КЕЧКЕНӘ ДАИМИ ТОК ДВИГАТЕЛЕ
Portescap компаниясенең щеткалы даими ток моторы күчмә һәм кечкенә җайланмалар өчен идеаль. Щеткалы даими ток моторы технологиясе түбән ышкылу, түбән башлангыч көчәнеш, тимер югалтулары булмау, югары нәтиҗәлелек, яхшы җылылык тарату һәм сызыклы момент тизлеге функциясенең аерым өстенлекләрен тәкъдим итә. Бу ультра-компакт кечкенә даими ток моторлары түбән джоуль җылыту белән тизлектән моментка кадәр югары сыйфатлы эшләү өчен эшләнгән. Без шулай ук төрле редукторлар һәм энкодерлар тәкъдим итәбез. Portescap кечкенә даими ток моторлары өзлексез рәвештә 0,36 мНм дан 160 мНм га кадәр һәм өзеклекле эшләүдә 2,5 мНм дан 1487 мНм га кадәр момент диапазонын бирә ала. Безнең щеткалы даими ток моторлары тиз һәм җиңел модификация өчен эшләнгән, шуңа күрә сез кирәкле бәя һәм киштәдән көткән китерү белән нәкъ менә сезгә кирәклесен ала аласыз. Без стандарт щеткалы мотор функцияләрен махсус куллану таләпләрен, шул исәптән эш спецификацияләрен, урнаштыру конфигурациясен, җылылык һәм әйләнә-тирә мохит таләпләрен һәм башка эксплуатация ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен көйли алабыз.
Leader компаниясенең кечкенә щеткалы даими ток моторлары сезнең күчмә һәм кечкенә җайланмаларыгыз өчен идеаль. Үзәксез мотор технологиясендәге даими инновацияләребез безгә түбәндәгеләрне тәкъдим итәргә мөмкинлек бирә:
Рамка зурлыклары 8 дән 35 мм га кадәр
5000 дән 14000 әйләнеш/мин га кадәр тизлек
Өзлексез мотор моменты – 0,36 - 160 мНм
Үзәксез ротор конструкциясе
Түбән ротор инерциясе
REE катушкасы
Югары көч-авырлык нисбәте
Неодим магниты кайбер щеткалы даими мотор модельләрендә бар
Гильза һәм шар подшипник версияләре
Югары хәрәкәт нәтиҗәлелеге, бу сезгә компактрак, төгәлрәк һәм энергияне сак тотучы чишелеш булдырырга мөмкинлек бирә.
Щеткалы даими моторны ничек сайларга?
Сайлау критерийлары
Мотор диаметры
Щеткалы даими ток моторының үлчәмнәрен билгеле бер кулланылышка туры китерү моторның диаметрын буш урынга туры китерүдән башлана. Гомумән алганда, зуррак рамлы моторлар күбрәк момент бирә. Моторның диаметры 8 мм дан 35 мм га кадәр.
Озынлык
Кушымта пакеты таләпләренә иң яхшы туры килү өчен, 16,6 мм дан 67,2 мм га кадәр төрле озынлыклар бар.
Коммутация төре
Кыйммәтле металл щеткалары түбән ток тыгызлыгы кушымталарына яхшы җайлаштырылган, түбән ышкылу һәм югары нәтиҗәлелек бирә, ә югары өзлексез яки пик ток кушымталары өчен графит-бакыр щеткалары кирәк булачак.
Подшипник төре
Югары күчәрле яки радиаль йөкләнеш кушымталары өчен гади җиң подшипник конструкциясеннән алып алдан йөкләнгән шар подшипник системаларына кадәр берничә подшипник комбинациясе эшләнгән.
Магнит һәм коммутация төре
Мотор сайлауны куллануыгызның көче һәм агымдагы ихтыяҗларына туры китерегез: NdFeB магнитлары Alnicoга караганда югарырак чыгу моменты бирә, ләкин югарырак бәягә. Коммутация системасы (коммутаторларның төре һәм зурлыгы) да бу кодлауда чагылыш таба.
Урау
Куллану таләпләренә иң яхшы туры килү өчен төрле чыбык вариантлары тәкъдим ителә - сайлау өчен төп параметрлар - көчәнеш, каршылык һәм момент даимилеге.
Башкару коды
Стандартларны һәм көйләүләрне билгеләү өчен кулланыла.
Сайлау критерийлары
Мотор диаметры
Щеткалы даими ток моторының үлчәмнәрен билгеле бер кулланылышка туры китерү моторның диаметрын буш урынга туры китерүдән башлана. Гомумән алганда, зуррак рамлы моторлар күбрәк момент бирә. Моторның диаметры 8 мм дан 35 мм га кадәр.
Озынлык
Кушымта пакеты таләпләренә иң яхшы туры килү өчен, 16,6 мм дан 67,2 мм га кадәр төрле озынлыклар бар.
Коммутация төре
Кыйммәтле металл щеткалары түбән ток тыгызлыгы кушымталарына яхшы җайлаштырылган, түбән ышкылу һәм югары нәтиҗәлелек бирә, ә югары өзлексез яки пик ток кушымталары өчен графит-бакыр щеткалары кирәк булачак.
Подшипник төре
Югары күчәрле яки радиаль йөкләнеш кушымталары өчен гади җиң подшипник конструкциясеннән алып алдан йөкләнгән шар подшипник системаларына кадәр берничә подшипник комбинациясе эшләнгән.
Магнит һәм коммутация төре
Мотор сайлауны куллануыгызның көче һәм агымдагы ихтыяҗларына туры китерегез: NdFeB магнитлары Alnicoга караганда югарырак чыгу моменты бирә, ләкин югарырак бәягә. Коммутация системасы (коммутаторларның төре һәм зурлыгы) да бу кодлауда чагылыш таба.
Урау
Куллану таләпләренә иң яхшы туры килү өчен төрле чыбык вариантлары тәкъдим ителә - сайлау өчен төп параметрлар - көчәнеш, каршылык һәм момент даимилеге.
Башкару коды
Стандартларны һәм көйләүләрне билгеләү өчен кулланыла.
Щеткалы даими ток моторының эшләве
Щетка ДАИМИ ТОК МОТОРЫ НИГЕЗЛӘРЕ
Лидерның щеткалы даими ток технологиясе тимерсез роторга (үз-үзен тәэмин итүче катушка) нигезләнгән конструкциядән килеп чыга, ул кыйммәтле металл яки углеродлы бакыр коммутация системасы һәм сирәк очрый торган җир яки Alnico магниты белән берләштерелгән. Ул югары җитештерүчәнлекле привод һәм серво системалар өчен аерым өстенлекләр тәкъдим итә: түбән ышкылу, түбән башлангыч көчәнеш, тимер югалтулары булмау, югары нәтиҗәлелек, яхшы җылылык тарату, сызыклы момент тизлеге функциясе. Болар барысы да серво циклын куллануны җиңеләйтә һәм гадиләштерә. Роторның түбән инерциясе гадәттән тыш тизләнешкә мөмкинлек бирә торган өстәмә хәрәкәт системалары өчен һәм нәтиҗәлелек төп мәсьәлә булган барлык батарея белән эшли торган җиһазлар өчен щеткалы даими ток двигательләре оптималь чишелешләр тәкъдим итә.
Барлык даими ток моторлары өч төп өлештән тора:
статор
щетка тотучының оч капкачы
ротор
1. Статор – Статор үзәк һәм цилиндрик ике полюслы даими магниттан, подшипникларны тотып торучы үзәктән һәм магнит чылбырын яба торган корыч торбадан тора. Югары сыйфатлы сирәк җир магнитлары кечкенә тышлыкта да искиткеч эш сыйфатын тәэмин итә. Кулланылыш йөкләмәләренә һәм таләпләренә карап, агрегатланган подшипниклар һәм шар подшипниклары бар.
2. Щетка тотучы капкачы – Щетка тотучы капкачы пластик материалдан эшләнгән. Моторның кулланылышына карап, щетка ике төрле булырга мөмкин: углеродлы яки күп чыбыклы. Углерод төрләре бакыр графиты яки көмеш графитын куллана һәм югары өзлексез һәм пик моменты таләп ителгән өстәмә хәрәкәт кушымталарына бик туры килә. Күп чыбыклы төр кыйммәтле металл куллана һәм түбән башлангыч көчәнешне һәм яхшыртылган нәтиҗәлелекне гарантияли, портатив батарея белән эшли торган кушымталар өчен бик яхшы туры килә. Portescap инженеры электромагнит шау-шуны электромагнитлык көйләү таләпләренә туры китереп киметә торган капкачлар эшли ала.
3. Ротор – Ротор – Portescap компаниясенең даими ток двигателенең йөрәге. Катушка турыдан-туры һәм өзлексез цилиндрик терәккә урала, ул соңрак алына, шуның белән артык һава аралары һәм актив булмаган катушка башлары юкка чыга, алар момент булдыруга бернинди өлеш тә кертми. Үз-үзен тотучы катушка тимер конструкция таләп итми, шуңа күрә түбән инерция моменты һәм тешле бәрелү юк (ротор теләсә нинди позициядә туктап калачак). Башка гадәти даими ток катушка технологияләреннән аермалы буларак, тимер булмау сәбәпле, гистерезис, әйләнмәле ток югалтулары яки магнит туендыру юк. Двигательнең тизлек-момент характеры камил сызыклы, һәм эш тизлеге бары тик тәэмин итү көчәнешенә һәм йөкләнеш моментына бәйле. Portescap, үзенең махсус белеме аша, төрле рам зурлыклары өчен берничә автоматлаштырылган урату машинасы эшләде һәм куәтне арттыру өчен урату ысулында инновацияләр кертүне дәвам итә.
Щеткалар/коллекторлар комбинациясе 12,000 әйләнү/мин кадәр озак эшләү вакытын чыдамлы итәрлек итеп оптимальләштерелгән һәм югары ышанычлылык тәэмин итә. Portescap DC продуктлары өзлексез рәвештә 0,6 мНм-нан 150 мНм-га кадәр һәм өзеклекле эшләү вакытында 2,5 мНм-нан 600 мНм-га кадәр момент диапазонын бирә ала.
2007 елда оешкан Leader Microelectronics (Huizhou) Co., Ltd. - фәнни-тикшеренү, җитештерү һәм сатуны берләштергән халыкара предприятие. Без, нигездә, яссы мотор, сызыклы мотор, щеткасыз мотор, үзәксез мотор, SMD мотор, һава моделен ясаучы мотор, тизлекне киметү моторы һ.б., шулай ук күп өлкәләрдә кулланыла торган микромотор җитештерәбез.
Җитештерү күләме, көйләүләр һәм интеграция өчен бәя алу өчен безнең белән элемтәгә керегез.
Phone:+86-15626780251 E-mail:leader01@leader-cn.cn
Бастырып чыгару вакыты: 2019 елның 11 гыйнвары
