တုန်ခါတဲ့ မော်တာဆိုတာ ဘာလဲ။

ထိုတုန်ခါနေသော မော်တာပါဝါအရင်းအမြစ်နှင့် တုန်ခါမှုအရင်းအမြစ်ကို ပေါင်းစပ်ထားသော လှုံ့ဆော်မှုအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ အလျားလိုက်၁၀ မီလီမီတာ အချင်းရှိသော အကြွေစေ့တုန်ခါမှုမော်တာရိုတာရိုးတံ၏ အဆုံးတစ်ဖက်စီတွင် ချိန်ညှိနိုင်သော eccentric blocks အစုအဝေးကို တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ ရိုးတံနှင့် eccentric blocks များ၏ မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုကြောင့် ထုတ်ပေးသော centrifugal force ကို လှုံ့ဆော်မှုအားရရှိရန် အသုံးပြုသည်။ တုန်ခါမှုမော်တာသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားခြင်း၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနည်းပါးခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းရှည်ခြင်း၊ တုန်ခါမှုအားကို အဆင့်ဆင့်ချိန်ညှိနိုင်ခြင်းနှင့် အသုံးပြုရလွယ်ကူခြင်းစသည့် အားသာချက်များရှိသည်။

ဖုန်းထဲက တုန်ခါတဲ့ မော်တာဆိုတာ ဘာလဲ။

မိုဘိုင်းဖုန်းမော်တာဆိုသည်မှာ ယေဘုယျအားဖြင့် ဖုန်းတွင်အသုံးပြုသော တုန်ခါမှုအစိတ်အပိုင်းများကို ရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဖုန်းကိုတုန်ခါစေရန်ဖြစ်ပြီး အသုံးပြုသူများအား အဝင်ခေါ်ဆိုမှုတုန်ခါမှု သို့မဟုတ် ဂိမ်းတုန်ခါမှုကဲ့သို့သော အပြန်အလှန်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော အတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းရန်ဖြစ်သည်။

မိုဘိုင်းဖုန်းမော်တာ (အင်ဂျင်) ကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။erm တုန်ခါမှုမော်တာ, လီနင်မော်တာ!

flagship မော်ဒယ်အများစုဟာ z-axis မော်တာတွေဖြစ်ပါတယ်။ android ထုတ်လုပ်သူအနည်းငယ် (ဥပမာ meizu၊ xiaomi နဲ့ SONY) နဲ့ iPhone တို့ကသာ xy axis မော်တာတွေကို အသုံးပြုကြပါတယ်။

"ရိုတာမော်တာ (erm မော်တာ)” ဖွဲ့စည်းပုံမှ ရိုးရိုးရိုတာနှင့် အကြွေစေ့ရိုတာအဖြစ်လည်း ခွဲခြားထားသည်။

ယေဘုယျ rotor: အရွယ်အစားကြီးခြင်း၊ တုန်ခါမှုခံစားချက်ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးခြင်း၊ ၎င်းကိုယ်တိုင်က ဆူညံသံကြီးခြင်း

ငွေကြေးအမျိုးအစား ရိုတာ- အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်း၊ တုန်ခါမှုခံစားချက်ညံ့ဖျင်းခြင်း၊ တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးခြင်း၊ အနည်းငယ်တုန်ခါခြင်း၊ ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း

linear motor အမျိုးအစား အဓိကနှစ်မျိုးရှိပါတယ်- အလျားလိုက်linear မော်တာများ(XY ဝင်ရိုး) နှင့် စက်ဝိုင်းပုံ လီနင်မော်တာများ (Z ဝင်ရိုး)။

အလျားလိုက် linear မော်တာသည် သင့်အား ရှေ့၊ နောက်နှင့် ဘယ်ဘက်သို့ (XY ဝင်ရိုး) တွန်းပို့ပြီး စက်ဝိုင်းပုံ linear မော်တာသည် သင့်အား ငလျင်လှုပ်သကဲ့သို့ အပေါ်အောက် တုန်ခါစေသည် (Z ဝင်ရိုး)

အလျားလိုက် linear မော်တာများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ရိုးရာမော်တာများထက် အဆပေါင်းများစွာ မြင့်မားပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် အရွယ်အစားကြီးမားသောကြောင့် ဘက်ထရီနေရာယူသင့်သည့်နေရာကို နေရာယူထားသောကြောင့် ပိုမိုမြင့်မားသော စက်ပစ္စည်းဒီဇိုင်း အပြင်အဆင်နှင့် ပါဝါသုံးစွဲမှုထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ အလျားလိုက် linear မော်တာ stack သည် ပိုမိုခက်ခဲပြီး သက်ဆိုင်ရာ algorithm ပံ့ပိုးမှုသည် ပိုမိုရှည်လျားသော cycle ချိန်ညှိမှုလည်း လိုအပ်ပါသည်။

မော်တာရဲ့ အားသာချက်နဲ့ အားနည်းချက်တွေကတော့ -

Xy axial မော်တာ > z axial မော်တာ > rotor မော်တာ