Τι κάνει ο δονητής;
Με μια λέξη, ο σκοπός του είναι να βοηθήσει το τηλέφωνο να επιτύχει προσομοιωμένη ανατροφοδότηση δόνησης, παρέχοντας στους χρήστες απτικές υπενθυμίσεις εκτός από τον ήχο (ακουστικές).
Αλλά στην πραγματικότητα, "κινητήρες δόνησης"μπορεί επίσης να χωριστεί σε τρεις ή εννέα βαθμούς, και οι εξαιρετικοί κινητήρες δόνησης συχνά φέρνουν ένα μεγάλο άλμα στην εμπειρία.
Στην εποχή της ολοκληρωμένης οθόνης των κινητών τηλεφώνων, ο εξαιρετικός κινητήρας δόνησης μπορεί επίσης να αντισταθμίσει την έλλειψη αίσθησης της πραγματικότητας μετά το φυσικό κουμπί, δημιουργώντας μια λεπτή και εξαιρετική διαδραστική εμπειρία. Αυτή θα είναι μια νέα κατεύθυνση για τους κατασκευαστές κινητών τηλεφώνων να δείξουν την ειλικρίνεια και τη δύναμή τους.
Δύο κατηγορίες κινητήρων δόνησης
Με την ευρεία έννοια, οι κινητήρες δόνησης που χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία κινητών τηλεφώνων χωρίζονται γενικά σε δύο τύπους:κινητήρες ρότορακαιγραμμικοί κινητήρες.
Ας ξεκινήσουμε με τον κινητήρα του ρότορα.
Ο κινητήρας του ρότορα κινείται από ένα μαγνητικό πεδίο που προκαλείται από ένα ηλεκτρικό ρεύμα και περιστρέφεται και έτσι παράγει δονήσεις. Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι η ώριμη τεχνολογία και το χαμηλό κόστος.
Εξαιτίας αυτού, η τρέχουσα κύρια κατηγορία κινητών τηλεφώνων χαμηλής κατηγορίας χρησιμοποιούνται κυρίως από τον κινητήρα του ρότορα. Αλλά τα μειονεκτήματά του είναι εξίσου προφανή, όπως η αργή, σπασμωδική, χωρίς κατεύθυνση απόκριση κατά την εκκίνηση και η κακή εμπειρία χρήστη.
Ο γραμμικός κινητήρας, ωστόσο, είναι μια μονάδα κινητήρα που μετατρέπει απευθείας την ηλεκτρική ενέργεια σε γραμμική μηχανική ενέργεια βασιζόμενη σε ένα μπλοκ ελατηρίου που κινείται εσωτερικά σε γραμμική μορφή.
Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι η γρήγορη και καθαρή απόκριση εκκίνησης, η εξαιρετική δόνηση (μπορούν να δημιουργηθούν πολλαπλά επίπεδα απτικής ανάδρασης μέσω ρύθμισης), η χαμηλή απώλεια ενέργειας και το κατευθυντικό τρεμούλιασμα.
Με αυτόν τον τρόπο, το τηλέφωνο μπορεί επίσης να επιτύχει μια απτική εμπειρία συγκρίσιμη με ένα φυσικό κουμπί και να παρέχει πιο ακριβή και καλύτερη ανατροφοδότηση σε συνδυασμό με τις σχετικές κινήσεις της σκηνής.
Το καλύτερο παράδειγμα είναι η απτική ανάδραση "τικ" που παράγεται όταν το ρολόι του iPhone ρυθμίζει τον τροχό του χρόνου. (iPhone7 και νεότερα)
Επιπλέον, το άνοιγμα του API του κινητήρα κραδασμών μπορεί επίσης να επιτρέψει την πρόσβαση σε εφαρμογές και παιχνίδια τρίτων, προσφέροντας μια νέα διαδραστική εμπειρία γεμάτη διασκέδαση. Για παράδειγμα, η χρήση της μεθόδου εισαγωγής Gboard και το παιχνίδι Florence μπορούν να δημιουργήσουν εξαιρετική ανατροφοδότηση κραδασμών.
Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι σύμφωνα με διαφορετικές δομές, οι γραμμικοί κινητήρες μπορούν να χωριστούν περαιτέρω σε δύο τύπους:
Κυκλικός (διαμήκης) γραμμικός κινητήρας: δόνηση άξονα z πάνω και κάτω, σύντομη διαδρομή κινητήρα, ασθενής δύναμη δόνησης, μικρή διάρκεια, γενική εμπειρία.
Πλευρική γραμμική μηχανή:Άξονας XY που δονείται σε τέσσερις κατευθύνσεις, με μεγάλη διαδρομή, ισχυρή δύναμη δόνησης, μεγάλη διάρκεια, εξαιρετική εμπειρία.
Πάρτε για παράδειγμα πρακτικά προϊόντα, προϊόντα που χρησιμοποιούν κυκλικούς γραμμικούς κινητήρες περιλαμβάνουν τη σειρά ναυαρχίδων της Samsung (S9, Note10, σειρά S10).
Τα κύρια προϊόντα που χρησιμοποιούν πλευρικούς γραμμικούς κινητήρες είναι το iPhone (6s, 7, 8, σειρά X) και το Meizu (σειρά 15, 16).
Γιατί οι γραμμικοί κινητήρες δεν χρησιμοποιούνται ευρέως
Τώρα που προστέθηκε ο γραμμικός κινητήρας, η εμπειρία μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά. Γιατί λοιπόν δεν έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως από τους κατασκευαστές; Υπάρχουν τρεις κύριοι λόγοι.
1. Υψηλό κόστος
Σύμφωνα με προηγούμενες αναφορές της εφοδιαστικής αλυσίδας, ο πλευρικός γραμμικός κινητήρας στο μοντέλο iPhone 7/7 Plus κοστίζει κοντά στα 10 δολάρια.
Αντίθετα, τα περισσότερα τηλέφωνα Android μεσαίας έως υψηλής τεχνολογίας χρησιμοποιούν συνηθισμένους γραμμικούς κινητήρες που κοστίζουν περίπου 1 δολάριο.
Μια τόσο μεγάλη διαφορά κόστους-τιμής και η επιδίωξη ενός "οικονομικά αποδοτικού" περιβάλλοντος αγοράς, έχουν άραγε αρκετούς κατασκευαστές πρόθυμους να ακολουθήσουν;
2. Πολύ μεγάλο
Εκτός από το υψηλό κόστος, ένας εξαιρετικός γραμμικός κινητήρας είναι επίσης πολύ μεγάλος σε μέγεθος. Μπορούμε να το δούμε συγκρίνοντας τις εσωτερικές φωτογραφίες του τελευταίου iPhone XS Max και του Samsung S10+.
Δεν είναι εύκολο για ένα smartphone, του οποίου ο εσωτερικός χώρος είναι τόσο ακριβός, να διατηρεί ένα μεγάλο αποτύπωμα για μονάδες δόνησης.
Η Apple, φυσικά, πλήρωσε το τίμημα για μια μικρότερη μπαταρία και μικρότερη διάρκεια ζωής.
3. Ρύθμιση αλγορίθμου
Σε αντίθεση με ό,τι ίσως νομίζετε, η απτική ανάδραση που παράγεται από τον δονούμενο κινητήρα προγραμματίζεται επίσης από αλγόριθμους.
Αυτό σημαίνει ότι όχι μόνο οι κατασκευαστές πρέπει να ξοδέψουν πολλά χρήματα, αλλά και οι μηχανικοί πρέπει να αφιερώσουν πολύ χρόνο προσπαθώντας να καταλάβουν πώς αισθάνονται στην πραγματικότητα τα διαφορετικά φυσικά κουμπιά και χρησιμοποιώντας γραμμικούς κινητήρες για να τα προσομοιώσουν με ακρίβεια, ώστε να μπορούν να παράγουν εξαιρετική απτική ανάδραση.
Σημασία της εξαιρετικής απτικής ανάδρασης
Στην εποχή των προσωπικών υπολογιστών, η εμφάνιση δύο διαδραστικών συσκευών, του πληκτρολογίου και του ποντικιού, προσφέρει στους ανθρώπους πιο διαισθητική απτική ανατροφοδότηση.
Αυτή η αίσθηση ότι «είσαι πραγματικά μέσα στο παιχνίδι» έχει επίσης δώσει μεγάλη ώθηση στους υπολογιστές στη μαζική αγορά.
Φανταστείτε πόσο γρήγορα θα μπορούσαμε να φτάσουμε σε έναν υπολογιστή χωρίς την απτική ανάδραση ενός πληκτρολογίου ή ποντικιού.
Έτσι, σε κάποιο βαθμό, η εμπειρία αλληλεπίδρασης ανθρώπου-υπολογιστή χρειάζεται περισσότερη πραγματική απτική ανατροφοδότηση εκτός από την οπτική και ακουστική εμπειρία.
Με την έλευση της εποχής της πλήρους οθόνης στην αγορά κινητών τηλεφώνων, ο σχεδιασμός του αναγνωριστικού τηλεφώνου έχει εξελιχθεί περαιτέρω και προηγουμένως πιστεύαμε ότι η μεγάλη οθόνη των 6 ιντσών μπορεί πλέον να ονομαστεί μια μηχανή μικρής οθόνης. Πάρτε για παράδειγμα τη ναυαρχίδα mi 9 se, με οθόνη 5,97 ιντσών.
Όλοι μπορούμε να δούμε ότι τα μηχανικά κουμπιά στο τηλέφωνο έχουν σταδιακά αφαιρεθεί και η λειτουργία του τηλεφώνου εξαρτάται ολοένα και περισσότερο από την αφή μέσω χειρονομιών και τα εικονικά κουμπιά.
Η απτική ανάδραση των παραδοσιακών μηχανικών πλήκτρων καθίσταται λιγότερο χρήσιμη και τα μειονεκτήματα των παραδοσιακών κινητήρων με ρότορα ενισχύονται.
Εξέλιξη πλήρους οθόνης
Από αυτή την άποψη, οι κατασκευαστές που δίνουν προσοχή στην εμπειρία χρήστη, όπως η Apple, η Google και η Samsung, έχουν επίσης συνδυάσει διαδοχικά εικονικά κουμπιά και λειτουργία με χειρονομίες με καλύτερους κινητήρες δόνησης για να παρέχουν εμπειρία απτικής ανάδρασης συγκρίσιμη ή και πέρα από τα μηχανικά πλήκτρα, καθιστώντας την την καλύτερη λύση στην τρέχουσα εποχή.
Με αυτόν τον τρόπο, στην εποχή της ολοκληρωμένης οθόνης των κινητών τηλεφώνων, μπορούμε όχι μόνο να απολαύσουμε την οπτική βελτίωση στην οθόνη, αλλά και να νιώσουμε εξαιρετική και πραγματική απτική ανατροφοδότηση σε διαφορετικές σελίδες και λειτουργίες.
Το πιο σημαντικό είναι ότι κάνει επίσης τις ηλεκτρονικές συσκευές που μας συνοδεύουν για το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα κάθε μέρα πιο «ανθρώπινες» από μια απλή κρύα μηχανή.
Μπορεί να σας αρέσουν:
Ώρα δημοσίευσης: 26 Αυγούστου 2019
