ડીસી બ્રશ્ડ મોટર્સમાં કંપન સ્તરના માપનને પ્રભાવિત કરતા મુખ્ય પરિબળો

1. ફિક્સ્ચર વજનની અસર: ફિક્સ્ચરનું વજન મોટરના કંપન સ્તરના માપન પરિણામો સાથે નોંધપાત્ર નકારાત્મક સહસંબંધ દર્શાવે છે. જ્યારે ફિક્સ્ચર મોટું હોય છે, ત્યારે તેનું દળ અને જડતા મોટરની કંપન ઊર્જાનો એક ભાગ શોષી લે છે. પરિણામે, માપેલા કંપન સ્તર વાસ્તવિક મૂલ્યો કરતા ઓછા હોય છે. બીજી બાજુ, ઓછી કદની ફિક્સ્ચર સુરક્ષિત રીતે પકડી શકતી નથી.નાની વાઇબ્રેશન મોટરમાપન પ્રક્રિયા દરમિયાન, મોટર અસ્થિરતા માપનની અચોક્કસતા તરફ દોરી શકે છે, જે મોટરના સાચા કંપન સ્તરનું સચોટ પ્રતિનિધિત્વ અટકાવે છે.

2. સેન્સર માઉન્ટિંગ પદ્ધતિનો પ્રભાવ: આ મોટર્સના ગોળાકાર કંપન પેટર્નને ધ્યાનમાં લેતા, સચોટ કંપન સ્તર માપન માટે સેન્સરનું સ્થાન મહત્વપૂર્ણ છે. વ્યવહારુ પરીક્ષણો દર્શાવે છે કે મોટરને ફિક્સ્ચરના કેન્દ્રમાં રાખવાથી અને ફિક્સ્ચરની બાજુમાં કંપન સેન્સર લગાવવાથી સૌથી વધુ કંપન રીડિંગ્સ મળે છે. વધુમાં, સેન્સર-મોટર અંતર અને માપેલા કંપન સ્તર વચ્ચે એક વિપરીત સંબંધ છે. અંતર જેટલું વધારે હશે, તેટલા નબળા વાંચન મળશે.

ગ્રાહકો માટે ઇન્સ્ટોલેશન ભલામણો

(1) વ્યાપક વ્યવહારુ અનુભવ અને સૈદ્ધાંતિક વિશ્લેષણ દ્વારા, જો ગ્રાહકો મોટરના વાઇબ્રેશન આઉટપુટને મહત્તમ બનાવવાનું લક્ષ્ય રાખે છે, તો અમે ઇન્સ્ટોલ કરવાની ભલામણ કરીએ છીએસૂક્ષ્મ વાઇબ્રેશન મોટરઉત્પાદનની કિનારીઓ પર, જેમ કે ઉપર અથવા નીચે. આ "તરંગી" પ્લેસમેન્ટ વધુ ઇમર્સિવ અનુભવ માટે કંપન સંવેદનાને વધારે છે.

(2) તેનાથી વિપરીત, જો ગ્રાહકો ઓછી વાઇબ્રેશન અસર પસંદ કરે છે, તો મોટરને ઉત્પાદનના કેન્દ્રમાં સ્થાપિત કરવાથી કંપન ઘટાડવામાં મદદ મળી શકે છે. વૈકલ્પિક રીતે, ગ્રાહકો PWM (પલ્સ - પહોળાઈ મોડ્યુલેશન) ડ્યુટી - ચક્ર નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરી શકે છે અથવા મોટરના ઓપરેટિંગ વોલ્ટેજ અને પરિણામે, તેની રોટેશનલ ગતિ ઘટાડવા માટે વોલ્ટેજ - વિભાજન રેઝિસ્ટર ઉમેરી શકે છે.