Devibrerande motorär excitationskällan som kombinerar kraftkällan och vibrationskällan. Den horisontella10 mm diameter myntvibrationsmotorär att installera en grupp justerbara excentriska block i varje ände av rotoraxeln. Centrifugalkraften som genereras av höghastighetsrotation av axeln och excentriska block används för att erhålla excitationskraften. Vibrationsmotorn har fördelarna med hög effektivitet, låg energiförbrukning, lågt ljud, lång livslängd, steglös justering av vibrationskraften och enkel att använda.
Vad är den vibrerande motorn i telefonen?
Mobiltelefonmotor hänvisar generellt till de vibrationskomponenter som används på telefonen. Dess huvudsakliga funktion är att få telefonen att vibrera, vilket ger användarna en interaktiv upplevelse som vibration vid inkommande samtal eller spel.
Mobiltelefonens motor är indelad i två typer:erm vibrationsmotor, linjärmotor!
De flesta flaggskeppsmodellerna har z-axelmotorer. Endast ett fåtal Android-tillverkare (som Meizu, Xiaomi och Sony) och iPhone använder xy-axelmotorer.
"Rotormotor (erm-motor)” från strukturen är också uppdelad i vanlig rotor och myntrotor
Generell rotor: stor storlek, dålig vibrationskänsla, långsam respons, mycket ljud i sig själv
Valutatyprotor: liten storlek, dålig vibrationskänsla, långsam respons, lätt vibration, lågt ljud
Det finns två huvudtyper av linjära motorer: horisontellalinjära motorer(XY-axeln) och cirkulära linjärmotorer (Z-axeln).
En horisontell linjärmotor trycker dig framåt, bakåt och åt vänster (XY-axeln), medan en cirkulär linjärmotor vibrerar dig upp och ner som en jordbävning (Z-axeln).
Kostnaden för horisontella linjärmotorer är flera gånger högre än för konventionella motorer, och de är generellt stora i storlek, vilket upptar det utrymme som batteriet bör uppta, vilket kräver högre enhetsdesignlayout och kontroll av strömförbrukning. Dessutom är den horisontella linjära motorstapeln svårare, och motsvarande algoritmstöd kräver också längre cykeljustering.
För- och nackdelarna med motorn är:
Xy-axialmotor > z-axialmotor > rotormotor
Publiceringstid: 3 april 2020
