వైబ్రేషన్ మోటార్ తయారీదారు డిసి మోటార్ యొక్క పని సూత్రాన్ని వివరిస్తున్నారు

ప్రకారంవైబ్రేషన్ మోటార్ తయారీదారు, పని చేసే సూత్రండిసి మోటార్ఆర్మేచర్ కాయిల్‌లో ప్రేరణ ద్వారా ఉత్పత్తి అయ్యే ప్రత్యావర్తన విద్యుత్ చాలక శక్తిని, కమ్యుటేటర్ మరియు బ్రష్ యొక్క కమ్యుటేటర్ చర్య ద్వారా బ్రష్ చివర నుండి లాగినప్పుడు, దానిని ప్రత్యక్ష విద్యుత్ చాలక శక్తిగా మార్చడం.

కమ్యుటేటర్ పనితీరు నుండి వివరించాలంటే: బ్రష్ DC వోల్టేజ్‌ను జోడించదు, ప్రైమ్ మూవర్ ఆర్మేచర్‌ను అపసవ్య దిశలో స్థిర వేగంతో తిప్పడం వల్ల, కాయిల్ యొక్క రెండు వైపులా వేర్వేరు ధ్రువత్వాలు గల అయస్కాంత ధ్రువాల వద్ద అయస్కాంత బల రేఖలు ఏర్పడతాయి, మరియు దీనిలో ప్రేరణ ద్వారా విద్యుత్ చాలక శక్తి ఉత్పత్తి అవుతుంది. ఈ విద్యుత్ చాలక శక్తి యొక్క దిశను కుడిచేతి నియమం ప్రకారం నిర్ణయించవచ్చు.

ఆర్మేచర్ నిరంతరం తిరుగుతున్నందున, ప్రతి కాయిల్ అంచు వద్ద మరియు కాయిల్ అంతటా ప్రేరిత విద్యుత్ చాలక శక్తి యొక్క దిశ మారుతూ ఉన్నప్పటికీ, N మరియు S ధ్రువాల క్రింద ఉన్న బల రేఖలను ఏకాంతరంగా ఖండించడానికి విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని మోసుకెళ్లే వాహకం కాయిల్ అంచులు ab మరియు CD లకు అయస్కాంత క్షేత్రానికి లోనవ్వడం అవసరం.

కాయిల్‌లో ప్రేరిత విద్యుత్ చాలక శక్తి ఒక ప్రత్యావర్తన విద్యుత్ చాలక శక్తి, అయితే బ్రష్ A మరియు B చివరల వద్ద విద్యుత్ చాలక శక్తి ఒక అధో విద్యుత్ చాలక శక్తి.

ఎందుకంటే, ఆర్మేచర్ భ్రమణ ప్రక్రియలో, ఆర్మేచర్ ఎటు తిరిగినా, కమ్యుటేటర్ మరియు బ్రష్ కమ్యుటేటర్ చర్య కారణంగా, కమ్యుటేటర్ బ్లేడ్ ద్వారా బ్రష్ A ప్రేరేపించే విద్యుత్ చాలక శక్తి ఎల్లప్పుడూ n-ధ్రువ అయస్కాంత క్షేత్ర రేఖను కత్తిరించే కాయిల్ అంచు వద్ద ఉండే విద్యుత్ చాలక శక్తిగానే ఉంటుంది. అందువల్ల, బ్రష్ A ఎల్లప్పుడూ ధనాత్మక ధ్రువత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

అదే విధంగా, బ్రష్ B ఎల్లప్పుడూ రుణాత్మక ధ్రువణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కాబట్టి బ్రష్ చివర స్థిరమైన దిశలో కానీ మారుతున్న పరిమాణంలో కానీ ఒక స్పందన విద్యుత్ చాలక శక్తికి దారితీయగలదు. ప్రతి ధ్రువం కింద ఉన్న కాయిల్స్ సంఖ్యను పెంచినట్లయితే, స్పందన కంపనం యొక్క స్థాయిని తగ్గించవచ్చు మరియు dc విద్యుత్ చాలక శక్తిని పొందవచ్చు.

డిసి మోటార్లు ఈ విధంగా పనిచేస్తాయి. సబ్-డిసి మోటార్ అనేది వాస్తవానికి కమ్యుటేటర్‌తో కూడిన ఒక ఏసి జనరేటర్ అని కూడా ఇది చూపిస్తుంది.

వైబ్రేషన్ మోటార్ తయారీదారుల పరిచయం ప్రకారం, ప్రాథమిక విద్యుదయస్కాంత పరిస్థితి దృష్ట్యా, ఒక డిసి మోటార్ సూత్రప్రాయంగా నడిచే మోటార్‌గా పనిచేయగలదు, అలాగే జనరేటర్‌గా కూడా పనిచేయగలదు, కానీ పరిమితులు భిన్నంగా ఉంటాయి.

డిసి మోటార్ యొక్క రెండు బ్రష్ చివర్ల వద్ద, డిసి వోల్టేజ్‌ను జోడించి, ఆర్మేచర్‌లోకి విద్యుత్ శక్తిని ప్రవేశపెట్టండి, మోటార్ షాఫ్ట్ నుండి యాంత్రిక శక్తి వెలువడుతుంది, ఉత్పత్తి యంత్రాలను లాగుతుంది, విద్యుత్ శక్తి యాంత్రిక శక్తిగా మారి మోటార్‌గా మారుతుంది;

ఒకవేళ ప్రైమ్ మూవర్‌ను డిసి మోటార్ యొక్క ఆర్మేచర్‌ను లాగడానికి ఉపయోగించినప్పుడు, మరియు బ్రష్ డిసి వోల్టేజ్‌ను జోడించనప్పుడు, అప్పుడు బ్రష్ చివర డిసి విద్యుత్ చాలక శక్తిని ఒక డిసి శక్తి వనరుగా ఉత్పత్తి చేసి, విద్యుత్ శక్తిని అవుట్‌పుట్ చేయగలదు. ఈ విధంగా మోటార్ యాంత్రిక శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చి జనరేటర్ మోటార్‌గా మారుతుంది.

ఒకే మోటారు విద్యుత్ మోటారుగా లేదా జనరేటర్‌గా పనిచేయగలదనే సూత్రాన్ని మోటారు సిద్ధాంతంలో రివర్సిబుల్ ప్రిన్సిపల్ అంటారు.

మీకు నచ్చవచ్చు: