات الاهتزازية الدائرية، يُعدّ موضع المستشعر بالغ الأهمية. فوضع المحرك في مركز الجهاز والمستشعر على جانبه يُعطي أعلى القراءات. وكلما ابتعد المستشعر عن المحرك، ضعفت قوة الاهتزاز المقاسة.
رابعاً: اقتراحات لتركيب المحرك أثناء استخدام العميل
1. الحصول على أقصى قدر من ناتج الاهتزاز
للحصول على أقصى قدر من الاهتزاز، قم بتركيب المحرك على حافة المنتج، مثل الجزء العلوي أو السفلي. هذا الترتيب "اللامركزي" يجعل الاهتزاز أقوى.
2. تقليل شدة الاهتزاز
لتقليل الاهتزاز، قم بتركيب المحرك في منتصف المنتج. أو استخدم التحكم بتقنية تعديل عرض النبضة (PWM) أو أضف مقاومة لتقسيم الجهد لخفض جهد المحرك وسرعته.
استشر خبراء القيادة لديك
نساعدك على تجنب المخاطر لتقديم الجودة والقيمة التي يحتاجها محركك الصغير عديم الفرشاة، في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية.
تاريخ النشر: 20 مارس 2025


