vibracinių variklių gamintojai

naujienos

Ar galima pavadinti flagmaną be linijinio variklio? Kodėl linijiniai varikliai tokie populiarūs

Pastaraisiais metais flagmanų telefonai dažniausiai daugiausia dėmesio skyrė fizinei patirčiai, o ne balų skaičiui. Pasirinkite geresnį.linijinis variklis, pavyzdžiui.

Šiandien flagmanas su linijiniu varikliu turi tris žingsnius: „One Plus 7 Pro“, „Meizu 16s“ ir „OPPO Reno 10x Zoom“.

Atliksime linijinio variklio analizę, išsiaiškinsime, kodėl linijinio variklio flagmaną galima vadinti karaliumi.

Tas pats variklis yra labai skirtingas

Pirmiausia reikia pasakyti apie skirtumą tarp linijinių variklių ir įprastų rotorinių variklių.

Tiesą sakant, linijiniai varikliai taip pat skirstomi į z ašies išilginius linijinius variklius ir skersinius linijinius variklius, nors abu yra linijiniai varikliai, tačiau poveikis labai skiriasi. Paprastai kalbame apie linijinį variklį, kuris yra skersinis linijinis variklis, kuris yra „Apple OPPO Reno“ 10 kartų priartinimo linijinio variklio versija.

Z ašies išilginio tiesinio variklio teorijos patirtis nedaug skiriasi nuo įprastų rotorinių variklių patirties.

linijiniai varikliai

Šoniniai linijiniai varikliaiyra skirti judinti jus pirmyn ir atgal, į dešinę ir į kairę, sukuriant labai gerą vibracijos pojūtį, vadinamą visakrypčiu vibracijos grįžtamuoju ryšiu, kuris yra tiesioginis ir trimatesnis nei įprasti rotoriniai varikliai ir z ašies išilginiai linijiniai varikliai.

Tačiau skersinio linijinio variklio kaina yra kelis kartus didesnė nei įprastos variklio schemos, be to, jis užima daugiau vietos, nei turėtų būti akumuliatorius, todėl įrenginių projektavimui ir išdėstymui bei energijos suvartojimo valdymui keliami didesni reikalavimai. Būtent dėl ​​kainos ir projektavimo sudėtingumo skersinį linijinį variklį sunku išpopuliarinti.

Programinės įrangos optimizavimas taip pat svarbus

Be kainos ir dizaino, net ir naudojant šoninį tiesinį variklį, reikia daug optimizuoti, kad būtų pasiekta tokia patirtis, ir dar daugiau su programine įranga nei su aparatine įranga.

Kalibruojant linijinį variklį (LRA), taikant bendrą sistemos lygmens taikymą, dėmesys sutelkiamas į tai, kada galima gauti linijinio variklio atsaką, o tuo pačiu metu – dažnio ir ilgio atsaką. Visa tai yra labai elegantiškas dalykas, jei norite pasiekti „iPhone“ patirtį, be aparatinės įrangos palaikymo, taip pat būtina optimizuoti kung fu sistemą.


Įrašo laikas: 2019 m. rugpjūčio 25 d.
uždaryti atviras