G என்பது அதிர்வின் வீச்சைக் குறிக்கப் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஓர் அலகு.அதிர்வு மோட்டார்கள்மற்றும் நேரியல் அதிர்வு இயக்கிகள். இது புவியீர்ப்பு முடுக்கத்தைக் குறிக்கிறது, இது தோராயமாக 9.8 மீட்டர்/விநாடி² (m/s²) ஆகும்.
1G அதிர்வு நிலை என்று நாம் கூறும்போது, அந்த அதிர்வின் வீச்சானது, புவியீர்ப்பு விசையால் ஒரு பொருள் அனுபவிக்கும் முடுக்கத்திற்குச் சமமானது என்று பொருள். இந்த ஒப்பீடு, அதிர்வின் தீவிரத்தையும், தற்போதைய அமைப்பு அல்லது பயன்பாட்டின் மீது அது ஏற்படுத்தக்கூடிய தாக்கத்தையும் புரிந்துகொள்ள நமக்கு உதவுகிறது.
G என்பது அதிர்வின் வீச்சைக் குறிக்கும் ஒரு முறை மட்டுமே என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். குறிப்பிட்ட தேவைகள் அல்லது தரநிலையைப் பொறுத்து, இதை மீட்டர்/வினாடி² (m/s²) அல்லது மில்லிமீட்டர்/வினாடி² (mm/s²) போன்ற பிற அலகுகளிலும் அளவிடலாம். இருப்பினும், G-ஐ ஒரு அலகாகப் பயன்படுத்துவது ஒரு தெளிவான ஒப்பீட்டுப் புள்ளியை வழங்குவதோடு, வாடிக்கையாளர்கள் அதிர்வு நிலைகளைத் தொடர்புடைய முறையில் புரிந்துகொள்ளவும் உதவுகிறது.
அதிர்வு வீச்சின் அளவீடாக இடப்பெயர்ச்சி (மிமீ) அல்லது விசையை (நியூட்டன்) பயன்படுத்தாததற்கான காரணம் என்ன?
அதிர்வு மோட்டார்கள்இவை பொதுவாகத் தனியாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. இவை பெரும்பாலும் இலக்கு நிறைகளுடன் சேர்த்துப் பெரிய அமைப்புகளில் இணைக்கப்படுகின்றன. அதிர்வு வீச்சை அளவிட, நாம் மோட்டாரை ஒரு அறியப்பட்ட இலக்கு நிறையின் மீது பொருத்தி, தரவுகளைச் சேகரிக்க ஒரு முடுக்கமானியைப் பயன்படுத்துகிறோம். இது அமைப்பின் ஒட்டுமொத்த அதிர்வுப் பண்புகள் குறித்த தெளிவான சித்திரத்தை நமக்கு அளிக்கிறது, அதனை நாம் ஒரு வழக்கமான செயல்திறன் பண்பு வரைபடத்தில் விளக்குகிறோம்.
அதிர்வு மோட்டாரால் செலுத்தப்படும் விசை பின்வரும் சமன்பாட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:
$$F = m \times r \times \omega ^{2}$$
(F) என்பது விசையையும், (m) என்பது மோட்டாரில் உள்ள மையவிலக்கு நிறையின் நிறையையும் (முழு அமைப்பையும் பொருட்படுத்தாமல்), (r) என்பது மையவிலக்கு நிறையின் மையவிலக்கையும், மற்றும் (Ω) என்பது அதிர்வெண்ணையும் குறிக்கிறது.
மோட்டாரின் அதிர்வு விசை மட்டுமே இலக்கின் நிறையின் தாக்கத்தைப் புறக்கணிக்கிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உதாரணமாக, சிறிய மற்றும் இலகுவான ஒரு பொருளைப் போன்ற அதே அளவிலான முடுக்கத்தை உருவாக்க, கனமான ஒரு பொருளுக்கு அதிக விசை தேவைப்படுகிறது. எனவே, இரண்டு பொருள்கள் ஒரே மோட்டாரைப் பயன்படுத்தினால், மோட்டார்கள் ஒரே விசையை உருவாக்கினாலும், கனமான பொருள் மிகக் குறைந்த வீச்சில் அதிர்வுறும்.
மோட்டாரின் மற்றொரு அம்சம் அதிர்வு அதிர்வெண் ஆகும்:
$$ f = \frac{மோட்டார் \: வேகம் \:(RPM)}{60}$$
அதிர்வினால் ஏற்படும் இடப்பெயர்ச்சி, அதிர்வின் அதிர்வெண்ணால் நேரடியாகப் பாதிக்கப்படுகிறது. ஒரு அதிர்வுறும் சாதனத்தில், விசைகள் அமைப்பின் மீது சுழற்சி முறையில் செயல்படுகின்றன. செலுத்தப்படும் ஒவ்வொரு விசைக்கும், அதற்குச் சமமான மற்றும் எதிர்விசை ஒன்று இருந்து, அது இறுதியில் அதனைச் சமன்செய்கிறது. அதிர்வின் அதிர்வெண் அதிகமாக இருக்கும்போது, எதிர்விசைகள் செயல்படுவதற்கு இடையிலான நேரம் குறைகிறது.
எனவே, எதிர் விசைகள் அதைச் சமன் செய்வதற்கு முன்பு, அந்த அமைப்பு இடப்பெயர்வு அடைவதற்கு குறைந்த நேரமே உள்ளது. மேலும், ஒரே விசைக்கு உட்படுத்தப்படும்போது, இலகுவான பொருளை விட கனமான பொருள் குறைவான இடப்பெயர்வையே கொண்டிருக்கும். இது, விசை தொடர்பாக முன்னர் குறிப்பிடப்பட்ட விளைவைப் போன்றது. இலகுவான பொருளின் அதே இடப்பெயர்வை அடைவதற்கு, ஒரு கனமான பொருளுக்கு அதிக விசை தேவைப்படுகிறது.
எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்
எங்கள் குழுவால் ஆதரவையும் உதவியையும் வழங்க முடியும்.மின்சார அதிர்வு மோட்டார்மோட்டார் தயாரிப்புகளைப் புரிந்துகொள்வது, அவற்றின் விவரக்குறிப்புகளை வரையறுப்பது, சரிபார்ப்பது மற்றும் இறுதிப் பயன்பாடுகளில் ஒருங்கிணைப்பது ஆகியவை சிக்கலானவை என்பதை நாங்கள் அறிவோம். மோட்டார் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் விநியோகம் தொடர்பான அபாயங்களைக் குறைக்க உதவும் அறிவும் நிபுணத்துவமும் எங்களிடம் உள்ளது. உங்கள் மோட்டார் தொடர்பான தேவைகளைப் பற்றி விவாதிக்கவும், உங்கள் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்குப் பொருத்தமான தீர்வைக் கண்டறியவும் இன்றே எங்கள் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். உங்களுக்கு உதவ நாங்கள் இருக்கிறோம்.
உங்கள் முன்னணி நிபுணர்களை அணுகவும்
உங்கள் மைக்ரோ பிரஷ்லெஸ் மோட்டாருக்குத் தேவையான தரம் மற்றும் மதிப்பை, சரியான நேரத்தில் மற்றும் திட்டமிடப்பட்ட செலவுக்குள் வழங்குவதற்கு, நாங்கள் உங்களுக்குத் தடைகளைத் தவிர்க்க உதவுகிறோம்.
பரிந்துரைக்கப்பட்ட வாசிப்பு
பதிவிட்ட நேரம்: நவம்பர் 17, 2023
