Көңдөй чөйчөктүү мотордун түзүлүшү мотордун салттуу ротордун түзүлүшүн бузат, ал көңдөй чөйчөктүү ротор деп да аталат. Жаңы ротордун түзүлүшү өзөк тарабынан пайда болгон куюн агымынан келип чыккан кубаттуулуктун жоголушун толугу менен жок кылат. Ошентип, көңдөй чөйчөктүү моторлордун кадимки моторлорго караганда кандай артыкчылыктары бар?туруктуу токтун моторлору?
Көңдөй чөйчөк моторунун кандай артыкчылыктары бар?
1. Жогорку кубаттуулук тыгыздыгы
Кубаттуулуктун тыгыздыгы - бул чыгуучу кубаттуулуктун салмакка же көлөмгө болгон катышы. Жез катушка мотору кичинекей өлчөмдө, жакшы иштөө. Кадимки катушкага салыштырмалуу, жез пластина катушка моделинин индукциялык катушкасы жеңилирээк. Кремний болот баракты ороп жана оюп салбастан, алардын айынан келип чыккан куюн агымы жана гистерезис жоготуусу жок кылынат. Жез пластина катушка режиминдеги куюн агымынын жоготуусу өтө кичинекей жана башкарууга оңой, бул мотордун натыйжалуулугун жогорулатат жана чыгуучу моменттин жана кубаттуулуктун жогорулашын камсыздайт.
2. Натыйжалуу
Мотордун эффективдүүлүгү жез катушкасында куюн агымынын жоктугунда жана кремний болот барактарын ороп жана оюп салуудан келип чыккан гистерезис жоготуусунда жатат. Мындан тышкары, каршылык аз, бул жез жоготуусун азайтат.
3. Момент гистерезиси жок
Жез плитасынын катушка режими кремний болоттон жасалган бараксыз, гистерезис жоготуусу жок, ылдамдыкты жана моменттин өзгөрүшүн азайтуу үчүн тиштүү оюк эффектиси жок.
4. Оюн аянтчасынын таасири жок
Жез катушка оюгу жок кремний болоттон жасалган, бул оюк менен магниттин өз ара аракеттенүүсүнөн келип чыккан оюк эффектин жокко чыгарат. Катушка - бул темир өзөгү жок конструкция. Бардык болот компоненттери же чогуу айланат (мисалы, щетка мотору) же кыймылсыз (мисалы, щеткасыз мотор). Оюк эффектиси жана момент гистерезиси, албетте, жок.
5. Ротор менен статордун ортосунда радиалдык күч жок
Кыймылсыз феррит өзөгү жок болгондуктан, мотор ротору менен мотор статорунун ортосундагы октук магнит талаасын табуу мүмкүн эмес. Бул өзгөчө маанилүү колдонмолордо абдан маанилүү. Мотор ротору менен мотор статорунун ортосундагы октук күчтөн улам, мотор ротору туруксуз. Октук күчтү азайтуу мотор роторунун ишенимдүүлүгүн жогорулатат.
6. Жылмакай ылдамдык ийри сызыгы жана аз ызы-чуу
Айлануу аралыгынын жана жумушчу чыңалуусунун гармоникасын азайтуучу оюк феррит өзөгү жок. Мотордо өзгөрмө ток талаасын табуу мүмкүн болбогондуктан, өзгөрмө токтун ызы-чуусу жок. Бир гана тоголок подшипниктерден жана циклондордон чыккан ызы-чуу жана синусоидалык эмес толкун формаларынан чыккан термелүү.
7. Жакшы жылуулукту таркатуу эффектиси
Жез тыйынынан жасалган электромагниттик катушканын ичинде жана сыртында көбүнчө газ суюктугу бар, бул жылуулук түтүгүнүн жылуулук таркатуусунун уяча моторунун роторунун электромагниттик катушкасына караганда жакшыраак. Салттуу жибек менен капталган зым феррит өзөгүнүн оюгуна орнотулган. Электромагниттик катушкада беттик циклондор өтө аз. Ошол эле кубаттуулук үчүн, жез тыйынынан жасалган электромагниттик катушка ыкмасы менен мотордун температурасы кичине болот.
Жарыяланган убактысы: 2019-жылдын 11-октябры
