MOTOR DE CC PEQUEÑO
Un motor de CC con escobillas de Portescap es ideal para dispositivos portátiles y pequeños. La tecnología de motores de CC con escobillas ofrece las ventajas distintivas de baja fricción, bajos voltajes de arranque, ausencia de pérdidas en el hierro, alta eficiencia, buena disipación térmica y función de par-velocidad lineal. Estos motores de CC pequeños y ultracompactos están diseñados para ofrecer un rendimiento de velocidad-par excepcional con menor calentamiento Joule. También ofrecemos una variedad de reductores y codificadores. Los motores de CC pequeños de Portescap pueden ofrecer un rango de par de 0,36 mNm a 160 mNm de forma continua y de 2,5 mNm a 1487 mNm en funcionamiento intermitente. Nuestros motores de CC con escobillas están diseñados para una modificación rápida y sencilla, para que pueda obtener exactamente lo que necesita con el precio y el plazo de entrega que espera de una solución estándar. Podemos personalizar las características estándar del motor de escobillas para satisfacer las solicitudes de aplicación específicas, incluidas las especificaciones de rendimiento, la configuración de montaje, los requisitos de condiciones térmicas y ambientales, y otras necesidades operativas.
Los pequeños motores de CC con escobillas de Leader son ideales para sus dispositivos portátiles y pequeños. Nuestra continua innovación en tecnología de motores sin núcleo nos permite ofrecer:
Tamaños de marco de 8 a 35 mm
Velocidades de 5.000 a 14.000 rpm
Par motor continuo: de 0,36 a 160 mNm
Diseño de rotor sin núcleo
Baja inercia del rotor
Bobina REE
Alta relación potencia/peso
Imán de neodimio disponible en algunos modelos de motores de CC con escobillas.
Versiones con manguito y con rodamiento de bolas
Alta eficiencia de movimiento, que permite construir una solución más compacta, precisa y energéticamente eficiente.
¿Cómo seleccionar un motor de CC con escobillas?
Criterios de selección
Diámetro del motor
Para dimensionar un motor de CC con escobillas según una aplicación específica, primero hay que ajustar su diámetro al espacio disponible. En general, los motores de mayor tamaño ofrecen mayor par motor. El diámetro de los motores oscila entre 8 mm y 35 mm.
Longitud
Se encuentran disponibles en varias longitudes, desde 16,6 mm hasta 67,2 mm, para adaptarse mejor a los requisitos de la aplicación.
Tipo de conmutación
Las escobillas de metales preciosos se adaptan bien a aplicaciones de baja densidad de corriente, proporcionando baja fricción y alta eficiencia, mientras que las aplicaciones de alta corriente continua o pico requerirán escobillas de grafito-cobre.
Tipo de rodamiento
Se han diseñado diversas combinaciones de rodamientos, desde la construcción sencilla de cojinetes de manguito hasta sistemas de rodamientos de bolas precargados para aplicaciones de alta carga axial o radial.
Tipo de imán y conmutación
Adapte la selección del motor a las necesidades de potencia y corriente de su aplicación: los imanes de NdFeB proporcionan un par motor superior al de Alnico, pero a un coste mayor. El sistema de conmutación (tipo y tamaño de los conmutadores) también se refleja en esta codificación.
Devanado
Se proponen diversas opciones de bobinado para que se ajusten mejor a los requisitos de la aplicación; la tensión, la resistencia y la constante de par son los parámetros básicos para la selección.
Código de ejecución
Se utiliza para especificar estándares y personalizaciones.
Criterios de selección
Diámetro del motor
Para dimensionar un motor de CC con escobillas según una aplicación específica, primero hay que ajustar su diámetro al espacio disponible. En general, los motores de mayor tamaño ofrecen mayor par motor. El diámetro de los motores oscila entre 8 mm y 35 mm.
Longitud
Se encuentran disponibles en varias longitudes, desde 16,6 mm hasta 67,2 mm, para adaptarse mejor a los requisitos de la aplicación.
Tipo de conmutación
Las escobillas de metales preciosos se adaptan bien a aplicaciones de baja densidad de corriente, proporcionando baja fricción y alta eficiencia, mientras que las aplicaciones de alta corriente continua o pico requerirán escobillas de grafito-cobre.
Tipo de rodamiento
Se han diseñado diversas combinaciones de rodamientos, desde la construcción sencilla de cojinetes de manguito hasta sistemas de rodamientos de bolas precargados para aplicaciones de alta carga axial o radial.
Tipo de imán y conmutación
Adapte la selección del motor a las necesidades de potencia y corriente de su aplicación: los imanes de NdFeB proporcionan un par motor superior al de Alnico, pero a un coste mayor. El sistema de conmutación (tipo y tamaño de los conmutadores) también se refleja en esta codificación.
Devanado
Se proponen diversas opciones de bobinado para que se ajusten mejor a los requisitos de la aplicación; la tensión, la resistencia y la constante de par son los parámetros básicos para la selección.
Código de ejecución
Se utiliza para especificar estándares y personalizaciones.
Funcionamiento de un motor de corriente continua con escobillas
CONCEPTOS BÁSICOS DE LOS MOTORES DE CC CON ESCOBILLAS
La tecnología de motores de CC con escobillas de Leader se basa en un diseño con rotor sin núcleo de hierro (bobina autoportante), combinado con un sistema de conmutación de metal precioso o cobre-carbono y un imán de tierras raras o Alnico. Ofrece ventajas distintivas para sistemas de accionamiento y servocontrol de alto rendimiento: baja fricción, bajo voltaje de arranque, ausencia de pérdidas por núcleo de hierro, alta eficiencia, buena disipación térmica y función de par-velocidad lineal. Todos estos factores facilitan su uso y simplifican el bucle de servocontrol. Para sistemas de movimiento incremental, donde la baja inercia del rotor permite una aceleración excepcional, y para todos los equipos alimentados por batería, donde la eficiencia es fundamental, los motores de CC con escobillas ofrecen soluciones óptimas.
Todos los motores de corriente continua se componen de tres subconjuntos principales:
el estator
la tapa del extremo del soporte del cepillo
el rotor
1. Estator: El estator consta de un imán permanente cilíndrico central de dos polos, un núcleo que soporta los cojinetes y un tubo de acero que cierra el circuito magnético. Los imanes de tierras raras de alta calidad garantizan un rendimiento excepcional en un tamaño compacto. Se ofrecen cojinetes sinterizados y de bolas según las cargas y los requisitos de su aplicación.
2. Tapa del portaescobillas: La tapa del portaescobillas está fabricada en plástico. Según el uso previsto del motor, las escobillas pueden ser de dos tipos: de carbono o multihilo. Las de carbono utilizan grafito de cobre o grafito de plata y son ideales para aplicaciones de movimiento incremental que requieren un par motor continuo y máximo elevado. Las multihilo utilizan metales preciosos y garantizan un bajo voltaje de arranque y una mayor eficiencia, perfectas para aplicaciones portátiles alimentadas por batería. Los ingenieros de Portescap pueden diseñar tapas que reduzcan el ruido electromagnético para cumplir con los requisitos de compatibilidad electromagnética (CEM).
3. Rotor: El rotor es el corazón del motor de CC de Portescap. La bobina se enrolla de forma directa y continua sobre un soporte cilíndrico que posteriormente se retira, eliminando así los espacios de aire excesivos y los cabezales de bobina inactivos que no contribuyen a la generación de par. La bobina autoportante no requiere una estructura de hierro y, por lo tanto, ofrece un bajo momento de inercia y evita el efecto de retención magnética (el rotor se detendrá en cualquier posición). A diferencia de otras tecnologías de bobinas de CC convencionales, debido a la ausencia de hierro, no se producen histéresis, pérdidas por corrientes parásitas ni saturación magnética. El motor presenta un comportamiento velocidad-par perfectamente lineal y la velocidad de funcionamiento depende únicamente de la tensión de alimentación y del par de carga. Portescap, gracias a su conocimiento propio, ha desarrollado múltiples máquinas de bobinado automatizadas para diferentes tamaños de bastidor y continúa innovando en el método de bobinado para aumentar la potencia de salida.
La combinación de escobillas y colectores está optimizada para soportar una larga vida útil a hasta 12 000 rpm y ofrecer una alta fiabilidad. Los productos Portescap DC pueden proporcionar un rango de par de 0,6 mNm a 150 mNm de forma continua y de 2,5 mNm a 600 mNm en funcionamiento intermitente.
Fundada en 2007, Leader Microelectronics (Huizhou) Co., Ltd. es una empresa internacional que integra I+D, producción y ventas. Producimos principalmente motores planos, motores lineales, motores sin escobillas, motores sin núcleo, motores SMD, motores de modelado neumático, motores de desaceleración, etc., así como micromotores para diversas aplicaciones.
Contáctanos para solicitar un presupuesto que incluya cantidades de producción, personalizaciones e integración.
Phone:+86-15626780251 E-mail:leader01@leader-cn.cn
Fecha de publicación: 11 de enero de 2019
