G هي وحدة شائعة الاستخدام لوصف سعة الاهتزاز فيمحركات الاهتزازوالمحركات الرنانة الخطية. وهو يمثل التسارع الناتج عن الجاذبية، والذي يبلغ حوالي 9.8 متر في الثانية المربعة (م/ث²).
عندما نقول مستوى اهتزاز يساوي 1G، فهذا يعني أن سعة الاهتزاز تعادل التسارع الذي يتعرض له الجسم بفعل الجاذبية. تُمكّننا هذه المقارنة من فهم شدة الاهتزاز وتأثيره المحتمل على النظام أو التطبيق الحالي.
من المهم ملاحظة أن G هي مجرد طريقة للتعبير عن سعة الاهتزاز، ويمكن قياسها بوحدات أخرى مثل متر في الثانية المربعة (م/ث²) أو مليمتر في الثانية المربعة (مم/ث²)، وذلك حسب المتطلبات أو المعايير المحددة. ومع ذلك، فإن استخدام G كوحدة قياس يوفر نقطة مرجعية واضحة ويساعد العملاء على فهم مستويات الاهتزاز بشكل مناسب.
ما هو سبب عدم استخدام الإزاحة (مم) أو القوة (نيوتن) كمقياس لسعة الاهتزاز؟
محركات الاهتزازلا تُستخدم هذه التقنيات عادةً بمفردها، بل تُدمج غالبًا في أنظمة أكبر مع كتل مستهدفة. لقياس سعة الاهتزاز، نُثبّت المحرك على كتلة مستهدفة معلومة، ونستخدم مقياس تسارع لجمع البيانات. يُعطينا هذا صورة أوضح لخصائص الاهتزاز الكلية للنظام، والتي نوضحها بعد ذلك في مخطط نموذجي لخصائص الأداء.
يتم تحديد القوة التي يبذلها محرك الاهتزاز من خلال المعادلة التالية:
$$F = m \times r \times \omega ^{2}$$
يمثل (F) القوة، ويمثل (m) كتلة الكتلة اللامركزية على المحرك (بغض النظر عن النظام بأكمله)، ويمثل (r) اللامركزية للكتلة اللامركزية، ويمثل (Ω) التردد.
تجدر الإشارة إلى أن قوة اهتزاز المحرك وحدها هي التي تتجاهل تأثير كتلة الجسم المستهدف. فعلى سبيل المثال، يتطلب الجسم الأثقل قوة أكبر لإنتاج نفس مستوى التسارع الذي ينتجه جسم أصغر وأخف وزنًا. لذا، إذا استخدم جسمان نفس المحرك، فإن الجسم الأثقل سيهتز بسعة أقل بكثير، على الرغم من أن المحركين ينتجان نفس القوة.
ومن الجوانب الأخرى للمحرك تردد الاهتزاز:
$$ f = \frac{Motor \: Speed \:(RPM)}{60}$$
يتأثر مقدار الإزاحة الناتجة عن الاهتزاز بشكل مباشر بتردد الاهتزاز. في الجهاز المهتز، تؤثر القوى بشكل دوري على النظام. لكل قوة مؤثرة، توجد قوة مساوية لها في المقدار ومعاكسة لها في الاتجاه، تعمل في النهاية على إلغائها. عندما يزداد تردد الاهتزاز، يقل الفاصل الزمني بين حدوث القوى المتعاكسة.
لذلك، يكون لدى النظام وقت أقل للتحرك قبل أن تتعادل القوى المعاكسة. إضافةً إلى ذلك، يتحرك الجسم الأثقل مسافةً أقل من الجسم الأخف عند تعرضه لنفس القوة. وهذا مشابه للتأثير المذكور سابقًا فيما يتعلق بالقوة؛ إذ يتطلب الجسم الأثقل قوةً أكبر لتحقيق نفس المسافة التي يحققها الجسم الأخف.
اتصل بنا
بإمكان فريقنا تقديم الدعم والمساعدة فيمحرك اهتزاز كهربائينحن ندرك أن فهم وتحديد مواصفات منتجات المحركات والتحقق من صحتها ودمجها في التطبيقات النهائية قد يكون أمرًا معقدًا. لدينا المعرفة والخبرة اللازمتان للمساعدة في تقليل المخاطر المرتبطة بتصميم المحركات وتصنيعها وتوريدها. تواصل مع فريقنا اليوم لمناقشة احتياجاتك المتعلقة بالمحركات وإيجاد حل يناسب متطلباتك الخاصة. نحن هنا لمساعدتك.
استشر خبراء القيادة لديك
نساعدك على تجنب المخاطر لتقديم الجودة والقيمة التي يحتاجها محركك الصغير عديم الفرشاة، في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية.
تاريخ النشر: 17 نوفمبر 2023
