سازنده موتور ویبره، اصل کار موتور جریان مستقیم را توضیح می‌دهد.

طبق گفتهتولید کننده موتور ویبره، اصل کارموتور دی سیعبارت است از تبدیل نیروی محرکه الکتریکی متناوب تولید شده توسط القا در سیم‌پیچ آرمیچر به نیروی محرکه الکتریکی جریان مستقیم، هنگامی که از انتهای جاروبک توسط کموتاتور و عمل کموتاتور جاروبک کشیده می‌شود.

از کار کموتاتور برای توضیح: جاروبک ولتاژ DC اضافه نمی‌کند، با حرکت اولیه، آرمیچر با سرعت ثابت در خلاف جهت عقربه‌های ساعت می‌چرخد، دو طرف سیم‌پیچ به ترتیب خط نیروی مغناطیسی را تحت قطب‌های مختلف قطب مغناطیسی قطع می‌کنند و در آن نیروی الکتروموتور القایی تولید می‌شود، جهت نیروی الکتروموتور طبق قانون دست راست تعیین می‌شود.

از آنجایی که آرمیچر به طور مداوم می‌چرخد، لازم است که هادی حامل جریان در معرض لبه‌های سیم‌پیچ ab و CD در یک میدان مغناطیسی قرار گیرد تا خطوط نیرو را به طور متناوب زیر قطب‌های N و S قطع کند، اگرچه جهت نیروی الکتروموتور القایی در هر لبه سیم‌پیچ و در سراسر سیم‌پیچ متناوب است.

نیروی محرکه القایی در سیم‌پیچ، یک نیروی محرکه الکتریکی متناوب است، در حالی که نیروی محرکه الکتریکی در انتهای جاروبک‌های A و B، یک نیروی محرکه الکتریکی جریان مستقیم است.

زیرا در فرآیند چرخش آرمیچر، صرف نظر از اینکه آرمیچر به کجا می‌چرخد، به دلیل عملکرد کموتاتور و کموتاتور جاروبک، نیروی محرکه الکتریکی القا شده توسط جاروبک A از طریق تیغه کموتاتور، همیشه نیروی محرکه الکتریکی در لبه سیم‌پیچ است که خط میدان مغناطیسی قطب n را قطع می‌کند. بنابراین، جاروبک A همیشه قطبیت مثبت A دارد.

به همین ترتیب، جاروبک B همیشه قطبیت منفی دارد، بنابراین انتهای جاروبک می‌تواند منجر به نیروی محرکه الکتریکی پالسی با جهت ثابت اما بزرگی متغیر شود. اگر تعداد سیم‌پیچ‌های زیر هر قطب افزایش یابد، می‌توان درجه ارتعاش پالس را کاهش داد و نیروی محرکه الکتریکی dc را به دست آورد.

این نحوه کار موتورهای DC است. همچنین نشان می‌دهد که موتور sub-dc در واقع یک ژنراتور AC با کموتاتور است.

طبق معرفی تولیدکنندگان موتور ویبره، از نظر وضعیت الکترومغناطیسی پایه، یک موتور DC در اصل می‌تواند به عنوان یک موتور در حال کار کار کند، همچنین می‌تواند به عنوان یک ژنراتور نیز کار کند، اما محدودیت‌ها متفاوت است.

در دو انتهای جاروبک موتور DC، ولتاژ DC اضافه می‌شود، انرژی الکتریکی به آرمیچر وارد می‌شود، انرژی مکانیکی از شفت موتور خارج می‌شود، ماشین‌آلات تولید کشیده می‌شوند، انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی تبدیل می‌شود و موتور می‌شود.

اگر از محرک اصلی برای کشیدن آرمیچر موتور DC استفاده شود و جاروبک ولتاژ DC اضافه نکند، انتهای جاروبک می‌تواند به عنوان منبع تغذیه DC به نیروی محرکه الکتریکی DC تبدیل شود که می‌تواند انرژی الکتریکی تولید کند. موتور انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می‌کند و به موتور ژنراتور تبدیل می‌شود.

اصلی که می‌گوید یک موتور می‌تواند هم به عنوان موتور الکتریکی و هم به عنوان ژنراتور عمل کند. در تئوری موتور، به آن اصل برگشت‌پذیری می‌گویند.

ممکن است دوست داشته باشید: