bürstenloser GleichstrommotorDie Konstruktion ist sehr durchdacht, was sich in der Anwendung deutlich zeigt. Die Vorteile einer durchdachten Konstruktion liegen in der einfachen Handhabung und der schnellen Bedienung. Man erkennt den hohen wirtschaftlichen Nutzen und die praktischen Vorteile einer solchen Konstruktion. Wie sieht die Konstruktion also aus?
Schauen Sie sich zunächst die Struktur an:
1. A, B und C sind dreiphasige Statorwicklungen, die jeweils mit den Leistungsschaltern V1, V2 und V3 im elektronischen Schaltkreis verbunden sind. Der Positionssensor ist auf dem Rotor des Motors angebracht. VP1, VP2 und VP3 sind gleichmäßig an einem Ende des bürstenlosen Gleichstrommotors mit einem Winkel von 120° angeordnet. Mithilfe einer Fotozelle wird gesteuert, ob sie durch einen Drehverschluss an der Motorwelle mit Licht bestrahlt werden oder nicht.
2. Die Statorwicklung wird durch einen gemeinsamen Stromkreis und ein von Permanentmagneten erzeugtes Magnetfeld gespeist. Dieses Magnetfeld entsteht durch die Wechselwirkung zwischen elektromagnetischem Drehmoment und Rotorrotation. Die Position des Rotormagneten wird mithilfe eines Positionssensors in elektrische Signale umgewandelt und anschließend über eine elektronische Schaltschaltung gesteuert. Dadurch wird jede Phasenwicklung des Stators nacheinander durchgeleitet, und der Statorphasenstrom wird entsprechend der Rotorposition in einer bestimmten Reihenfolge kommutiert. Die Schaltfolge der elektronischen Schaltschaltung kann mit dem Drehwinkel des Rotors synchronisiert werden, um die mechanische Drehrichtung umzukehren.
Da die Struktur des bürstenlosen Gleichstrommotors vernünftig aufgebaut ist, eignet er sich sehr gut für den Betrieb. Um den Umkehreffekt zu optimieren, muss man während des Motorbetriebs nicht nur seine Struktur verstehen, sondern auch sicherstellen, dass er optimal funktioniert. Dies basiert im Wesentlichen auf einer vernünftigen Konstruktion.
Veröffentlichungsdatum: 28. März 2020
