பிரஷ்லெஸ் மற்றும் பிரஷ்டு மோட்டார்கள்: உங்கள் திட்டத்திற்கு எது பொருத்தமானது?

அறிமுகம்

DC மோட்டார்களில் இரண்டு பொதுவான வகைகள் உள்ளன: பிரஷ்டு மோட்டார்கள் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் (BLDC மோட்டார்கள்). பெயருக்கு ஏற்றவாறு, பிரஷ்டு மோட்டார்கள் திசையை மாற்றுவதற்கு பிரஷ்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது மோட்டாரைச் சுழல அனுமதிக்கிறது. இதற்கு மாறாக, பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் இயந்திர திசைமாற்றச் செயல்பாட்டிற்குப் பதிலாக மின்னணு கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. இரண்டு வகைகளும் ஒரே கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன, அதாவது சுருளுக்கும் நிரந்தர காந்தத்திற்கும் இடையிலான காந்த ஈர்ப்பு மற்றும் காந்த விலக்கு. ஒவ்வொன்றிற்கும் அதன் சொந்த நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, அவை உங்கள் பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகளின் அடிப்படையில் உங்கள் தேர்வைப் பாதிக்கக்கூடும். பிரஷ்டு DC மோட்டார்கள் மற்றும் பிரஷ்லெஸ் DC மோட்டார்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது அவற்றின் செயல்திறனை மதிப்பிடுவதற்கு மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முடிவு, செயல்திறன், ஆயுட்காலம் மற்றும் விலை உள்ளிட்ட பல்வேறு அளவுகோல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

பிரஷ்டு மற்றும் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாருக்கு இடையிலான வேறுபாட்டிற்கான முக்கிய காரணிகள்:

#1. மேம்பட்ட செயல்திறன்

பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கள், பிரஷ் உள்ள மோட்டார்களை விட அதிக செயல்திறன் கொண்டவை. அவை மின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மிகத் துல்லியமாக மாற்றுவதால், ஆற்றல் விரயம் குறைகிறது. பிரஷ் உள்ள DC மோட்டார்களைப் போலல்லாமல், பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்களில் பிரஷ்கள் மற்றும் கம்யூடேட்டர்களுடன் தொடர்புடைய உராய்வு அல்லது ஆற்றல் இழப்புகள் ஏற்படுவதில்லை. இது செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது, இயக்க நேரத்தை நீட்டிக்கிறது மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கிறது.

இதற்கு நேர்மாறாக, உராய்வு மற்றும் கம்யூடேட்டர் அமைப்பு வழியாக நடைபெறும் ஆற்றல் பரிமாற்றம் ஆகியவற்றால் ஏற்படும் சக்தி இழப்புகளின் காரணமாக, பிரஷ்டு மோட்டார்கள் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்களை விட குறைந்த செயல்திறன் கொண்டவையாகக் கருதப்படுகின்றன.

#2. பராமரிப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுள்

பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள்குறைவான நகரும் பாகங்களையும் இயந்திர இணைப்புகளையும் கொண்டிருப்பதால், இவை நீண்ட ஆயுளையும் குறைந்த பராமரிப்புத் தேவைகளையும் கொண்டுள்ளன. பிரஷ்கள் இல்லாததால், பிரஷ் தேய்மானம் மற்றும் பிற பராமரிப்புச் சிக்கல்கள் நீக்கப்படுகின்றன. எனவே, பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் பயனர்களுக்கு மிகவும் செலவு குறைந்த தேர்வாக அமைகின்றன.

மேலும், பிரஷ்கள் மற்றும் கம்யூடேட்டரில் ஏற்படும் தேய்மானம் காரணமாக பிரஷ்டு மோட்டார்களுக்கு அதிக பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, இது செயல்திறன் குறைவதற்கும் மோட்டார் பிரச்சனைகளுக்கும் வழிவகுக்கும். உகந்த செயல்திறனைப் பராமரிக்க, பிரஷ்களைத் தவறாமல் மாற்ற வேண்டும்.

#3. இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு

பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்களில், வைண்டிங் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த முடியும். இது, அதிர்வு மற்றும் இயந்திர இரைச்சலை ஏற்படுத்தக்கூடிய முறுக்குத் துடிப்புகளைக் குறைக்க உதவுகிறது. எனவே, பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்களில் பிரஷ்களோ அல்லது கம்யூடேட்டர்களோ இல்லாததால், அவை பொதுவாக பிரஷ்டு மோட்டார்களை விடக் குறைவான இரைச்சலையும் அதிர்வையும் உருவாக்குகின்றன. அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் குறைவது, பயனரின் வசதியை மேம்படுத்துவதோடு, நீண்டகாலப் பயன்பாட்டினால் ஏற்படும் தேய்மானத்தையும் குறைக்கிறது.

ஒரு பிரஷ்டு DC மோட்டாரில், பிரஷ்களும் கம்யூடேட்டரும் இணைந்து ஒரு நிலைமாற்றும் அமைப்பாகச் செயல்படுகின்றன. மோட்டார் இயங்கும்போது, ​​இந்த நிலைமாற்றிகள் தொடர்ந்து திறந்து மூடுகின்றன. இந்தச் செயல்முறை, தூண்டல் ரோட்டார் சுருள்கள் வழியாக அதிக மின்னோட்டம் பாய்வதற்கு வழிவகுக்கிறது, இதனால் ஏற்படும் அதிக மின்னோட்டப் பாய்வின் காரணமாக சிறிதளவு மின் இரைச்சல் உருவாகிறது.

#4. செலவு மற்றும் சிக்கலான தன்மை

கம்யூட்டேஷனுக்கான மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காரணமாக, பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் அதிக விலை கொண்டவையாகவும் சிக்கலானவையாகவும் இருக்கின்றன. பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்களின் அதிக விலையானது, மற்ற மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது...பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்கள்முக்கியமாக அவற்றின் வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ள மேம்பட்ட மின்னணுவியல் தொழில்நுட்பமே இதற்குக் காரணம்.

#5. வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

தூரிகையற்ற DC மோட்டார்கள் தானாகவே நிலைமாற்றம் செய்பவை அல்ல. மோட்டார் சுருள்களில் பாயும் மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த, டிரான்சிஸ்டர்களைப் பயன்படுத்தும் ஒரு இயக்கச் சுற்று அவற்றுக்குத் தேவைப்படுகிறது. இந்த மோட்டார்கள், இயந்திரவியல் இணைப்புகளைச் சார்ந்திருப்பதற்குப் பதிலாக, சுருள்களில் உள்ள மின்னோட்டத்தை நிர்வகிக்க மின்னணு கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் ஹால் விளைவு உணரிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்கள் சுய-கம்யூடேட்டிவ் ஆகும், அதாவது அவை இயங்குவதற்கு ஒரு டிரைவர் சர்க்யூட் தேவையில்லை. அதற்குப் பதிலாக, அவை இயந்திர பிரஷ்கள் மற்றும் கம்யூடேட்டர்களைப் பயன்படுத்தி சுருள்களில் உள்ள மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தி, அதன் மூலம் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்தக் காந்தப்புலம் முறுக்குவிசையை உருவாக்கி, மோட்டாரைச் சுழலச் செய்கிறது.

#6. பயன்பாடுகள்

செலவுஅதிர்வு மோட்டார்கள்மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடைய மின்னணு சாதனங்களின் தேவை தொடர்ந்து குறைந்து வருவதால், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் மற்றும் பிரஷ்டு மோட்டார்களுக்கான தேவை அதிகரித்து வருகிறது. பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள் ஸ்மார்ட்வாட்சுகள், மருத்துவ சாதனங்கள், அழகு சாதனங்கள், ரோபோக்கள் போன்றவற்றில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளன.

ஆனாலும், பிரஷ்டு மோட்டார்கள் அதிகப் பொருத்தமானதாக இருக்கும் இடங்களும் இன்னும் இருக்கின்றன. ஸ்மார்ட்போன்கள், மின்னணு சிகரெட்டுகள், வீடியோ கேம் கன்ட்ரோலர்கள், கண் மசாஜர்கள் போன்றவற்றில் பிரஷ்டு மோட்டார்களின் பயன்பாடு மிகப் பரந்து விரிந்துள்ளது.