ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਢਾਂਚਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਹੁਤ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਵਾਜਬ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਤੇਜ਼ ਸੰਚਾਲਨ, ਅਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉੱਚ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਾਜਬ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਕਿੰਨੇ ਫਾਇਦੇ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਕੀ ਹੈ?
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ:
1. A, B ਅਤੇ C ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੇ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਹਨ, ਜੋ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ ਡਿਵਾਈਸਾਂ V1, V2 ਅਤੇ V3 ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਟਰੈਕਿੰਗ ਰੋਟਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। VP1, VP2 ਅਤੇ VP3 120 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਵਾਈਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਮੋਟਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਟਰ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕਿਰਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
2, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ, ਰੋਟਰ ਮੈਗਨੇਟ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਸੈਂਸਰ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਟੇਟਰ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਵਿੰਡਿੰਗ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੰਚਾਲਨ, ਸਟੇਟਰ ਪੜਾਅ ਕਰੰਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕ੍ਰਮ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰੇਗੀ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਵਿੱਚ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਟਰ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਐਂਗਲ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਢਾਂਚਾ ਵਾਜਬ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-28-2020
