G is in ienheid dy't faak brûkt wurdt om de amplitude fan trilling te beskriuwen yntrillingsmotorsen lineêre resonante aktuators. It fertsjintwurdiget de fersnelling troch swiertekrêft, dy't sawat 9,8 meter per sekonde yn it kwadraat (m/s²) is.
As wy sizze in trillingsnivo fan 1G, betsjut dat dat de trillingsamplitude lykweardich is oan de fersnelling dy't in objekt ûnderfynt troch swiertekrêft. Dizze ferliking lit ús de yntensiteit fan 'e trilling en de potinsjele ynfloed dêrfan op it hjoeddeiske systeem of de hjoeddeiske tapassing begripe.
It is wichtich om te notearjen dat G gewoan in manier is om de amplitude fan trilling út te drukken, it kin ek wurde metten yn oare ienheden lykas meters per sekonde yn it kwadraat (m/s²) of millimeters per sekonde yn it kwadraat (mm/s²), ôfhinklik fan 'e spesifike easken of standert. Nettsjinsteande biedt it brûken fan G as ienheid in dúdlik referinsjepunt en helpt klanten trillingsnivo's op in relevante manier te begripen.
Wat is de reden om gjin ferpleatsing (mm) of krêft (N) te brûken as in mjitte fan trillingsamplitude?
Trillingsmotorenwurde typysk net allinnich brûkt. Se wurde faak yn gruttere systemen opnommen tegearre mei doelmassa's. Om de trillingsamplitude te mjitten, montearje wy de motor op in bekende doelmassa en brûke wy in fersnellingsmeter om de gegevens te sammeljen. Dit jout ús in dúdliker byld fan 'e algemiene trillingskarakteristiken fan it systeem, dy't wy dan yllustrearje yn in typysk prestaasjekarakteristikendiagram.
De krêft dy't útoefene wurdt troch de trillingsmotor wurdt bepaald troch de folgjende fergeliking:
$$F = m \times r \times \omega ^{2}$$
(F) stiet foar de krêft, (m) stiet foar de massa fan 'e eksintryske massa op 'e motor (ûnôfhinklik fan it hiele systeem), (r) stiet foar de eksintrisiteit fan 'e eksintryske massa, en (Ω) stiet foar de frekwinsje.
It moat opmurken wurde dat allinich de trillingskrêft fan 'e motor de ynfloed fan 'e doelmassa negeart. Bygelyks, in swierder objekt fereasket mear krêft om itselde nivo fan fersnelling te produsearjen as in lytser en lichter objekt. Dus as twa objekten deselde motor brûke, sil it swierdere objekt trilje mei in folle lytsere amplitude, hoewol de motors deselde krêft produsearje.
In oar aspekt fan 'e motor is de trillingsfrekwinsje:
$$ f = \frac{Motorsnelheid \:(RPM)}{60}$$
De ferpleatsing feroarsake troch trilling wurdt direkt beynfloede troch de frekwinsje fan trilling. Yn in triljend apparaat wurkje krêften syklisk op it systeem. Foar elke útoefene krêft is der in gelikense en tsjinoerstelde krêft dy't it úteinlik opheft. As de frekwinsje fan trilling heger is, nimt de tiid tusken it foarkommen fan tsjinoerstelde krêften ôf.
Dêrom hat it systeem minder tiid om ferskowe te wurden foardat tsjinoerstelde krêften it opheffe. Derneist sil in swierder objekt in lytsere ferskowing hawwe as in lichter objekt as it ûnderwurpen wurdt oan deselde krêft. Dit is fergelykber mei it effekt dat earder neamd waard oangeande krêft. In swierder objekt fereasket mear krêft om deselde ferskowing te berikken as in lichter objekt.
Kontakt mei ús opnimme
Us team kin stipe en bystân biede meielektryske trillingsmotorprodukten. Wy begripe dat it begripen, spesifisearjen, falidearjen en yntegrearjen fan motorprodukten yn einapplikaasjes kompleks wêze kin. Wy hawwe de kennis en ekspertize om de risiko's te ferminderjen dy't ferbûn binne mei it ûntwerp, de produksje en de levering fan motors. Nim hjoed noch kontakt op mei ús team om jo motorrelatearre behoeften te besprekken en in oplossing te finen dy't by jo spesifike easken past. Wy binne hjir om te helpen.
Rieplachtsje jo liederseksperts
Wy helpe jo de falstrikken te foarkommen om de kwaliteit en wearde te leverjen dy't jo mikro-boarstelleaze motor nedich is, op 'e tiid en binnen budzjet.
Pleatsingstiid: 17 novimber 2023
