Devibrerende motoris de excitatiebron die de stroombron en de trillingsbron combineert. De horizontaleTrilmotor met een diameter van 10 mmDe methode is om aan elk uiteinde van de rotoras een groep verstelbare excentrische blokken te installeren. De centrifugale kracht die wordt gegenereerd door de snelle rotatie van de as en de excentrische blokken, wordt gebruikt om de excitatiekracht te verkrijgen. De vibratiemotor heeft als voordelen een hoog rendement, een laag energieverbruik, een laag geluidsniveau, een lange levensduur, een traploze aanpassing van de vibratiekracht en gebruiksgemak.
Wat is de trilmotor in de telefoon?
De motor van een mobiele telefoon verwijst over het algemeen naar de vibratiecomponenten die in de telefoon zijn ingebouwd. De belangrijkste functie ervan is om de telefoon te laten trillen, wat gebruikers een interactieve ervaring biedt, zoals trillingen bij inkomende oproepen of trillingen tijdens het spelen.
De motor (engine) van een mobiele telefoon is onderverdeeld in twee typen:erm vibratiemotor, lineaire motor!
De meeste topmodellen hebben motoren voor de z-as. Slechts een paar Android-fabrikanten (zoals Meizu, Xiaomi en Sony) en de iPhone gebruiken motoren voor de xy-as.
“Rotormotor (erm motor)” is qua structuur ook onderverdeeld in gewone rotor en muntrotor.
Algemene rotor: groot formaat, slechte trillingsbeleving, trage respons, zelf veel lawaai.
Rotor van het valutatype: klein formaat, geringe trillingsgevoeligheid, trage respons, lichte trilling, laag geluidsniveau
Er zijn twee hoofdtypen lineaire motoren: horizontalelineaire motoren(XY-as) en cirkelvormige lineaire motoren (Z-as).
Een horizontale lineaire motor duwt je vooruit, achteruit en naar links (XY-as), terwijl een circulaire lineaire motor je op en neer laat trillen als een aardbeving (Z-as).
De kosten van horizontale lineaire motoren liggen vele malen hoger dan die van conventionele motoren. Bovendien zijn ze doorgaans groot, waardoor ze ruimte innemen die normaal gesproken door de batterij wordt ingenomen. Dit vereist een complexere ontwerpindeling en een betere regeling van het energieverbruik. Daarnaast is de opbouw van een horizontale lineaire motorstapel complexer en vereist de bijbehorende algoritmeondersteuning een langere aanpassingscyclus.
De voor- en nadelen van de motor zijn:
Xy-axiale motor > z-axiale motor > rotormotor
Geplaatst op: 3 april 2020
