DC බුරුසු සහිත මෝටර් රථවල කම්පන මට්ටම් මැනීමට බලපාන ප්‍රධාන සාධක

1. සවිකිරීමේ බරෙහි බලපෑම: සවිකිරීමේ බර මෝටරයේ කම්පන මට්ටම්වල මිනුම් ප්‍රතිඵල සමඟ සැලකිය යුතු සෘණාත්මක සහසම්බන්ධයක් පෙන්නුම් කරයි. සවිකිරීම විශාල වූ විට, එහි ස්කන්ධය සහ අවස්ථිතිත්වය මෝටරයේ කම්පන ශක්තියෙන් කොටසක් අවශෝෂණය කරයි. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස, මනින ලද කම්පන මට්ටම් සැබෑ අගයන්ට වඩා අඩුය. අනෙක් අතට, අඩු ප්‍රමාණයේ සවිකිරීමක් ආරක්ෂිතව රඳවා නොගත හැකියකුඩා කම්පන මෝටරයමිනුම් ක්‍රියාවලිය අතරතුර, මෝටර් අස්ථායිතාව මිනුම් සාවද්‍යතාවයන්ට හේතු විය හැකි අතර, මෝටරයේ සත්‍ය කම්පන මට්ටම් නිවැරදිව නිරූපණය වීම වළක්වයි.

2. සංවේදක සවිකිරීමේ ක්‍රමයේ බලපෑම: මෙම මෝටරවල චක්‍රලේඛ කම්පන රටාව සලකා බලන විට, නිවැරදි කම්පන මට්ටම් මිනුම් සඳහා සංවේදකයේ ස්ථානගත කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. ප්‍රායෝගික පරීක්ෂණවලින් පෙන්වා දී ඇත්තේ මෝටරය සවිකිරීමේ මධ්‍යයේ ස්ථානගත කිරීමෙන් සහ කම්පන සංවේදකය සවිකිරීමේ පැත්තේ සවි කිරීමෙන් ඉහළම කම්පන කියවීම් ලැබෙන බවයි. ඊට අමතරව, සංවේදකය - මෝටර් දුර සහ මනින ලද කම්පන මට්ටම් අතර ප්‍රතිලෝම සම්බන්ධතාවයක් ඇත. දුර වැඩි වන තරමට කියවීම් දුර්වල වේ.

පාරිභෝගිකයින් සඳහා ස්ථාපන නිර්දේශ

(1) පුළුල් ප්‍රායෝගික අත්දැකීම් සහ න්‍යායාත්මක විශ්ලේෂණයන් හරහා, පාරිභෝගිකයින් මෝටරයේ කම්පන ප්‍රතිදානය උපරිම කිරීමට ඉලක්ක කරන්නේ නම්, අපි ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරමුක්ෂුද්‍ර කම්පන මෝටරයනිෂ්පාදනයේ දාරවල, උදාහරණයක් ලෙස ඉහළ හෝ පහළ. මෙම "විකේන්ද්‍රීය" ස්ථානගත කිරීම වඩාත් ගිලී යන අත්දැකීමක් සඳහා කම්පන සංවේදනය වැඩි දියුණු කරයි.

(2) අනෙක් අතට, පාරිභෝගිකයින් අඩු කම්පන ආචරණයකට කැමති නම්, නිෂ්පාදනයේ මධ්‍යයේ මෝටරය ස්ථාපනය කිරීමෙන් සංජානනීය කම්පනය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. විකල්පයක් ලෙස, පාරිභෝගිකයින්ට PWM (ස්පන්දන - පළල මොඩියුලේෂන්) රාජකාරි චක්‍ර පාලනය භාවිතා කළ හැකිය, නැතහොත් මෝටරයේ මෙහෙයුම් වෝල්ටීයතාවය සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එහි භ්‍රමණ වේගය අඩු කිරීමට වෝල්ටීයතා බෙදුම් ප්‍රතිරෝධක එකතු කළ හැකිය.