Mobilā tālruņa vibrācija patiesībā ir kategorijamikrovibrācijas motori.
Mobilie tālruņi ir nepieciešamība mūsdienu cilvēkiem. Tie nemanāmi ir mainījuši mūsu dzīvi. Kad notiek telefona zvans, mēs nevēlamies ietekmēt apkārtējos draugus, vibrējošās skaņas atgādina mums…
Vibrācijas motora princips
Ar terminu “motors” tiek apzīmēts elektromotors vai dzinējs.
Elektromotors izmanto aktivizētu spoli, ko darbina magnētiskā lauka elektromagnētiskais spēks, lai virzītu rotoru rotēt, tādējādi pārveidojot elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā.
Tālruņa vibrācijas motors
Visos mobilajos tālruņos ir iekļauts vismaz viens mazs motors.
Kad mobilais tālrunis ir iestatīts uz klusuma režīmu, ienākošā zvana informācijas impulss tiek pārveidots par piedziņas strāvu, un strāva rotē motoru.
Kad motora rotora vārpstas gals ir aprīkots ar ekscentrisku bloku, motora griešanās laikā rodas ekscentrisks spēks vai aizraujošs spēks, kas periodiski vibrē mobilajā tālrunī, mudinot turētāju atbildēt uz zvanu, un tiek panākta ātra funkcija, kas neietekmē citus.
Vecā mobilā tālruņa vibrācijas motors faktiski ir līdzstrāvas vibrācijas motors, barošanas spriegums ir aptuveni 3–4,5 V, un vadības metode neatšķiras no parastā motora.
Viedtālruņa vibrācijas motors un tips
Oriģinālākajam mobilajam tālrunim ir tikai viens vibrācijas motors. Līdz ar mobilo tālruņu lietojumprogrammu funkciju uzlabošanu un intelektualizāciju, kameras un kameras funkciju uzlabošanu mūsdienu viedtālruņiem vajadzētu būt vismaz diviem motoriem.
Viedtālruņu jomā vibrācijas motorus var iedalīt divās kategorijās: “rotora motors” un “lineārais motors”.
Starp tiem rotora motora princips ir izmantot elektromagnētisko indukciju, lai vadītu rotora rotāciju ar strāvas izraisīto magnētisko lauku, lai radītu pilnu ekstremālu trīces pieredzi.
Rotora motora priekšrocības ir nobriedusi tehnoloģija un zemās izmaksas. Tas ir arī standartaprīkojums lielākajai daļai vidējas un augstas klases, kā arī gandrīz visiem plaša patēriņa cenu tālruņiem.
Lineārā motora princips ir līdzīgs pāļu dzinēja mehānismam. Tā ir atsperes masa, kas iekšēji pārvietojas lineārā formā un tieši pārveido elektrisko enerģiju lineāras kustības mehāniskās enerģijas palaišanas modulī.
Pašlaik lineāros motorus var iedalīt divos veidos: šķērsvirziena lineārais motors (XY ass) un apļveida lineārais motors (Z ass).
Papildus vibrācijai horizontālais lineārais motors var arī radīt pārvietojumu četros virzienos: priekšā, aizmugurē, pa kreisi un pa labi.
Apļveida lineāro motoru var uzskatīt par rotora motora uzlabotu versiju ar kompaktu, visaptverošu pieredzi.
Saskaņā ar nozares ķēdes datiem, rotora motora cena ir aptuveni 1 ASV dolārs, savukārt augstākās kvalitātes horizontālais lineārais motors maksā pat 8–10 ASV dolārus, un apļveida lineārā motora izmaksas ir centrētas.
Publicēšanas laiks: 2019. gada 5. maijs
