תפקידם של מעגלים משולבים (ICs) בעלי אפקט הול במנוע BLDC
מעגלים משולבים (ICs) בעלי אפקט הול ממלאים תפקיד חיוני במנועי BLDC על ידי זיהוי מיקום הרוטור, מה שמאפשר שליטה מדויקת בתזמון זרימת הזרם לסלילי הסטטור.
מנוע BLDCלִשְׁלוֹט
כפי שמוצג באיור, מערכת בקרת המנוע BLDC מזהה את מיקום הרוטור המסתובב ולאחר מכן מורה לדרייבר בקרת המנוע להעביר זרם לסליל, ובכך להתחיל את סיבוב המנוע.
זיהוי מיקום הרוטור הוא חלק חשוב בתהליך זה.
אי-זיהוי מיקום הרוטור מונע את יישום שלב האנרגיה בתזמון המדויק הנדרש לשמירה על יחסי שטף אופטימליים בין הסטטור לרוטור, וכתוצאה מכך ייצור מומנט תת-אופטימלי.
במקרה הגרוע ביותר, המנוע לא יסתובב.
מעגלים משולבים (ICs) אפקט הול מזהים את מיקום הרוטור על ידי שינוי מתח המוצא שלהם כאשר הם מזהים שטף מגנטי.
מיקום מעגל משולב (IC) של אפקט הול במנוע BLDC
כפי שמוצג באיור, שלושת המעגלים המשולבים (ICs) בעלי אפקט הול מפוזרים באופן שווה על היקף 360° (זווית חשמלית) של הרוטור.
אותות הפלט של שלושת המעגלים המשולבים (ICs) בעלי אפקט הול המזהים את השדה המגנטי של הרוטור משתנים בשילוב בכל 60° סיבוב סביב היקף הרוטור של 360°.
שילוב זה של אותות משנה את הזרם הזורם דרך הסליל. בכל פאזה (U, V, W), הרוטור מקבל אנרגיה ומסתובב ב-120° כדי לייצר קוטב S/קוטב N.
המשיכה והדחייה המגנטיות הנוצרות בין הרוטור לסליל גורמות לסיבוב הרוטור.
העברת הכוח ממעגל ההינע לסליל מותאמת בהתאם לתזמון הפלט של מעגל משולב אפקט הול כדי להשיג בקרת סיבוב יעילה.
מה נותןמנועי רטט ללא מברשותחיים ארוכים? שימוש באפקט הול להנעת מנועים ללא מברשות. אנו משתמשים באפקט הול כדי לחשב את מיקום המנוע ולשנות את אות ההנעה בהתאם.
תמונה זו מראה כיצד אות ההינע משתנה עם הפלט מחיישני אפקט הול.
התייעצו עם מומחי המנהיגות שלכם
אנו עוזרים לכם להימנע מהמכשולים כדי לספק את האיכות והערך הדרושים למנוע המיקרו-ללא-מברשות שלכם, בזמן ובתקציב.
זמן פרסום: 16 באוגוסט 2024
