1, Mótor
Mótor: það er mótor og vél. Virknisreglan er að knýja ræsihjólið til að snúast með kraftsnúningi í segulsviðinu í gegnum rafknúna spólu, og tannhjólið á snúningshjólinu knýr svinghjól vélarinnar til að snúast.
2, Rafmagnsvélar
Rafmótor (almennt þekktur sem mótor) er rafsegultæki sem breytir eða flytur raforku samkvæmt lögmáli rafsegulfræðilegrar innleiðingar. Í rafrásum er bókstafurinn M (gamli staðallinn D) notaður. Helsta hlutverk þess er að framleiða drifkraft, sem orkugjafi fyrir rafmagnstæki eða ýmsar gerðir véla. Rafallinn er táknaður með bókstafnum G í rafrásunum. Helsta hlutverk þess er að nota vélræna orku til að umbreyta henni í raforku, nú til dags er algengt að nota varmaorku, vatnsorku o.s.frv. til að knýja rafstöðvarsnúninginn til að framleiða rafmagn.
Orðið mótor, sem kemur frá ensku „Electricmachinery“ og síðan í japönsku, breiddist út til Kína og varð að „motor“. „Motor“ þýðir að hreyfa sig eða hreyfast. Þannig að gerðir mótora eru mjög fjölbreyttar, loftmótorar, rafmagnsmótorar, vökvamótorar og svo framvegis eru bara ein tegund mótora, en venjulega notum við rafmótorar sem eru fleiri, svo almennt séð vísar mótor til mótorsins, mótor er bara ein tegund mótors, og brunahreyfill er líka. Það eru líka til loftmótorar (vökvamótorar) sem knúnir eru áfram af þrýstilofti eða vökvaolíu.
Reyndar er mótor rafmótor! Mótor er einnig þekktur sem mótor. Strangt til tekið er munur á dreifingu mótora og rafmagni, því mótor vísar til mótorsins, og mótorinn inniheldur mótor og rafal. Mótor vísar til rafmagns, bensíns, dísilolíu, gass og annarrar orku sem knúin er saman af snúningsvélbúnaði. Mótor er tæki sem NOTAR rafmagn til að knýja snúnings jarðar.
Birtingartími: 31. des. 2019
