קען מען רופן א פלאַגשיפּ אָן א לינעאַר מאָטאָר? פארוואס זענען לינעאַר מאָטאָרן אַזוי פּאָפּולער

אין די לעצטע יאָרן, האָבן פלאַגשיפּ טעלעפאָנען זיך מער קאָנצענטרירט אויף דער פיזישער דערפאַרונג אלא ווי אויף דעם כעזשבן סטאַנדאַרט. נעמט דאָס בעסערע.לינעאַר מאָטאָר, למשל.

היינט, האט דער פלאַגשיפּ טעלעפאָן מיט אַ לינעאַר מאָטאָר דריי טריט: דער איינס פּלוס 7 פּראָ, דער מייזו 16ס און דער אָפּפּאָ רענאָ 10x זום.

מיר וועלן טאָן אַן אַנאַליז פון די לינעאַר מאָטאָר, זען פארוואס די פלאַגשיפּ פון די לינעאַר מאָטאָר קען גערופן ווערן מלך.

דער זעלבער מאָטאָר איז זייער אַנדערש

דער ערשטער זאַך צו זאָגן איז דער חילוק צווישן לינעאַר מאָטאָרן און געוויינטלעכע ראָוטאָר מאָטאָרן.

אין פאַקט, לינעאַר מאָטאָרן ווערן אויך צעטיילט אין ז-אַקס לאַנדזשאַטודאַנאַל לינעאַר מאָטאָרן און טראַנסווערס לינעאַר מאָטאָרן, כאָטש זיי זענען ביידע לינעאַר מאָטאָרן, אָבער דער ווירקונג איז זייער אַנדערש, מיר רעדן בכלל פון לינעאַר מאָטאָר איז אַ טראַנסווערס לינעאַר מאָטאָר, וואָס איז די עפּל אָפּפּאָ רענאָ 10 מאָל זום ווערסיע פון ​​​​די לינעאַר מאָטאָר.

די ז-אַקס לאַנדזשאַטודאַנאַל לינעאַר מאָטאָר טעאָריע דערפאַרונג איז נישט פיל אַנדערש פון יענע פון ​​געוויינטלעכע ראָוטאָר מאָטאָרן.

לאַטעראַל לינעאַר מאָטאָרןזענען דיזיינד צו באַוועגן אייך צוריק און אַרויס, רעכטס און לינקס, שאַפֿנדיק אַ זייער גוטע ווייבריישאַן געפיל, באַקאַנט ווי אָמני-דירעקשאַנאַל ווייבריישאַן פֿידבעק, וואָס איז מער דירעקט און דריי-דימענסיאָנאַל ווי געוויינטלעכע ראָוטאָר מאָטאָרן און ז-אַקס לאַנדזשאַטודאַנאַל לינעאַר מאָטאָרן.

אבער, די קאסט פון דעם טראנסווערסאל לינעארן מאטאר איז עטליכע מאל אזויפיל ווי די געווענליכע מאטאר סכעמע, און עס איז אויך גרעסער, פארנעמענדיג דעם פלאץ וואס די באטעריע זאל פארנעמען, פארלאנגט העכערע באדערפענישן פארן דיזיין און אויסלייג פון דעווייסעס און קאנטראל פון עלעקטריע קאנסומאציע. דאס איז צוליב די קאסט און שוועריקייטן אין דיזיין אז טראנסווערסאל לינעאר מאטארן זענען שווער צו פאפולעריזירן.

ווייכווארג אָפּטימיזאַציע איז אויך וויכטיק

אין צוגאב צו קאסטן און דיזיין, אפילו מיט א לאַטעראַל לינעאַר מאָטאָר, איז דא א סך אָפּטימיזאַציע צו טאָן צו דערגרייכן די דערפאַרונג, און נאך מער מיט ווייכווארג ווי מיט האַרדווער.

פֿאַר דער קאַליבראַציע פֿון דעם לינעאַרן מאָטאָר (LRA), אין דער געמיינזאַמער אַפּליקאַציע פֿון סיסטעם־לעוועל, איז דער פֿאָקוס, ווען מען קען באַקומען די רעאַקציע פֿון דעם לינעאַרן מאָטאָר, און די רעאַקציע פֿון ווי די פֿרעקווענץ און לענג זענען אין דער זעלבער צייט, דאָס אַלץ איז זייער עלעגאַנט. אויב איר ווילט דערגרייכן די iPhone־דערפֿאַרונג, אין דערצו צו האַרדווער־שטיצע, איז די סיסטעם־אָפּטימיזאַציע פֿון קונג־פו אויך וויכטיק.