Даими токлы щеткалы моторларда тибрәнү дәрәҗәсен үлчәүгә йогынты ясаучы төп факторлар

1. Җайланма авырлыгының йогынтысы: Җайланма авырлыгы моторның тибрәнү дәрәҗәсен үлчәү нәтиҗәләре белән сизелерлек тискәре корреляция күрсәтә. Җайланма зур күләмдә булганда, аның массасы һәм инерциясе моторның тибрәнү энергиясенең бер өлешен үзенә сеңдерә. Нәтиҗәдә, үлчәнгән тибрәнү дәрәҗәләре чынбарлыктагы кыйммәтләрдән түбәнрәк була. Икенче яктан, кечкенә күләмле җиһаз аны ныклы тотып тормаска мөмкин.кечкенә вибрация моторыурында. Үлчәү процессы вакытында моторның тотрыксызлыгы үлчәү төгәлсезлегенә китерергә мөмкин, бу моторның чын тибрәнү дәрәҗәләрен төгәл күрсәтергә комачаулый.

2. Сенсорны урнаштыру ысулының йогынтысы: Бу моторларның түгәрәк тибрәнү схемасын исәпкә алып, сенсорның урнашуы тибрәнү дәрәҗәсен төгәл үлчәү өчен бик мөһим. Гамәли сынаулар күрсәткәнчә, моторны җайланманың үзәгенә урнаштыру һәм тибрәнү сенсорын җайланма ягына урнаштыру иң югары тибрәнү күрсәткечләрен бирә. Моннан тыш, сенсор белән мотор арасы һәм үлчәнгән тибрәнү дәрәҗәләре арасында кире бәйләнеш бар. Ара зуррак булган саен, күрсәткечләр начаррак була.

Клиентлар өчен урнаштыру тәкъдимнәре

(1) Киң гамәли тәҗрибә һәм теоретик анализ ярдәмендә, әгәр клиентлар моторның тибрәнү көчен максимальләштерергә омтылсалар, без аны урнаштырырга киңәш итәбезмикро тибрәнү моторыпродуктның кырыйларында, мәсәлән, өске яки аскы өлешендә. Бу "эксцентрик" урнаштыру тибрәнү хисен көчәйтә, бу тагын да тирәнрәк тәҗрибә бирә.

(2) Киресенчә, әгәр кулланучылар тыныч тибрәнү эффектын өстен күрсәләр, моторны продуктның үзәгенә урнаштыру сизелгән тибрәнүне киметергә ярдәм итә ала. Икенче вариант буларак, кулланучылар моторның эш көчәнешен һәм, нәтиҗәдә, аның әйләнү тизлеген киметү өчен PWM (Пульс - Киңлек Модуляциясе) эш циклын контрольдә тотуны куллана яки көчәнеш бүлүче резисторлар өсти алалар.