Rôle des circuits intégrés à effet Hall dans un moteur BLDC
Les circuits intégrés à effet Hall jouent un rôle essentiel dans les moteurs BLDC en détectant la position du rotor, permettant ainsi un contrôle précis du moment où le courant circule vers les bobines du stator.
Moteur BLDCContrôle
Comme le montre la figure, le système de commande du moteur BLDC reconnaît la position du rotor en rotation et ordonne ensuite au pilote de commande du moteur de commuter le courant vers la bobine, déclenchant ainsi la rotation du moteur.
La détection de la position du rotor est une partie importante de ce processus.
L'incapacité à détecter la position du rotor empêche la phase d'excitation d'être mise en œuvre au moment précis requis pour maintenir des relations de flux optimales entre le stator et le rotor, ce qui entraîne une production de couple sous-optimale.
Au pire, le moteur ne tournera pas.
Les circuits intégrés à effet Hall détectent la position du rotor en modifiant leur tension de sortie lorsqu'ils détectent un flux magnétique.
Placement du circuit intégré à effet Hall dans un moteur BLDC
Comme le montre la figure, les trois circuits intégrés à effet Hall sont répartis uniformément sur la circonférence de 360° (angle électrique) du rotor.
Les signaux de sortie des trois circuits intégrés à effet Hall qui détectent le champ magnétique du rotor changent de manière combinée tous les 60° de rotation autour de la circonférence de 360° du rotor.
Cette combinaison de signaux modifie le courant traversant la bobine. Dans chaque phase (U, V, W), le rotor est alimenté et effectue une rotation de 120° pour produire un pôle sud/nord.
L'attraction et la répulsion magnétiques générées entre le rotor et la bobine provoquent la rotation du rotor.
Le transfert de puissance du circuit de commande à la bobine est ajusté en fonction de la synchronisation de sortie du circuit intégré à effet Hall afin d'obtenir un contrôle de rotation efficace.
Qu'est-ce qui donnemoteurs de vibration sans balaisUne longue durée de vie ? Utilisation de l’effet Hall pour piloter les moteurs sans balais. Nous utilisons l’effet Hall pour calculer la position du moteur et adapter le signal de commande en conséquence.
Cette image montre comment le signal de commande change en fonction de la sortie des capteurs à effet Hall.
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Date de publication : 16 août 2024
