א. מושג רמת הרטט
רמת הרטט של מנוע רטט מיניאטורי עם מברשות מראה עד כמה חזק רוטט המנוע. היא נמדדת על ידי פרמטרים כמו תאוצה ותזוזה. התאוצה אומרת לנו כמה מהר משתנה מהירות הרטט ותזוזה היא המרחק שבו חלקי המנוע נעים ממצב ההתחלה שלהם. יחד, אלה עוזרים לנו לדעת את עוצמת הרטט.
II. נוסחת חישוב תיאורטית לרמת הרטט
a = m(2πn)²r / M
א. הסבר פרמטרים
- א: רמת רטט (תאוצה)
- גורמים חיוביים: m (מסת מרכז המנוע), r (רדיוס מרכז המנוע), n (מהירות)
- גורם שלילי: M (מסת לוח הבסיס, כולל מסת המנוע)
ב. הסבר תיאורטי
עם דברים אחרים באותו אופן, מורגשת רטט חזק יותר כאשר הוויברטור של המנוע כבד יותר, המנוע גדול יותר, המתח והמהירות שלו גבוהים יותר, או שכל המוצר קל יותר.
ג. יישום מעשי
בפועל, אנו משתמשים ב-"G" כדי להציג כפולות תאוצה. מושווה לתאוצה הכבידתית (g = 9.8 מטר/שנייה²). לדוגמה, אם ערך ה-PEAK של בודק רעידות הוא 11.42, כפולת התאוצה היא 11.42÷9.8≈1.16G.
ג. גורמים עיקריים המשפיעים על מדידת רמת הרטט
1. השפעת משקל גוף התאורה
משקל גוף התאורה משפיע על המדידה. גוף תאורה גדול סופג אנרגיית רטט, מה שגורם לרטט הנמדד להיראות פחות ממה שהוא. גוף תאורה קטן לא יכול להחזיק את המנוע היטב, מה שגורם למדידות לא יציבות.
2. השפעת שיטת התקנת החיישן
עבור מנועים מעגליים-רוטטים אלה, מיקום החיישן חשוב. מיקום המנוע במרכז המתקן והחיישן בצד ייתן את הקריאות הגבוהות ביותר. ככל שהחיישן רחוק יותר מהמנוע, כך הרטט הנמדד חלש יותר.
IV. הצעות להתקנת מנוע במהלך שימוש הלקוח
1. השגת תפוקת רטט מקסימלית
כדי לקבל את הרטט המרבי, התקינו את המנוע בקצה המוצר, כמו בחלק העליון או התחתון. הגדרה "אקסצנטרית" זו מחזקת את הרטט.
2. הפחתת עוצמת הרטט
כדי להחליש את הרטט, התקינו את המנוע במרכז המוצר. לחלופין, השתמשו בבקרת PWM או הוסיפו נגד חלוקת מתח כדי להוריד את המתח והמהירות של המנוע.
התייעצו עם מומחי המנהיגות שלכם
אנו עוזרים לכם להימנע מהמכשולים כדי לספק את האיכות והערך הדרושים למנוע המיקרו-ללא-מברשות שלכם, בזמן ובתקציב.
זמן פרסום: 20 במרץ 2025


