Тәңкә вибрациясе моторы ничек эшли?

Бу кечкенә һәм компакттәңкә тибрәнү моторларысмартфоннарда, фитнес-трекерларда һәм башка күчмә электрон җайланмаларда еш очрый.

Безнең тәңкә яки коймак тибрәнү моторлары эксцентрик әйләнүче масса (ERM) моторлары буларак эшләнгән, шуңа күрә аларны пейджер моторлары кебек үк ысуллар белән эшләтергә мөмкин. Алар шул ук мотор йөртү принцибын кулланалар, шул исәптән актив тормозлау өчен H-күпер схемасын кулланалар.

Щеткалы тәңкә тибрәнү моторы конструкциясе үзәктә урнашкан эчке вал тирәли 3 полюслы коммутация схемасы урнаштырылган яссы платаны үз эченә ала. Вибрация моторының роторы ике "тавыш катушкасыннан" һәм валда урнашкан, үзәгендә подшипник булган яссы пластик дискка урнаштырылган кечкенә массадан тора. Пластик дискның аскы ягындагы ике щетка плата коммутация мәйданчыклары белән бәйләнешкә керә һәм тавыш катушкасына энергия бирә, магнит кыры барлыкка китерә. Бу магнит кыры мотор шассисына беркетелгән диск магниты тарафыннан барлыкка китерелгән магнит агымы белән үзара бәйләнештә була.

Коммутация схемасы кыр юнәлешен тавыш катушкалары аша үзгәртә, һәм бу неодим магнитына урнаштырылган NS полюс парлары белән үзара бәйләнешкә керә. Диск әйләнә һәм, үзәктән читләшкән эксцентрик масса аркасында,мотортибрәнә!