Tha structar a’ motair cupa falamh a’ briseadh tro structar rotor traidiseanta a’ motair, a’ cleachdadh rotor gun chridhe, ris an canar cuideachd an rotor cupa falamh. Bidh an structar rotor ùr a’ cuir às gu tur don chall cumhachd air adhbhrachadh leis an t-sruth cuartachaidh a chruthaicheas a’ chridhe. Mar sin dè na buannachdan a tha aig motaran cupa falamh thairis air motaran àbhaisteachmotaran dc?
Dè na buannachdan a tha ann am motair cupa falamh?
1. Dùmhlachd cumhachd àrd
Is e dùmhlachd cumhachd an co-mheas eadar cumhachd toraidh agus cuideam no meud. Tha motair coil copair beag ann am meud, tha coileanadh math aige. An coimeas ri coil thraidiseanta, tha coil inntrigidh modail coil truinnsear copair nas aotroime. Às aonais lùbadh is claiseadh a’ phàipeir stàilinn silicon, tha call sruth cuartachaidh agus hysteresis air adhbhrachadh leotha air a thoirt air falbh. Tha call sruth cuartachaidh ann am modh coil truinnsear copair glè bheag agus furasta a smachdachadh, a leasaicheas èifeachdas a’ motair agus a nì cinnteach à torque agus cumhachd toraidh nas àirde.
2. Èifeachdach
Tha èifeachdas a’ motair na laighe anns an fhìrinn nach eil call sruth cuartachaidh no hysteresis aig a’ choil copair air adhbhrachadh le bhith a’ lùbadh is a’ groovadh duilleag stàilinn silicon. A bharrachd air an sin, tha an aghaidh beag, a’ lughdachadh call copair.
3. Gun hysteresis torque
Modh coil truinnsear copair gun dhuilleag stàilinn silicon groove, gun chall hysteresis, gun bhuaidh groove fiacail gus lughdachadh astar agus atharrachaidhean torque.
4. Gun bhuaidh slot
Tha an coil copair air a dhèanamh de stàilinn silicon gun chlais, a chuireas às don bhuaidh chlais a tha air adhbhrachadh leis an eadar-obrachadh eadar an clais agus am magnet. Is e structar gun chridhe iarainn a th’ ann an coil. Bidh a h-uile pàirt stàilinn an dàrna cuid a’ rothladh còmhla (me motair bruis) no tha iad nan stad (me motair gun bhruis). Gu follaiseach chan eil buaidh slot agus hysteresis torque ann.
5. Chan eil feachd rèididheach eadar an rotor agus an stator
Leis nach eil cridhe ferrite stèidhichte ann, chan fhaighear an raon magnetach aiseach eadar rotor a’ motair agus stator a’ motair. Tha seo gu sònraichte cudromach ann an tagraidhean cudromach. Air sgàth an fheachd aiseach eadar rotor a’ motair agus stator a’ motair, tha rotor a’ motair neo-sheasmhach. Le bhith a’ lughdachadh feachd aiseach, leasaichidh sin earbsachd rotor a’ motair.
6. Lùb astar rèidh agus fuaim ìosal
Chan eil cridhe ferrite claisichte ann, a lughdaicheas co-sheirm astar rothlaidh agus bholtaids obrach. Leis nach urrainnear an raon AC a lorg anns a’ motair, chan eil fuaim ann air adhbhrachadh le AC. Dìreach fuaim bho ghiùlan rollaidh agus sioclonan agus crith bho chruthan-tonn neo-shionasach.
7. Buaidh mhath air sgaoileadh teas
Bidh leachtachd gas aig coil solenoid bonn copair air an uachdar a-staigh agus a-muigh gu tric, a tha nas fheàrr na sgaoileadh teas pìob teas coil solenoid rotor motair slot. Tha an uèir còmhdaichte le sìoda traidiseanta air a leabachadh ann an clais cridhe ferrite. Chan eil mòran cyclones uachdar anns a’ choil electromagnetic. Airson an aon chumhachd, tha teòthachd motair nas lugha ann an dòigh coil electromagnetic bonn copair.
Àm puist: 11 Dàmhair 2019
