Кәрәзле телефонның тибрәнүе, чынлыкта, бер категориямикро тибрәнү моторлары.
Мобиль телефоннар - хәзерге заман кешеләре өчен кирәк. Алар безнең тормышыбызны тыныч кына үзгәрттеләр. Телефон шалтыратуы булганда, без тирә-юньдәге дусларыбызга тәэсир итәргә, тибрәнү тавышларын искә төшерергә теләмибез...
Вибрацияле мотор принцибы
"Мотор" электр двигателе яки двигатель дигәнне аңлата.
Электр двигателе магнит кырындагы электромагнит көч белән хәрәкәткә китерелә торган энергияләнгән катушканы куллана, роторны әйләндерә, шуның белән электр энергиясен механик энергиягә әйләндерә.
Телефон вибрация моторы
Барлык кесә телефоннарында ким дигәндә бер кечкенә мотор бар.
Кәрәзле телефон тавышсыз хәлгә куелганда, керүче шалтырату мәгълүматы импульсы хәрәкәтләндергеч токка әйләнә, һәм мотор ток белән әйләнә.
Моторның ротор валының очы эксцентрик блок белән җиһазландырылганда, мотор әйләнгәндә эксцентрик көч яки кузгату көче барлыкка килә, бу мобиль телефонның вакыт-вакыт тибрәнүенә китерә, тотучыны шалтыратуга җавап бирергә этәрә, һәм башкаларга тәэсир итмәгән чакыру функциясенә ирешелә.
Иске мобиль телефондагы вибрация моторы чынлыкта даими ток вибрация моторы, электр белән тәэмин итү көчәнеше якынча 3-4,5 В, һәм идарә итү ысулы гади мотордан аерылмый.
Смартфон вибрация моторы һәм төре
Иң оригиналь мобиль телефонның бер генә вибрация моторы бар. Мобиль телефон кушымталары функцияләрен яңарту һәм интеллектуальләштерү, камера һәм камера функцияләрен яхшырту белән бүгенге смартфоннарда ким дигәндә ике мотор булырга тиеш.
Смартфоннар өлкәсендә вибрация моторын ике категориягә бүлеп була: "роторлы мотор" һәм "сызыклы мотор".
Шулар арасында, ротор моторының принцибы - электромагнит индукциясен кулланып, ток китереп чыгарган магнит кыры белән ротор әйләнешен эшләтеп, тулы диапазонлы экстремаль тремор тәҗрибәсен тудыру.
Роторлы моторның өстенлекләре - өлгергән технология һәм түбән бәя. Ул шулай ук күпчелек урта һәм югары класслы һәм диярлек барлык төп бәяле телефоннар өчен стандарт булып тора.
Сызыклы двигательнең эшләү принцибы свай йөртүче механизмына охшаш. Ул эчке яктан сызыклы формада хәрәкәт итүче пружиналы масса, ул турыдан-туры электр энергиясен сызыклы хәрәкәт механик энергиясенең башлап җибәрү модуленә әйләндерә.
Хәзерге вакытта сызыклы моторны ике төргә бүлергә мөмкин: аркылы сызыклы мотор (XY күчәре) һәм түгәрәк сызыклы мотор (Z күчәре).
Тибрәнүдән тыш, горизонталь сызыклы мотор дүрт юнәлештә дә хәрәкәт итә ала: алгы, арткы, сул һәм уң.
Түгәрәк сызыклы моторны компакт, тулы тәҗрибәле ротор моторының алдынгы версиясе дип карарга мөмкин.
Тармак чылбыры мәгълүматлары буенча, роторлы мотор якынча 1 доллар тора, ә иң югары сыйфатлы горизонталь сызыклы мотор 8 доллардан 10 долларга кадәр тора, ә түгәрәк сызыклы моторның бәясе үзәкләштерелгән.
Бастырылган вакыты: 2019 елның 5 мае
