Detriljende motoris de oanstjoeringsboarne dy't de krêftboarne en de trillingsboarne kombinearret. De horizontale10mm diameter muntvibraasjemotoris om in groep ferstelbere eksintrike blokken oan elk ein fan 'e rotoras te ynstallearjen. De sintrifugale krêft dy't generearre wurdt troch hege-snelheidsrotaasje fan 'e as en eksintrike blokken wurdt brûkt om de oanstjoeringskrêft te krijen. De trillingsmotor hat de foardielen fan hege effisjinsje, leech enerzjyferbrûk, leech lûd, lange libbensdoer, stapleaze oanpassing fan 'e trillingskrêft en maklik te brûken.
Wat is de trilmotor yn 'e tillefoan?
In mobile tillefoanmotor ferwiist oer it algemien nei de trillingskomponinten dy't op 'e tillefoan tapast wurde. De wichtichste funksje is om de tillefoan te triljen, wêrtroch brûkers in ynteraktive ûnderfining krije lykas trilling fan ynkommende oproppen of trilling fan spultsjes.
De motor fan 'e mobile tillefoan (Engine) is ferdield yn twa soarten:erm trillingsmotor, lineêre motor!
De measte fan 'e flaggeskipmodellen binne z-as motors. Mar in pear Android-fabrikanten (lykas Meizu, Xiaomi en SONY) en de iPhone brûke xy-as motors.
"Rotormotor (erm motor)” út 'e struktuer is ek ferdield yn gewoane rotor en muntrotor
Algemiene rotor: grutte grutte, minne trillingsgefoel, trage reaksje, sels grutte lûd
Rotor fan falutatype: lytse grutte, minne trillingsgefoel, trage reaksje, lichte trilling, leech lûd
Der binne twa haadtypen lineêre motors: horizontalelineêre motors(XY-as) en sirkelfoarmige lineêre motors (Z-as).
In horizontale lineêre motor triuwt jo foarút, efterút en nei lofts (XY-as), wylst in sirkelfoarmige lineêre motor jo op en del trilt as in ierdbeving (Z-as)
De kosten fan horizontale lineêre motors binne ferskate kearen heger as dy fan konvinsjonele motors, en se binne oer it algemien grut yn grutte, en nimme de romte yn dy't de batterij ynnimme moat, wêrtroch't in hegere ûntwerpopmaak en kontrôle oer it enerzjyferbrûk fan it apparaat nedich binne. Boppedat is de horizontale lineêre motorstapel dreger, en de oerienkommende algoritmestipe fereasket ek langere syklusoanpassing.
De foar- en neidielen fan 'e motor binne:
Xy-aksiale motor > z-aksiale motor > rotormotor
Pleatsingstiid: 3 april 2020
