Principais fatores que influenciam a medição dos níveis de vibração em motores CC com escovas

1. Impacto do Peso do Dispositivo de Fixação: O peso do dispositivo de fixação apresenta uma correlação negativa notável com os resultados das medições dos níveis de vibração do motor. Quando o dispositivo de fixação é superdimensionado, sua massa e inércia absorvem parte da energia de vibração do motor. Como resultado, os níveis de vibração medidos são menores que os valores reais. Por outro lado, um dispositivo de fixação subdimensionado pode não sustentar o motor com segurança.pequeno motor de vibraçãono local. Durante o processo de medição, a instabilidade do motor pode levar a imprecisões na medição, impedindo uma representação precisa dos níveis reais de vibração do motor.

2. Influência do Método de Montagem do Sensor: Considerando o padrão de vibração circular desses motores, o posicionamento do sensor é crucial para medições precisas do nível de vibração. Testes práticos demonstraram que posicionar o motor no centro da estrutura e montar o sensor de vibração na lateral da estrutura resulta nas leituras de vibração mais elevadas. Além disso, existe uma relação inversa entre a distância entre o sensor e o motor e os níveis de vibração medidos. Quanto maior a distância, menores as leituras.

Recomendações de instalação para clientes

(1) Através de vasta experiência prática e análise teórica, se os clientes pretendem maximizar a produção de vibração do motor, recomendamos a instalação domicromotor de vibraçãonas extremidades do produto, como na parte superior ou inferior. Essa colocação "excêntrica" ​​intensifica a sensação de vibração para uma experiência mais imersiva.

(2) Por outro lado, se os clientes preferirem um efeito de vibração atenuado, a instalação do motor no centro do produto pode ajudar a reduzir a vibração percebida. Alternativamente, os clientes podem usar o controle do ciclo de trabalho PWM (Modulação por Largura de Pulso) ou adicionar resistores divisores de tensão para diminuir a tensão de operação do motor e, consequentemente, sua velocidade de rotação.