LRA (Сызыклы резонанслы актуатор) мотор җитештерүчесе
Лидер Микро компаниясенеңLRA вибраторы тибрәнү тудыраһәмтактиль кире элемтәZ һәм X юнәлешләрендә. Аның җавап бирү вакыты һәм хезмәт итү вакыты буенча ERM'лардан яхшырак эшләве танылган, бу аны телефон һәм киелә торган вибрация технологиясе өчен уңайлы итә.
LRA тибрәнү моторы азрак энергия кулланып һәм кулланучылар өчен тактиль тәҗрибә сыйфатын яхшыртып, тотрыклы ешлык тибрәнүләрен тәэмин итә. Ул синус дулкыннары тудырган тибрәнүләр белән башланган электромагнит көч һәм резонанс режимы аша вертикаль тибрәнүгә ирешә.
Профессионал буларакмикросызыклы Кытайда мотор җитештерүче һәм тәэмин итүче, без клиентларның ихтыяҗларын югары сыйфатлы сызыклы мотор белән канәгатьләндерә алабыз. Әгәр дә сез кызыксынсагыз, Leader Micro компаниясе белән элемтәгә керергә рәхим итегез.
Без нәрсә җитештерәбез
LRA (Сызыклы резонанслы актуатор) мотор - диаметры, нигездә, үзгәрүчән ток белән эшләүче вибрация моторы8 мм, ул гадәттә тактиль кире элемтә кушымталарында кулланыла. Традицион вибрация моторлары белән чагыштырганда, LRA вибрация моторлары энергияне экономиялирәк. Ул тиз башлау/туктату вакыты белән төгәлрәк җавап бирә.
Безнең тәңкә формасындагы сызыклы резонанслы актуатор (LRA) мотор өслегенә перпендикуляр рәвештә Z күчәре буйлап тирбәлергә эшләнгән. Бу Z күчәренә хас тибрәнү киелә торган кушымталарда тибрәнүне тапшыруда бик нәтиҗәле. Югары ышанычлылыклы (Hi-Rel) кушымталарда LRA моторы щеткасыз тибрәнү моторларына яраклы альтернатива була ала, чөнки тузуга һәм ватылуга дучар булган бердәнбер эчке компонент - пружин.
Безнең компания клиентларыбызның төрле ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, көйләнергә мөмкин булган спецификацияләре булган югары сыйфатлы сызыклы резонанслы актуаторлар белән тәэмин итүгә омтыла. Җиңел һәм нәтиҗәле чишелешләр белән кызыксынасызмы? Безнең ничек эшләвен ачыклагызүзәксез моторларгаҗәеп тизлек һәм төгәллек тәэмин итегез!
Z күчәрле LRA вибрация моторлары: компакт, күп функцияле тактиль чишелешләр
БезнеңZ күчәре тибрәнү моторлары(LEADER тарафыннан) ультра-компакт эзләрдә төгәл, җаваплы тактик кире элемтә тәэмин итә — урын аз булган җайланмалар өчен идеаль.
Берничә конфигурациядә бар (мәсәлән,6мм×2,5мм), бу вибрация моторлары сыгылмалы интеграцияне хуплый (беләFPCB яки чыбык тоташуларытөрле продукт дизайннарына туры килү өчен (акыллы киелә торган җайланмалар, кечкенә җиһазлар, күчмә электроника).
Һәр модель миниатюризацияне ышанычлы вибрация эшчәнлеге белән тигезли, бу аларны компакт, югары ихтыяҗлы җайланмалар өчен иң яхшы сайлау итә.
X күчәрле вибрацияле моторлар: нечкә, югары җитештерүчәнлекле тактиль чишелешләр
LEADER компаниясенең X күчәрле вибрация моторлары нәтиҗә бирәтүбән профильле, турыпочмаклы форма факторында максатчан, эзлекле тактиль кире элемтә — яссы, урынны нәтиҗәле куллануны таләп итүче компонентларны интеграцияләү өчен идеаль.
Бар8×9 мм (LD0809AA)һәм8×15мм (LD0815AA) зурлыклар, бу LRA вибрация моторлары ышанычлы X юнәлешендәге вибрация тудыра, бу аларны нечкә продуктлар өчен идеаль итә, мәсәләнсмартфоннар, планшетлар һәм нечкә акыллы аксессуарлар.
Аларның компакт, гадиләштерелгән дизайны тактик җавап бирүчәнлеккә зыян китермичә җиңел урнаштыруны тәэмин итә.
| Модельләр | Зурлык (мм) | Номиналь көчәнеш (В) | Номиналь ток (мА) | Ешлык | Көчәнеш | Тизләнү |
| LD0825 | φ8*2.5 мм | 1.8VrmsACСинус дулкыны | Макс. 85 мА | 235±5Гц | 0.1~1.9 Vrms AC | 0,6 Грамм Мин |
| LD0832 | φ8*3.2 мм | 1.8VrmsACСинус дулкыны | Макс. 80 мА | 235±5Гц | 0.1~1.9 Vrms AC | 1,2 Грамм Мин |
| LD4512 | 4.0Wx12L 3,5Хмм | 1.8VrmsACСинус дулкыны | Макс. 100 мА | 235±10Гц | 0.1~1.85 Vrms AC | Минимум 0,30 Грм |
| LD2024 | Диаметры 20ммx24Т | 1.2VmsAc синус дулкыны | Макс. 200 мА | 65±10Гц | 0.1~1.2VrmsAC | 2,5±0,5G |
Әле дә эзләгәнегезне таба алмыйсызмы? Башка товарлар өчен безнең консультантлар белән элемтәгә керегез.
Кушымта
Сызыклы резонанслы актуаторларның кайбер күренекле өстенлекләре бар: бик озын гомер, көйләнерлек тибрәнү көче, тиз җавап, түбән тавыш. Ул смартфоннар, киелә торган җайланмалар, VR гарнитуралары һәм уен консольләре кебек тактиль кире элемтә таләп итә торган электрон продуктларда киң кулланыла, бу кулланучы тәҗрибәсен яхшырта.
Смартфоннар
Сызыклы тибрәнү моторы смартфоннарда гадәттә тактиль җаваплар бирү өчен кулланыла, мәсәлән, язу һәм төймәләргә басканда тактиль җаваплар бирү. Кулланучылар төгәл җавапны бармак очлары аша сизә алалар, бу гомуми язу төгәллеген яхшырта һәм язу хаталарын киметә. Моннан тыш, lra тактиль моторы хәбәрләр, шалтыратулар һәм сигналлар өчен тибрәнү кисәтүләре бирә ала. Ул кулланучыларның гомуми эшчәнлеген яхшырта ала.
Киелә торган җайланмалар
Сызыклы мотор тибрәнүе шулай ук киелә торган җайланмаларда, мәсәлән, акыллы сәгатьләрдә, фитнес трекерларында һәм башка күчмә җайланмаларда да очрый. Сызыклы резонанслы актуаторлар керүче шалтыратулар, хәбәрләр, электрон почталар яки сигналлар өчен тибрәнү кисәтүләре бирә ала, бу кулланучыларга көндәлек эшчәнлекләрен өзмичә дөнья белән элемтәдә калырга мөмкинлек бирә. Моннан тыш, микросызыклы мотор адымнарны, калорияләрне һәм йөрәк тибешен күзәтү кебек фитнесны күзәтү өчен тактиль кире элемтә бирә ала.
VR гарнитуралары
Шулай ук Oculus Rift яки HTC Vive кебек VR гарнитураларында да сенсорлы иммерсия өчен махсус сызыклы моторлар бар. Махсус сызыклы мотор төрле тибрәнүләр бирә ала, алар уен эчендәге төрле хисләрне, мәсәлән, ату, сугу яки шартлауларны симуляцияли ала. LRA моторлары виртуаль чынбарлык тәҗрибәләренә тагын бер катлам реализм өсти.
Уен консоллары
Уен контроллерларында тактиль кире элемтә өчен махсус сызыклы мотор да кулланыла. Бу моторлар уен эчендәге мөһим вакыйгалар, мәсәлән, уңышлы сугулар, һәлакәтләр яки башка уен гамәлләре өчен тибрәнү кире элемтәсе бирә ала. Алар уенчыларга тагын да тирәнрәк уен тәҗрибәсе бирә ала. Бу тибрәнүләр шулай ук уенчыларга физик сигналлар бирә ала, мәсәлән, корал атырга әзер булганда яки яңадан тутырганда.
Кыскасы, сызыклы приводлы вибрация моторларын куллану киң таралган, смартфоннан алып уен консольләренә кадәр, һәм ул төрле кушымталарда кулланучы тәҗрибәсен сизелерлек яхшырта ала.
LRA моторлары ничек тибрәнү тудыра
Безнең нечкә, компакт LRA моторлары патентланган структура дизайны һәм патентланган технологияләр ярдәмендә мөмкин булдырылган - бу инновацияләр ультра-миниатюр форма факторында көчле тибрәнү чыгару мөмкинлеген бирә.
LRA моторлары ничек тибрәнү тудыра
LRA эчендә тавыш катушкасы хәрәкәтләнүче магнит массасы белән үзара бәйләнештә булганда хәрәкәтсез кала. Активлаштырылганда, катушка бу массаны эчке пружиналарга каршы өскә һәм аска тирбәлүгә этәрә. Бу кабатланган хәрәкәт LRA җайланмасын тулысынча күчерә, кулланучыларда тибрәнү хисе тудыра.
Бу механизм динамик технологиясе белән охшашлыкларга ия: динамиклар кебек (алар AC сигналларын тавыш чыгару өчен һава күчерүенә әйләндерәләр), LRAлар алмаш ток (AC) ешлыгын һәм амплитудасын тиз тирбәлүче магнит массасы аша физик тибрәнү хәрәкәтенә әйләндерәләр. Ләкин, киң ешлык диапазоннарында эшли торган динамиклардан аермалы буларак, LRA моторлары билгеле бер ешлык диапазоннары өчен төгәл көйләнгән - бу аларны максатчан тактиль кире элемтә кушымталары өчен идеаль итә.
Сызыклы резонанслы актуатор компонентлары
Сызыклы вибрация моторлары: тизрәк җавап бирү, төгәл идарә итү һәм акыллы тормозлау
Сызыклы тибрәнү моторлары (СВМО) үзләренең ультра тиз эшләтеп җибәрүләре белән аерылып тора - гадәттә 5-10 миллисекунд эчендә эшли башлыйлар - бу эксцентрик әйләнүче массалы (ЭММ) моторларның әкренрәк җавап бирүеннән кискен аерылып тора.
Бу тиз активлашу магнит үзәкнең тиз хәрәкәтеннән килеп чыга: җайланманың тавыш катушкасы аша ток үткәннән соң, магнит компоненты шунда ук реакциягә керә.
Чагыштыру өчен, ERM двигательләренә төгәл тибрәнү барлыкка китергәнче эш тизлегенә җитү өчен вакыт кирәк; тизрәк тизләнеш өчен артык йөртелгән очракта да, ERM двигательләренә теләгән тибрәнү интенсивлыгына ирешү өчен еш кына 20–50 миллисекунд кирәк.
LRA моторының характеристикалары һәм функцияләре
Характеристикалары:
- Түбән көчәнешле эш:LRA моторы түбән көчәнешле эшли, 1,8 В, бу аны минималь энергия куллануны таләп итә торган кечкенә электрон җайланмалар өчен идеаль итә.
- Компакт зурлык:LRA моторының компакт зурлыгы аны чикләнгән урынлы җайланмаларда кулланырга мөмкинлек бирә.
- Тиз башлау/туктату вакыты: LRA моторы тиз эшләтеп җибәрү/туктату вакытына ия, бу кулланучыга төгәлрәк тактиль кире элемтә бирү мөмкинлеген бирә.
- Түбән тавышлы эш:Бу моторлар тыныч эшли, бу минималь тавыш чыгаруны таләп итә торган җайланмалар өчен мөһим.
- Көйләнергә мөмкин булган ешлык һәм амплитуда көйләүләре:LRA моторының ешлык һәм амплитуда көйләүләрен җайланманың билгеле бер таләпләренә туры китереп көйләргә мөмкин.
Функцияләр:
- LRA моторы җайланма белән кулланучы тәҗрибәсен яхшырту өчен төгәл һәм нәтиҗәле тактиль кире элемтә бирә.
-LRA моторы тарафыннан тәэмин ителгән тактиль хис, ул кулланучының җайланма белән эшләү тәҗрибәсен яхшырта, аны куллануны тагын да рәхәтрәк итә.
- LRA двигательләре аз энергия куллана, бу аларны энергияне саклау өчен эшләнгән җайланмалар өчен идеаль итә.
- LRA моторлары гадәти вибрация моторларына караганда күбрәк контрольдә тотылган һәм тотрыклы вибрация җавабын тәэмин итә.
- LRA моторының ешлык һәм амплитуда көйләүләрен төрле җайланма спецификацияләренә туры китереп көйләргә мөмкин.
LRA өчен төп дизайн юнәлешләре түбәндәгеләрне үз эченә ала:
Пружиналы инженерия һәм көчәнеш анализы (сыгылучанлык һәм ныклык балансын тәэмин итү өчен)
Электромагнит кырын оптимизацияләү (нәтиҗәле көч генерацияләү өчен)
Тирбәнеш көчен контрольдә тоту (даими эшләүне һәм озак хезмәт итүне тәэмин итү өчен)
LRA өчен игътибарга лаеклы фактор - аларның табигый туктау вакыты: эш вакытында эчке пружиналарда сакланган кинетик энергия аркасында, алар 100 км га кадәр вакыт алырга мөмкин.300 миллисекундүзләре тынычландырырга. Ләкин моны актив тормозлау ярдәмендә хәл итәргә мөмкин: актуаторга бирелгән AC сигналының фазасын күчереп180 градус, пружинаның тирбәнешенә каршы тору өчен каршы көч барлыкка килә — тибрәнүне якынча туктата10 миллисекундтөгәл, сорау буенча контроль өчен.
Сызыклы резонанслы актуатор: резонанс аша нәтиҗәле тибрәнү
Тавыш катушкасы көчен турыдан-туры өслеккә тапшыра торган традицион конструкцияләрдән аермалы буларак, безнең сызыклы резонанслы актуатор (LRA) эчке пружиналы системаның резонанс ешлыгын кулланып, энергия куллануны киметә. Тавыш катушкасы магнит массасын пружинаның табигый резонанс ешлыгында тирбәлүгә этәргәндә, җайланма тибрәнү амплитудасын күпкә нәтиҗәлерәк көчәйтә - азрак энергия белән көчлерәк тактиль кире элемтә бирә.
Кондиционер белән эшли торган бу LRA сезгә тибрәнү ешлыгын һәм амплитудасын мөстәкыйль рәвештә көйләргә мөмкинлек бирә, шуңа күрә сез тактиль тәҗрибәне төгәл көйли аласыз. Бу сыгылмалылык аны ERM моторларыннан аерып тора, анда ешлык һәм амплитуда бер-берсе белән бәйләнгән (берсен үзгәртү автоматик рәвештә икенчесен үзгәртә).
Чынбарлыкта энергияне саклау кулланылышы: Акыллы киелә торган җайланмалар
Батарея белән эшли торган акыллы сәгатьләр өчен (алар компакт, аз энергияле компонентларга нигезләнгән), безнең LRA'ның резонанслы дизайны тибрәнү белән бәйле энергия куллануны киметә30%+ традицион ERM белән чагыштырганда. Мәсәлән: бу LRA кулланучы фитнес трекеры көн саен батарея гомерен озайтып, ачык "хәбәр итү ызы-чуы"н саклый ала.1,5 сәгать— һәр мАч мөһим булган җайланмалар өчен мөһим этәргеч.
Сенсорлы экран контроллерларында (сәнәгать панельләрендә кулланыла), LRA'ның бәйсез ешлык/амплитуда контроле кирәксез энергия әрәм итүне дә киметә: ул ERM'лар кебек даими (һәм еш кына артык көчле) чыгышта эшләмичә, бары тик эшләтеп җибәргәндә генә төгәл "чыкылдау" яки "тактик текстура" кире элемтәсен бирә.
LRA вибрация моторларының төп өстенлекләре
Ультра-Тиз Җавап Эшли башлыйнибары 5–10 мс (ERM моторларына караганда күпкә тизрәк)), вакытка сизгер үзара бәйләнешләр өчен тиз арада, төгәл тактик кире элемтә мөмкинлеген бирә (мәсәлән, сенсорлы экранга басу, хәбәрнамәләр).
Энергия нәтиҗәлелеге Пружина резонансын кулланып, минималь энергия куллану белән тибрәнү амплитудасын көчәйтә - энергия куллануны киметә30%+ vs. күчмә җайланмалар (киелә торган җайланмалар, смартфоннар) өчен батарея гомерен озайта торган традицион моторлар.
Параметрларны бәйсез контрольдә тоту Тибрәнү ешлыгын һәм амплитудасын аерым көйләү мөмкинлеген бирә,көйләнергә мөмкин булган тактиль тәҗрибәләрне хуплау (мәсәлән, ERM моторлары туры килә алмаган аерым "чыртлау" һәм "гөжләү" кире элемтәсе.
Компакт һәм түбән профильле дизайн Нечкә, урынны экономияләүче форма факторлары (мәсәлән, кечкенә диаметрлар/калынлыклар) миниатюризацияләнгән продуктларга җиңел туры килә (акыллы сәгатьләр, колакчыннар) эшчәнлекне киметмичә.
Төгәл актив тормозлау тибрәнүне туктата ала ~10мс(аркылы180°AC сигнал фазасы күчеше), озакка сузылган резонансны бетерә һәм сорау буенча кире элемтәнең ачык, төгәл өзелүен тәэмин итә.
Сызыклы резонанслы актуаторга бәйле патентлар
Безнең компания LRA (Сызыклы резонанслы актуатор) мотор технологиясенә кагылышлы берничә патент сертификаты алды, бу безнең тармакта алдынгы инновацияләр һәм тикшеренүләр тырышлыкларын күрсәтә. Бу патентлар вибрация актуатор технологиясенең төрле аспектларын, шул исәптән аны проектлау, җитештерү процессы һәм куллануны үз эченә ала. Патентланган технологияләребез безгә клиентларыбызның уникаль ихтыяҗларын канәгатьләндерә торган югары сыйфатлы, энергияне нәтиҗәле кулланучы һәм көйләнергә мөмкин булган LRA моторлары тәкъдим итәргә мөмкинлек бирә.
Патентларның берсе зур амплитудалы сызыклы тибрәнү моторы дизайны турында. Статор җыелмасы һәм ротор җыелмасының урнаштыру ягының икенче ягына демпферлау мәйданчыгы урнаштырылган. Демпферлау мәйданчыгы ротор җыелмасы корпус эчендә тибрәнгәндә корпус белән каты бәрелүдән саклый ала, бу сызыклы тибрәнү моторының хезмәт итү вакытын озайта. Сызыклы тибрәнү моторының амплитудасын арттыру өчен катушканың тышкы ягына магнит элмәге урнаштырылган. Ул шулай ук сызыклы тибрәнү моторлары белән җиһазландырылган электрон җайланмаларны кулланганда тактиль тәҗрибәне оптимальләштерә ала.
Гомумән алганда, безнең патентланган LRA мотор технологиясе безне башка тармак уенчыларыннан аерып тора, бу безгә клиентларыбызга югары сыйфатлы, инновацион һәм энергияне сак тотучы продуктлар тәкъдим итәргә мөмкинлек бирә. Без электрон җайланмаларда кулланучы тәҗрибәсен яхшырту өчен технологик инновацияләрне алга этәрүгә һәм алдынгы чишелешләр тәкъдим итүгә тугры калабыз.
Micro LRA моторларын этап-этап күпләп алыгыз
Сызыклы тактиль мотор турында еш бирелә торган сораулар
аермалы булараквибрация моторлары, гадәттә электромеханик коммутация кулланалар,LRA (сызыклы резонанслы актуатор) тибрәнү моторларыМассаны хәрәкәтләндерү өчен тавыш катушкасын кулланыгыз, щеткасыз эшли. Бу конструкция ватылу куркынычын минимальләштерә, чөнки тузуга дучар булган бердәнбер хәрәкәтләнүче өлеш - пружин. Бу пружиналар комплекслы чикле элементлар анализын (FEA) узалар һәм үзләренең арымаганлык диапазонында эшлиләр. Ватылу режимнары, нигездә, механик тузу кимү сәбәпле эчке компонентларның искерүе белән бәйле.
(Чикле элементлар анализы (FEA) - объектның төрле физик шартларда ничек эш итә алуын фаразлау һәм аңлау өчен исәпләүләр, модельләр һәм симуляцияләр куллану.)
Нәтиҗәдә, LRA вибрация моторларының ватылу вакыты шактый озаграк (MTTF) гадәти щеткалы эксцентрик әйләнүче масса (ERM) тибрәнү моторларына караганда.
LRA моторлары, гадәттә, башка моторларга караганда озаграк хезмәт итә.2 секунд кабызылган/1 секунд сүнгән шартларда гомер озынлыгы бер миллион цикл тәшкил итә..
Сызыклы тибрәнү актуаторы киелә торган җайланмалар, медицина җайланмалары һәм уен контроллерлары кебек киң электрон җайланмалар белән туры килә.
Әйе, сызыклы тибрәнү моторларын эшләтү өчен мотор драйверы кирәк. Мотор драйверы шулай ук тибрәнү интенсивлыгын контрольдә тотарга һәм моторны артык йөкләнештән сакларга ярдәм итә ала.
Сызыклы резонанслы актуаторлар (LRA) тарихы шәхси электрон җайланмаларда эксцентрик әйләнүче массалы (ERM) тибрәнү моторларын куллану белән бәйле. Motorola беренче тапкыр 1984 елда BPR-2000 һәм OPTRX пейджерларында тибрәнү моторларын тәкъдим итте. Бу моторлар кулланучыга тибрәнү аша хәбәр итүнең тавышсыз ысулын тәкъдим итә. Вакыт узу белән, ышанычлырак һәм компакт тибрәнү чишелешләренә ихтыяҗ сызыклы резонанслы актуаторлар эшләүгә китерде. Сызыклы актуаторлар дип тә атала торган LRAлар традицион ERM моторларына караганда ышанычлырак һәм еш кына кечерәк. Алар тиз арада тактиль кире элемтә кушымталарында һәм төп тибрәнү кисәтүләрендә популярлаштылар. Хәзерге вакытта LRA төрле электрон җайланмаларда, мәсәлән, мобиль телефоннарда, смартфоннарда, киелә торган җайланмаларда һәм тибрәнү функциясен таләп итә торган башка кечкенә җайланмаларда киң кулланыла. Аларның компакт зурлыгы һәм ышанычлылыгы аларны кулланучы тәҗрибәсен яхшырту өчен тактиль кире элемтә бирү өчен идеаль итә. Гомумән алганда, ERM моторларыннан шәхси электрон җайланмаларда LRAларга эволюция җайланмаларның кулланучыларга кире элемтә бирү ысулында революция ясады, тагын да камилләштерелгән һәм нәтиҗәлерәк тибрәнү тәҗрибәсе бирде.
Традицион щеткалы даими ток тибрәнү моторларыннан аермалы буларак, сызыклы резонанслы актуаторлар (LRA) дөрес эшләсен өчен резонанс ешлыгындагы AC сигналын таләп итә. Аларны турыдан-туры DC көчәнеш чыганагыннан куып булмый. LRA чыбыклары гадәттә төрле төсләрдә (кызыл яки зәңгәр) була, ләкин аларның полярлыгы юк. Чөнки йөртү сигналы DC түгел, ә AC.
Щеткалы эксцентрик әйләнүче масса (ERM) тибрәнү моторларыннан аермалы буларак, LRA'дагы йөртү көчәнеше амплитудасын көйләү кулланылган көчкә генә тәэсир итә (G-көчендә үлчәнә), ләкин тибрәнү ешлыгына түгел. Тар полоса киңлеге һәм югары сыйфат коэффициенты аркасында, LRA'ның резонанс ешлыгыннан югарырак яки түбәнрәк ешлыклар куллану тибрәнү амплитудасының кимүенә китерәчәк, яки резонанс ешлыгыннан сизелерлек тайпылса, тибрәнү бөтенләй булмаячак. Шунысы игътибарга лаек, без күп резонанслы ешлыкларда эшләүче киң полосалы LRA һәм LRA тәкъдим итәбез.
Әгәр дә сезнең конкрет таләпләрегез яки өстәмә сорауларыгыз булса, безгә хәбәр итегез, без сезгә ярдәм итәргә шат булырбыз.
RA (Сызыклы резонанслы актуатор) - тибрәнү тудыра торган актуатор. Ул гадәттә смартфоннар һәм уен контроллерлары кебек җайланмаларда тактиль кире элемтә бирү өчен кулланыла. LRA резонанс принцибы буенча эшли.
Ул катушкалардан һәм магнитлардан тора. Катушка аша алмаш ток үткәндә, ул магнит белән үзара бәйләнештә булган магнит кыры барлыкка китерә. Бу үзара бәйләнеш магнитның тиз алга-артка хәрәкәт итүенә китерә.
LRA бу хәрәкәт вакытында үзенең табигый резонанс ешлыгына ирешерлек итеп эшләнгән. Бу резонанс тибрәнүләрне көчәйтә, кулланучыларга аларны ачыклау һәм кабул итүне җиңеләйтә. Катушка аша үтүче алмаш ток ешлыгын һәм интенсивлыгын контрольдә тотып, җайланма төрле дәрәҗәдәге һәм төрле тибрәнү үрнәкләрен тудыра ала.
Бу төрле тактиль кире элемтә эффектларын, мәсәлән, хәбәр итү тибрәнүләрен, сенсорлы кире элемтәне яки уен тәҗрибәсен иммерсив рәвештә башкарырга мөмкинлек бирә. Гомумән алганда, LRAлар контрольдә тотылган һәм сизелә торган хәрәкәт тудыра торган тибрәнүләр булдыру өчен электромагнит көчләрне һәм резонанс принципларын кулланалар.
Сезгә моторның төп характеристикаларын бирергә кирәк, мәсәлән: Үлчәмнәр, Куллану, Көчәнеш, Тизлек. Мөмкин булса, безгә куллану прототипы рәсемнәрен тәкъдим итү яхшырак.
Безнең мини-даими ток моторлары көнкүреш техникасы, офис җиһазлары, сәламәтлек саклау, югары класслы уенчыклар, банк системалары, автоматизация системалары, киелә торган җайланмалар, түләү җиһазлары һәм электр ишек йозаклары кебек төрле тармакларда кулланыла. Бу моторлар төрле кушымталарда ышанычлы һәм нәтиҗәле эшләү өчен эшләнгән.
Диаметр6 мм ~ 12 мм DC микро моторы, Электр двигателе, Щеткалы даими ток моторы,Щеткасыз даими ток моторы, Микро Мотор,сызыклы мотор, LRA моторы,цилиндрлы үзәксез вибрацияле мотор, смт моторы һ.б.
LRA сызыклы вибрация моторлары турында күбрәк белегез
1. LRA (сызыклы резонанслы актуатор) тарихы
ERM тибрәнү моторларын шәхси электрон җайланмаларда куллану беренче тапкыр 1984 елда Motorola тарафыннан тәкъдим ителде. BPR-2000 һәм OPTRX пейджерлары бу функцияне үз эченә алган беренче җайланмалар арасында булды, кулланучыга тын чакыру кисәтүләре һәм компакт тибрәнү кире элемтәсе бирде. Бүгенге көндә LRA (шулай ук сызыклы актуаторлар дип тә атала) кечкенә үлчәмнәрдә югары ышанычлылык тәкъдим итә. Алар гадәттә тактиль кире элемтә кушымталарында һәм төп тибрәнү сигнал функцияләрендә кулланыла. Сызыклы тибрәнү моторлары мобиль телефоннарда, смартфоннарда, киелә торган җайланмаларда һәм тибрәнү функцияләрен таләп итә торган башка кечкенә җайланмаларда киң кулланыла.
2. Драйвер интеграль схемасы
Лидер микро сызыклы LD0832 һәм LD0825 моторлары TI DRV2604L яки DRV2605L кебек драйвер интеграль схемасы белән кулланылырга тиеш. TI (Texas Instruments) бу интеграль схема чипы белән бәяләү тактасы сата. Сылтаманы карагыз: https://www.ti.com/lsds/ti/motor-drivers/motor-haptic-driver-products.page
Әгәр дә сез отышлырак интеграль микросхема телисез икән, без сезгә шундый ук җитештерүчәнлеккә ия, ләкин арзан бәяле кытай тәэмин итүчеләрен тәкъдим итә алабыз.
3. Схема компоненты буларак LRA
LRA моторлары схемага интеграцияләнгәндә, алар еш кына үзләренең эквивалент схемасыннан тыш гадиләштерелә, бигрәк тә DRV2603 кебек махсус LRA драйвер чипы белән эшләтелгәндә. LRAны аерым интеграль микросхеманың тиешле контактларына тоташтыру аша, дизайнерлар һәм инженерлар вакытны янга калдыра һәм системаның башка аспектларына игътибар итә алалар.
LRA тарафыннан кире ЭМӨ барлыкка килүенә карамастан, күп кенә LRA драйверлары бу эффектны сизү механизмы буларак кулланалар. Кайбер драйвер интеграль микросхемасы арткы ЭМӨне үлчи. Алар бу мәгълүматны резонансны табу өчен йөртү сигналының ешлыгын көйләү өчен кулланалар. Бу продуктка шартларга яки яшькә карамастан якынрак чикләрдә һәм дәрәҗәләрдә эшләргә мөмкинлек бирә.
Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, LRA моторлары, чыннан да, щеткасыз эшли. Алар DC ERM моторларында коллектор дугасы белән бәйле электромагнит нурланышлардан интегәләр. Бу үзенчәлек, щеткасыз ERM моторларына охшаш, гадәттә LRAларны ATEX сертификатлы җиһазлар өчен яраклы итә.
4. Сызыклы резонанслы актуаторларны / сызыклы вибраторларны эшләтү
LRA сызыклы вибраторлары эшләсен өчен, динамиклар кебек үк, AC сигналы кирәк. Астагы рәсемдә күрсәтелгәнчә, резонанс ешлыгында синусоидаль сигнал куллану иң яхшысы.
Әлбәттә, алга киткән тактиль кире элемтә эффектлары алу өчен йөртүче дулкын формасының амплитудасын модуляцияләргә мөмкин.
5. Сызыклы вибраторлар өчен озайтылган гомер срогы
LRA вибрация моторлары күпчелек вибрация моторларыннан массаны хәрәкәткә китерү өчен тавыш катушкасы кулланулары белән аерылып тора, бу аларны нәтиҗәле рәвештә щеткасыз итә.
Бу конструкция пружинаның ватылу ихтималын минимальләштерә, ул чикле элементлар анализы (FEA) ярдәмендә модельләштерелә һәм арыганлык булмаган зонада эшли. Механик тузу минималь булганлыктан һәм төп ватылу режимы эчке компонентларның искерүе белән чикләнгәнлектән, ватылуның уртача вакыты (MTTF) гадәти щеткалы эксцентрик әйләнүче массалы (ERM) тибрәнү моторларына караганда күпкә озаграк.
Лидер сызыклы мотор җитештерүчеләрегез белән киңәшләшегез
Без сезгә кирәкле сыйфатны һәм бәяне вакытында һәм бюджетка туры китереп җиткерү өчен, сезгә төрле кыенлыклардан качарга ярдәм итәбез.
