ਆਈਫੋਨ 6s ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ

ਆਈਫੋਨ 6s ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਕੀ ਖਾਸ ਹੈ?

ਦਰਅਸਲ ਆਈਫੋਨ 6 ਅਤੇ ਪਲੱਸ ਨੇ ਲੀਨੀਅਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਈਫੋਨ 6 (6 ਪਲੱਸ ਇਹ ਅਜੀਬ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਛੋਟੀ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸ਼ਾਇਦ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਛੇ ਪਲੱਸ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਡੀ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ), ਆਈਫੋਨ ਵਿੱਚ ਐਕਸੀਗੁਅਸ ਇੰਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਲੇਰ ਹਿੱਸੇ ਹਨ।

ਆਈਫੋਨ 6 ਅਤੇ 5s ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, 6s ਇੱਕ ਕਦਮ ਉੱਪਰ ਹੈ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਫ਼ੋਨ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਡਬੈਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ, ਕਰਿਸਪ ਅਤੇ "ਤਿੱਖਾ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਕੀ ਹੈ?

ਆਈਫੋਨ 6s 'ਤੇ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਕਿੰਨਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ?

ਅਸੀਂ 6s ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ 5s ਦੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। 0-100 ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ, ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ; ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਵੀ ਸੂਚਕ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨੂੰ 0% ਤੋਂ 90% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲੀ ਦਬਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਤੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਓਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਕਰਿਸਪ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਲਈ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਗਲ ਮਨੁੱਖ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂਇਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਫੋਨ 6 ਅਤੇ ਆਈਫੋਨ 5s ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸ਼ੇਕ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 5s ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਈਫੋਨ 6s 'ਤੇ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਨਵੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ: ਐਪਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਮਿੰਨੀ ਟੈਪ" 10ms ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਫੀਡਬੈਕ" ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਫੋਨ 6 ਅਤੇ ਆਈਫੋਨ 5s ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸ਼ੇਕ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 5s ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਈਫੋਨ 6s 'ਤੇ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਨਵੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ: ਐਪਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਮਿੰਨੀ ਟੈਪ" 10ms ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ "ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਫੀਡਬੈਕ" ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ਐਪਲ ਨੇ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰਾਜ਼ ਜਾਂ ਖਾਸ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ iDownloadBlog ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਆਈਫੋਨ 6 ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ 6s ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਸੂਖਮ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਈਫੋਨ 6 ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ, ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, iOS ਵਿੱਚ ਵਿਭਿੰਨ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਵਿਕਲਪ (ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਣਗੇ, ਆਈਫੋਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਲ ਅਤੇ ਵਾਈਬਰਾ ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ, ਸਟੈਕਾਟੋ, ਆਰਕੈਸਟਰਾ, ਆਦਿ), ਹੋਰ ਆਈਫੋਨ 6, ਡਿਫਾਲਟ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ, ਇਹ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਕਾਲੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਤਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਆਈਫੋਨ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਆਈਫੋਨ 6 ਨੇ ਵੀ ਲੀਨੀਅਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ;

ਇਹ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਫੋਨਾਂ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਸੇਬ ਦੇ ਘਬਰਾਹਟ ਬਾਰੇ ਕੀ?ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੋਟਰ?ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਵਾਚ ਇਸ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਹੈ।ਐਪਲ ਵਾਚ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਨੂੰ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਰਹਿਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਐਪਲ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਪੀਕਰ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ)।ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਈਫੋਨ 6s ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਐਪਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਡਬੈਕ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਇੰਨਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਿਉਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਾਮ ਵੀ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਲੋਗੋ 'ਤੇ ਛਪਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਹਾਂ ਤਾਂ, ਆਈਫੋਨ 6s ਦਾ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਆਈਫੋਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਐਪਲ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਟੈਕਟਾਈਲ ਫੀਡਬੈਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਧੱਕੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਕੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਐਪਲ ਵਾਚ ਦਾ ਟੈਪਟਿਕ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ-ਅਧਾਰਤ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਯਾਨੀ ਕਿ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖਰਾ ਫੀਡਬੈਕ - ਜੋ ਕਿ ਕਲਿੱਕਾਂ, ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣਾਂ, ਝਟਕਿਆਂ, ਆਦਿ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੂਸਰੇ ਇਸਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਣ। ਹੁਣ ਲਈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਟੀਚਾ ਮਹੱਤਵਾਕਾਂਖੀ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਫੀਡਬੈਕਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਅਤੇ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ।

ਐਪਲ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਫ਼ੋਨ ਜਾਂ ਮੋਬਾਈਲ ਡਿਵਾਈਸ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇ ਅਤੇ ਟੱਚ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਟੱਚ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਭਵੀ ਕੰਟਰੋਲ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਫੋਰਬਸ ਨੇ ਆਈਫੋਨ 6s ਨੂੰ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਕਿਹਾ ਹੈ।

ਸ਼ਬਦ ਟੈਪਟਿਕ ਸ਼ਾਇਦ "" ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ।ਹੈਪਟਿਕ", ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਛੂਹ। ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਹੈਪਟਿਕ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਉਪਯੋਗ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੌਕਰ ਦੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ; ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ; ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਉਦੋਂ ਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਨੇਮਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਨਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੱਕ ਵੀ ਫੈਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਛੂਹਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਵੱਖਰੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸੈਂਟਰੀ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਪਾਈਜ਼ੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਟੁਏਟਰ ਦੇ ਲੀਨੀਅਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ, ਸਿਰਫ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਟ੍ਰੇਮਰ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਜਵਾਬ ਸਮਾਂ 2 ਐਮਐਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਭਵ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।