Mota za Brashi DC | Uchaguzi Mkubwa kutoka kwa Kiongozi wa Kielektroniki China

MOTA NDOGO YA DC

Mota ya DC iliyopigwa brashi kutoka Portescap inafaa kwa vifaa vinavyobebeka na vidogo. Teknolojia ya mota ya Brush DC inatoa faida dhahiri za msuguano mdogo, volteji za kuanzia za chini, kutokuwepo kwa upotevu wa chuma, ufanisi mkubwa, utengamano mzuri wa joto na utendaji kazi wa kasi ya torque ya mstari. Mota hizi ndogo za DC zenye umbo dogo zimeundwa kutoa utendaji mzuri wa kasi hadi torque pamoja na joto la chini la joule. Pia tunatoa aina mbalimbali za vichwa vya gia na visimbaji. Mota ndogo za DC za Portescap zinaweza kutoa kiwango cha torque kuanzia 0.36 mNm hadi 160 mNm mfululizo na kutoka 2.5 mNm hadi 1,487 mNm katika operesheni ya vipindi. Mota zetu za DC zilizopigwa brashi zimeundwa kwa ajili ya marekebisho ya haraka na rahisi, kwa hivyo unaweza kupata kile unachohitaji kwa bei na uwasilishaji unaotarajia kutoka kwa suluhisho la nje ya rafu. Tunaweza kubinafsisha vipengele vya kawaida vya mota ya brashi ili kukidhi maombi maalum ya programu, ikiwa ni pamoja na vipimo vya utendaji, usanidi wa kupachika, mahitaji ya joto na hali ya mazingira, na mahitaji mengine ya uendeshaji.

Mota ndogo za DC za brashi za Leader zinafaa kwa vifaa vyako vinavyobebeka na vidogo. Ubunifu wetu unaoendelea katika teknolojia ya mota isiyo na msingi hutuwezesha kutoa:

Ukubwa wa fremu kutoka 8 hadi 35 mm
Kasi kutoka 5,000 hadi 14,000 rpm
Torque ya injini inayoendelea - 0.36 hadi 160 mNm
Muundo wa rotor isiyo na msingi
Inertia ya chini ya rotor
Koili ya REE
Uwiano wa nguvu kwa uzito
Sumaku ya Neodymium inapatikana katika baadhi ya modeli za mota za DC za brashi
Matoleo ya kubeba mikono na mipira
Ufanisi wa mwendo wa juu, unaokuruhusu kujenga suluhisho dogo zaidi, sahihi na linalotumia nishati kidogo

Jinsi ya Kuchagua Brashi Yako ya DC Motor？

Vigezo vya Uteuzi
Kipenyo cha injini
Kupima ukubwa wa mota ya DC ya brashi kwa matumizi maalum huanza kwa kulinganisha kipenyo cha mota na nafasi inayopatikana. Kwa ujumla, mota kubwa za ukubwa wa fremu hutoa torque zaidi. Kipenyo cha mota ni kati ya milimita 8 hadi milimita 35.
Urefu
Urefu mbalimbali unapatikana, kuanzia milimita 16.6 hadi milimita 67.2, ili kuendana vyema na mahitaji ya kifurushi cha programu.
Aina ya usafiri
Brashi za chuma zenye thamani hurekebishwa vyema kwa matumizi ya msongamano mdogo wa mkondo, na kutoa msuguano mdogo na ufanisi mkubwa, ilhali matumizi ya mkondo unaoendelea au wa kilele yatahitaji brashi za grafiti-shaba.
Aina ya kuzaa
Michanganyiko kadhaa ya fani imebuniwa, kuanzia ujenzi rahisi wa fani za mikono hadi mifumo ya fani za mpira zilizopakiwa awali kwa matumizi ya mzigo wa juu wa mhimili au radial.
Sumaku na aina ya mabadiliko
Rekebisha uteuzi wako wa mota kulingana na nguvu na mahitaji ya sasa ya programu yako: Sumaku za NdFeB hutoa torque ya juu zaidi ya kutoa kuliko Alnico, kwa gharama kubwa zaidi. Mfumo wa kubadilisha (aina na ukubwa wa vibadilishaji) pia unaonyeshwa katika msimbo huu.
Kuzungusha
Chaguzi mbalimbali za kuzungusha zinapendekezwa ili kuendana vyema na mahitaji ya matumizi - volteji, upinzani na torque thabiti ni vigezo vya msingi vya uteuzi.
Nambari ya utekelezaji
Inatumika kubainisha kiwango na ubinafsishaji.

Vigezo vya Uteuzi
Kipenyo cha injini
Kupima ukubwa wa mota ya DC ya brashi kwa matumizi maalum huanza kwa kulinganisha kipenyo cha mota na nafasi inayopatikana. Kwa ujumla, mota kubwa za ukubwa wa fremu hutoa torque zaidi. Kipenyo cha mota ni kati ya milimita 8 hadi milimita 35.
Urefu
Urefu mbalimbali unapatikana, kuanzia milimita 16.6 hadi milimita 67.2, ili kuendana vyema na mahitaji ya kifurushi cha programu.
Aina ya usafiri
Brashi za chuma zenye thamani hurekebishwa vyema kwa matumizi ya msongamano mdogo wa mkondo, na kutoa msuguano mdogo na ufanisi mkubwa, ilhali matumizi ya mkondo unaoendelea au wa kilele yatahitaji brashi za grafiti-shaba.
Aina ya kuzaa
Michanganyiko kadhaa ya fani imebuniwa, kuanzia ujenzi rahisi wa fani za mikono hadi mifumo ya fani za mpira zilizopakiwa awali kwa matumizi ya mzigo wa juu wa mhimili au radial.
Sumaku na aina ya mabadiliko
Rekebisha uteuzi wako wa mota kulingana na nguvu na mahitaji ya sasa ya programu yako: Sumaku za NdFeB hutoa torque ya juu zaidi ya kutoa kuliko Alnico, kwa gharama kubwa zaidi. Mfumo wa kubadilisha (aina na ukubwa wa vibadilishaji) pia unaonyeshwa katika msimbo huu.
Kuzungusha
Chaguzi mbalimbali za kuzungusha zinapendekezwa ili kuendana vyema na mahitaji ya matumizi - volteji, upinzani na torque thabiti ni vigezo vya msingi vya uteuzi.
Nambari ya utekelezaji
Inatumika kubainisha kiwango na ubinafsishaji.

Utendaji Kazi wa Mota ya DC ya Brashi

BRASHI MISINGI YA MOTO YA DC
Teknolojia ya DC ya brashi ya Kiongozi inatokana na muundo unaotegemea rotor isiyotumia chuma (koili inayojitegemeza) pamoja na mfumo wa kubadilisha metali au kaboni wa thamani na sumaku ya dunia adimu au Alnico. Inatoa faida dhahiri kwa mifumo ya kuendesha na servo yenye utendaji wa juu: msuguano mdogo, volteji ya chini ya kuanzia, kutokuwepo kwa upotevu wa chuma, ufanisi mkubwa, utengamano mzuri wa joto, utendaji kazi wa kasi ya torque ya mstari. Mambo haya yote hurahisisha matumizi na kurahisisha kitanzi cha servo. Kwa mifumo ya mwendo wa nyongeza ambapo hali ya chini ya rotor inaruhusu kuongeza kasi ya kipekee, na kwa vifaa vyote vinavyotumia betri ambapo ufanisi ni jambo kuu, mota za DC za brashi hutoa suluhisho bora.

Mota zote za DC zinaundwa na viunganishi vitatu vikuu:

stator
kifuniko cha mwisho cha kishikilia brashi
rotor
1. Stator – Stator ina sumaku ya kudumu ya kati na ya silinda yenye nguzo mbili, kiini kinachounga mkono fani, na bomba la chuma linalofunga saketi ya sumaku. Sumaku za dunia adimu zenye ubora wa juu huhakikisha utendaji bora katika bahasha ndogo. Fani zilizochomwa na fani za mpira zinapatikana kulingana na mizigo na mahitaji ya programu yako.

2. Kifuniko cha mwisho cha kishikio cha brashi – Kifuniko cha mwisho cha kishikio cha brashi kimetengenezwa kwa nyenzo ya plastiki. Kulingana na matumizi yaliyokusudiwa ya mota, brashi inaweza kuwa ya aina mbili tofauti; kaboni au waya nyingi. Aina za kaboni hutumia grafiti ya shaba au grafiti ya fedha na inafaa kikamilifu matumizi ya mwendo wa nyongeza ambapo torque ya juu inayoendelea na ya kilele inahitajika. Aina ya waya nyingi hutumia chuma cha thamani na itahakikisha volteji ya chini ya kuanzia na ufanisi ulioboreshwa, mechi kamili kwa matumizi yanayobebeka yanayotumia betri. Mhandisi wa Portescap anaweza kubuni vifuniko vya mwisho vinavyopunguza kelele ya sumakuumeme ili kukidhi mahitaji ya EMC.

3. Rotor – Rotor ndio moyo wa mota ya DC ya Portescap. Koil hufungwa moja kwa moja na mfululizo kwenye usaidizi wa silinda ambao baadaye huondolewa, na kuondoa mapengo mengi ya hewa na vichwa vya koil visivyofanya kazi ambavyo havileti mchango wowote katika uundaji wa torque. Koil inayojitegemeza haihitaji muundo wa chuma na kwa hivyo hutoa muda mdogo wa hali ya hewa na hakuna kuganda (rotor itasimama katika nafasi yoyote). Tofauti na teknolojia zingine za kawaida za koil za DC, kutokana na kutokuwepo kwa chuma hakuna hysteresis, hasara za mkondo wa eddy au kueneza kwa sumaku. Mota ina tabia ya kasi-torque iliyo mstari mmoja kikamilifu na kasi ya kufanya kazi inategemea tu voltage ya usambazaji na torque ya mzigo. Portescap, kupitia ujuzi wake wa kipekee, imeunda mashine nyingi za kujizungusha otomatiki kwa ukubwa tofauti wa fremu na inaendelea kubuni mbinu ya kujizungusha ili kuongeza uzalishaji wa nguvu.

Mchanganyiko wa brashi/vikusanyaji umeboreshwa ili kuhimili maisha marefu ya uendeshaji hadi 12,000 rpm na kutoa uaminifu wa hali ya juu. Bidhaa za Portescap DC zinaweza kutoa kiwango cha torque kuanzia 0.6 mNm hadi 150 mNm mfululizo na kutoka 2.5 mNm hadi 600 mNm katika operesheni ya vipindi.

Iliyoanzishwa mwaka wa 2007, Leader Microelectronics (Huizhou) Co., Ltd. ni kampuni ya kimataifa inayojumuisha utafiti na maendeleo, uzalishaji na mauzo. Tunazalisha zaidi mota tambarare, mota ya mstari, mota isiyo na brashi, mota isiyo na msingi, mota ya SMD, mota ya modeli ya hewa, mota ya kupunguza kasi na kadhalika, pamoja na mota ndogo katika matumizi ya nyanja nyingi.

Wasiliana nasi kwa nukuu ya kiasi cha uzalishaji, ubinafsishaji na ujumuishaji.

Phone:+86-15626780251 E-mail:leader01@leader-cn.cn