vervaardigers van vibrasiemotors

nuus

Selfoon vibrasiemotor in die iPhone 6s-toepassing

Wat is so spesiaal omtrent die iPhone 6s Taptic Engine?

Die iPhone 6 en Plus het eintlik begin om 'n lineêre vibrerende motor te gebruik, en die volume van die vibrerende motor het duidelik baie toegeneem, veral by die iPhone 6 (dit is vreemd dat die vibrasie van die motor vir die 6 Plus kleiner is as wat die batterykapasiteit van die Six Plus groter kan wees). Die klein iPhone neem soveel spasie op en dit lyk asof daar min komponente in hierdie tipe aandrywing is.

In vergelyking met die vibrasies van die iPhone 6 en 5s, is die 6s 'n stap vorentoe. Daar word dikwels gesê dat wanneer 'n foon 'n knoppie op die skerm klik, die vibrasie-terugvoer meer sensitief, skerp en skerp is. Wat veroorsaak dit?

Hoe kragtig is die Taptic Engine op die iPhone 6s?

Ons vergelyk die 6s se vibrator met 'n hoëspoed-sportmotor, en die 5s se vibrator met 'n bekostigbare kompakte motor. In die 0-100 versnelling is die sportmotor se plofbare krag genoeg om laasgenoemde ver agter te laat; en wanneer die remme terselfdertyd toegepas word, rem eersgenoemde vinniger. Dit is ook 'n aanduiding van hoe lank dit neem vir die vibrerende motor om van 0% tot 90% te kom. Die versnelling is die sleutel, wat beteken dat wanneer die gebruiker sy vinger op die skerm druk, die vibrerende motor die reaksie tot die maksimum amplitude gee, natuurlik hoe vinniger hoe beter, terwyl dit so vinnig as moontlik rem wanneer hy moet stop. Dit is wat sorg vir skerp, sensitiewe gevoelens, en dit is hoe paranoïese mense oor millisekonde-reaksies is.

Lineêre motorshet hierdie voordeel in hul konstruksie, so as jy 'n iPhone 6 en iPhone 5s in jou linker- en regterhand sit, kan jy duidelik aanvoel dat die 5s sag is aan die einde van die skudding en stadiger eindig. Die Taptic Engine op die iPhone 6s het nuwe hoogtes bereik: volgens Apple neem dit ten minste 10 vibrasies om volle lading te bereik, terwyl die Taptic Engine in net een siklus begin en gestop kan word, en die "mini tap" kan 10 ms vibrasie-mikrobeheer bereik, wat na bewering baie naby aan "intydse terugvoer" is.

Lineêre motors het hierdie voordeel in hul konstruksie, so as jy 'n iPhone 6 en iPhone 5s in jou linker- en regterhand sit, kan jy duidelik aanvoel dat die 5s sag is aan die einde van die skudding en stadiger eindig. Die Taptic Engine op die iPhone 6s het nuwe hoogtes bereik: volgens Apple neem dit ten minste 10 vibrasies om volle lading te bereik, terwyl die Taptic Engine in net een siklus begin en gestop kan word, en die "mini tap" kan 10 ms vibrasie-mikrobeheer bereik, wat na bewering baie naby aan "intydse terugvoer" is.

Omdat Apple so min inligting oor die Taptic Engine vrygestel het, is daar geen manier om die tegniese geheime of spesifieke beginsels daarvan te ken nie, maar iDownloadBlog het dit onlangs met die iPhone 6 vergelyk vir hoe dit vibreer. Die hoofverskil is dat die 6s se vibrasie meer elegant en subtiel is, terwyl die iPhone 6 aansienlik meer dinamies is wanneer dit vibreer.

En, nog belangriker, in iOS diverse boodskapvibrasie-opsies (baie mense weet dalk nie, die iPhone ondersteun verskillende ritme- en vibrasie-aktivering, soos hartklop, staccato, orkes, ens.), meer iPhone 6's, 'n standaard sinchrone vibrasie-opsie, dit kan byna volledig sinchrone vibrasies en vinnige ritme wees, soos voorheen genoem, benodig uitstekende vibrasie begin-stop-prestasie, verby die iPhone, selfs die iPhone 6 het ook die lineêre vibrasiemotortoerusting gebruik wat dit ook doen;

Dit kan die toekoms van raakskermfone wees

Wat van Apple se paranoia oor 'nvibrerende motor?Dit kan gesien word uit die feit dat die Apple Watch die eerste is wat hierdie Taptic Engine aktiveer. In die uiters beperkte ruimte van die Apple Watch, wat steeds deur mense geterg word om vir ewig te hou, laat Apple ook die Taptic Engine resoluut baie ruimte in beslag neem (alhoewel dit met die luidspreker geïntegreer is). As in ag geneem word dat die iPhone 6s ook 'n groter Taptic Engine ingebou het, neem Apple vibrasie-terugvoer ernstig op.

Is dit nie net 'n vibrerende motor nie? Hoekom moet dit so gewild wees, maar ook spesiaal 'n naam gekry het, gedruk op die LOGO. En om eerlik te wees, die iPhone 6s se vibrasie-ervaring is nie so goed nie. Dit is nie so ver van die iPhone van weleer nie. Maar gebaseer op Apple se aandrywing, is dit moontlik om die toekoms te voorspel deur gereed te maak vir 'n groot stoot na tasbare terugvoer.

Daar word gesê dat die Apple Watch se Taptic Engine konteksgebaseerde vibrasieterugvoer – dit wil sê verskillende terugvoer afhangende van die werklike situasie – bereik wat klikke, hartklop, skokke, ens. herhaal, sodat ander dit kan voel. Vir nou, ten minste, lyk die doelwit ambisieus, gegewe die moeilikheid om die amplitude en frekwensie van hierdie komplekse terugvoer aan te pas.

Vanuit Apple se oogpunt, wanneer die skerm van 'n foon of mobiele toestel so 'n vlak van vertoon en raakwerking bereik het, is dit tyd om te oorweeg om die mees intuïtiewe beheerervaring te verbeter deur raakterugvoer te gee. Daarom het Forbes die iPhone 6s 'n belangrike stap in die rigting van die toekoms van die raakskerm genoem.

Die woord Taptic kom waarskynlik van die woord “Hapties”, wat aanraking beteken. In sy kinderskoene is Haptic hoofsaaklik gebruik om te simuleer, en die vroegste toepassing daarvan was vir vlieëniers om die vibrasies van 'n rocker te voel; Ontwikkeling is uitgebrei na afgeleë omgewingsimulasie; Rondom ons dink jy dalk tans, vibrasiemotor slegs wanneer jy 'n fliek in die teater kyk, om nie die mense rondom jou te beïnvloed nie en 'n manier te maak om in te lig, maar in werklikheid kan dit in die toekoms selfs uitbrei na die skerm van die toepassing van verskillende materiale, ons aanrakingsgevoel is anders, soos hoër as eksentriese rotormotor en lineêre vibrasiemotor van die piezo-elektriese aktuator, mikrotremor slegs op die skerm, en die reaksietyd kan minder as 2 ms wees. Die ervaring is dalk nie ver weg nie.

https://www.leader-w.com/news/mobile-phone-vibration-motor-in-the-iphone-6s-application/

Die eienskappe van

Aan die begin is die funksiemasjien strenger teenoor die vibrasie-effek. Die eerstelyn-handelsmerk vereis dat die selfoon op die vliegtuig geplaas word. Nadat die vibrasie aangeskakel is, kan die selfoon optimaal op die vliegtuig draai. Slimfone is minder sensitief vir vibrasie, en raakskermfone is meer sensitief vir aanraking.

(Artikel vir die netwerkherdruk, as jy die outeur van hierdie artikel is, en nie wil hê dat ons hierdie artikel herdruk nie, kontak ons ​​​​asseblief om dit te verwyder.)

Raadpleeg u leierkundiges

Ons help jou om die slaggate te vermy om die kwaliteit en waarde te lewer wat jou mikro-borsellose motor benodig, betyds en binne begroting.

Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

Plasingstyd: 26 Apr-2020
toemaak oop