Rolle von Hall-Effekt-ICs in einem BLDC-Motor
Hall-Effekt-ICs spielen eine entscheidende Rolle in BLDC-Motoren, indem sie die Position des Rotors erfassen und so eine präzise Steuerung des Zeitpunkts des Stromflusses zu den Statorspulen ermöglichen.
BLDC-MotorKontrolle
Wie in der Abbildung dargestellt, erkennt das BLDC-Motorsteuerungssystem die Position des rotierenden Rotors und weist anschließend den Motorsteuertreiber an, den Strom zur Spule zu schalten und so die Motorrotation einzuleiten.
Die Erfassung der Rotorposition ist ein wichtiger Bestandteil dieses Prozesses.
Wird die Rotorposition nicht erkannt, kann die Erregungsphase nicht zum exakten Zeitpunkt erfolgen, der für die Aufrechterhaltung optimaler Flussverhältnisse zwischen Stator und Rotor erforderlich ist, was zu einer suboptimalen Drehmomenterzeugung führt.
Im schlimmsten Fall dreht sich der Motor nicht.
Hall-Effekt-ICs erkennen die Rotorposition, indem sie ihre Ausgangsspannung ändern, sobald sie einen magnetischen Fluss detektieren.
Platzierung des Hall-Effekt-ICs im BLDC-Motor
Wie in der Abbildung dargestellt, sind die drei Hall-Effekt-ICs gleichmäßig auf dem 360° (elektrischen Winkel) Umfang des Rotors verteilt.
Die Ausgangssignale der drei Hall-Effekt-ICs, die die Änderung des Magnetfelds des Rotors erfassen, ändern sich in Kombination bei jeder 60°-Drehung um den 360°-Umfang des Rotors.
Diese Signalkombination verändert den Stromfluss durch die Spule. In jeder Phase (U, V, W) wird der Rotor erregt und dreht sich um 120°, um einen Südpol/Nordpol zu erzeugen.
Die zwischen Rotor und Spule entstehenden magnetischen Anziehungs- und Abstoßungskräfte bewirken die Rotation des Rotors.
Die Leistungsübertragung vom Treiberschaltkreis zur Spule wird entsprechend dem Ausgangszeitpunkt des Hall-Effekt-ICs angepasst, um eine effektive Rotationssteuerung zu erreichen.
Was gibtbürstenlose VibrationsmotorenLange Lebensdauer? Nutzung des Hall-Effekts zur Ansteuerung bürstenloser Motoren. Wir nutzen den Hall-Effekt, um die Position des Motors zu berechnen und das Ansteuersignal entsprechend anzupassen.
Dieses Bild zeigt, wie sich das Ansteuersignal mit dem Ausgangssignal der Hall-Effekt-Sensoren verändert.
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Veröffentlichungsdatum: 16. August 2024
