Kas yra šepečio nuolatinės srovės variklis?

Šepečių nuolatinės srovės variklis – apžvalga

Šepečio nuolatinės srovės (nuolatinės srovės) variklis yra elektros variklio tipas.Jis veikia sąveikaujant rotoriaus sukuriamam magnetiniam laukui ir statoriumi tekančios elektros srovės.Šiame straipsnyje mes išnagrinėsime šepečių nuolatinės srovės variklių veikimo principą, konstrukciją, pritaikymą, privalumus ir trūkumus.

Šepečio nuolatinės srovės variklio veikimo principas

Darbo principas ašepetys nuolatinės srovės variklisyra pagrįsta rotoriaus sukuriamo magnetinio lauko ir statoriumi tekančios elektros srovės sąveika.Rotorius susideda iš veleno, komutatoriaus ir nuolatinio magneto arba elektromagneto.Statorius susideda iš vielos ritės, apvyniotos aplink magnetinę šerdį.

Kai į vielos ritę tiekiama elektros srovė, susidaro magnetinis laukas.Taisąveikauja su rotoriaus sukuriamu magnetiniu lauku.Dėl šios sąveikos rotorius sukasi.Komutatorius užtikrina, kad sukimosi kryptis išliktų pastovi.Šepečiai naudojami kontaktui su komutatoriumi, leidžiant elektros srovei tekėti tarp statoriaus ir rotoriaus.

Statybašepetėlio nuolatinės srovės variklis

Šepečio nuolatinės srovės variklio konstrukciją sudaro keturi pagrindiniai komponentai: rotorius, statorius, komutatorius ir šepečio mazgas. Rotorius yra besisukanti variklio dalis, kurią sudaro velenas, komutatorius ir nuolatinis magnetas arba elektromagnetas. Statorius yra stacionari variklio dalis, kurią sudaro vielos ritė, apvyniota aplink magnetinę šerdį.Komutatorius yra cilindrinė konstrukcija, jungianti rotorių su išorine grandine. Šepečių mazgas susideda iš dviejų ar daugiau anglinių šepetėlių, kurie susisiekti su komutatoriumi.