የንዝረት ሞተር አምራች የዲሲ ሞተርን የአሠራር መርህ ያብራራል

እንደ ተጠቀሰውየንዝረት ሞተር አምራችየሥራ መርህ፣የዲሲ ሞተርበአርማቸር ኮይል ውስጥ በሚፈጠረው ኢንዳክሽን የተፈጠረውን ተለዋጭ የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ወደ ቀጥተኛ የጅረት ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል መቀየር ሲሆን ይህም በብሩሽው ኮይል እና በኮምፓተር እርምጃ ከብሩሽ ጫፍ ሲሳብ ነው።

ከኮምዩተተር ስራው እስከ ማብራራት ድረስ፡ ብሩሹ የዲሲ ቮልቴጅን አይጨምርም፣ ፕራይም ማንቀሳቀሻው የ armature ን በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ የማያቋርጥ የፍጥነት ሽክርክሪት ይጎትታል፣ የ coil ሁለቱ ጎኖች በቅደም ተከተል የመግነጢሳዊ ኃይል መስመሩን በመግነጢሳዊ ምሰሶው የተለያዩ ፖላሪቲ ስር ይቆርጣሉ፣ እና ኢንዳክሽን የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይልን የሚፈጥርበት፣ በቀኝ እጅ ህግ መሰረት የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል አቅጣጫን የሚወስንበት።

አርክማቱ ያለማቋረጥ ስለሚሽከረከር፣ የአሁኑን ተሸካሚ መሪ በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ለኮይል ጠርዞች ab እና CD ተገዢ መሆን አስፈላጊ ነው፣ ምንም እንኳን በእያንዳንዱ የኮይል ጠርዝ እና በመላው ኮይል ውስጥ የሚፈጠረው የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል አቅጣጫ እየተለዋወጠ ቢሆንም።

በኮይል ውስጥ የሚፈጠረው የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ተለዋጭ የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ሲሆን፣ በብሩሽ A እና B መጨረሻ ላይ ያለው የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ደግሞ የA ቀጥተኛ የአሁኑ የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ነው።

ምክንያቱም፣ በግድግዳው ላይ በሚሽከረከርበት ሂደት፣ የትም ቢዞር፣ በኮምዩተተር እና በብሩሽ ኮምዩተተር ተግባር ምክንያት፣ በብሩሽ A በኩል በኮምዩተተር ምላጭ የሚፈጠረው የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ሁልጊዜ በኮይል ጠርዝ ላይ ያለው የn-pole መግነጢሳዊ መስክ መስመርን የሚቆርጥ የኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ነው። ስለዚህ፣ ብሩሽ A ሁልጊዜ A ፖዘቲቭ ፖላሪቲ አለው።

በተመሳሳይ መልኩ፣ ብሩሽ ቢ ሁልጊዜ አሉታዊ ፖላሪቲ አለው፣ ስለዚህ የብሩሽ ጫፍ ቋሚ አቅጣጫ ያለው ነገር ግን የተለያየ መጠን ያለው የልብ ምት ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ሊያስከትል ይችላል። ከእያንዳንዱ ምሰሶ በታች ያሉት የሽብልቆች ብዛት ከጨመረ የ pulse ንዝረት ደረጃ ሊቀንስ እና የዲሲ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ማግኘት ይቻላል።

የዲሲ ሞተሮች የሚሰሩት በዚህ መንገድ ነው። በተጨማሪም ንዑስ-ዲሲ ሞተር በእውነቱ ኮምሙታተር ያለው የኤሲ ጀነሬተር መሆኑን ያሳያል።

የንዝረት ሞተር አምራቾች መግቢያ መሠረት፣ ከመሠረታዊው የኤሌክትሮማግኔቲክ ሁኔታ አንጻር፣ የዲሲ ሞተር በመርህ ደረጃ እንደ ሞተር እየሠራ ሊሠራ ይችላል፣ እንዲሁም እንደ ጀነሬተር ሊሠራ ይችላል፣ ነገር ግን ገደቦቹ የተለያዩ ናቸው።

በዲሲ ሞተር ሁለት የብሩሽ ጫፎች ላይ የዲሲ ቮልቴጅ ይጨምሩ፣ የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ አርክማቱ ያስገቡ፣ ከሞተር ዘንግ የሚወጣውን የሜካኒካል ኃይል ውጤት፣ የምርት ማሽነሪዎችን ይጎትቱ፣ የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል ይጎትቱ እና ሞተሩ ይሁኑ።

ዋናው ማንቀሳቀሻው የዲሲ ሞተርን አርክሜት ለመጎተት ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ እና ብሩሹ የዲሲ ቮልቴጅን የማይጨምር ከሆነ፣ የብሩሹ ጫፍ እንደ ዲሲ የኃይል ምንጭ ወደ ዲሲ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል ሊያመራ ይችላል፣ ይህም የኤሌክትሪክ ኃይል ሊያመነጭ ይችላል። ሞተሩ ሜካኒካል ኃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ኃይል ይለውጣል እና የጄነሬተር ሞተር ይሆናል።

ተመሳሳይ ሞተር እንደ ኤሌክትሪክ ሞተር ወይም እንደ ጀነሬተር ሊሠራ የሚችል መርህ። በሞተር ቲዎሪ ውስጥ የሚቀለበስ መርህ ይባላል።

ሊወዱት ይችላሉ፦