ساختار موتور جام توخالی، با استفاده از یک روتور بدون هسته، که به عنوان روتور جام توخالی نیز شناخته میشود، ساختار روتور سنتی موتور را در هم میشکند. ساختار روتور جدید، اتلاف توان ناشی از جریان گردابی تشکیل شده توسط هسته را به طور کامل از بین میبرد. بنابراین مزایای موتورهای جام توخالی نسبت به موتورهای معمولی چیست؟موتورهای جریان مستقیم?
مزایای موتور جام توخالی چیست؟
۱. چگالی توان بالا
چگالی توان، نسبت توان خروجی به وزن یا حجم است. موتور با سیمپیچ مسی، اندازه کوچک و عملکرد خوبی دارد. در مقایسه با سیمپیچ سنتی، سیمپیچ القایی مدل سیمپیچ صفحه مسی سبکتر است. بدون پیچاندن و شیار زدن ورق فولاد سیلیکونی، جریان گردابی و تلفات هیسترزیس ناشی از آنها حذف میشوند. تلفات جریان گردابی در حالت سیمپیچ صفحه مسی بسیار کم و به راحتی قابل کنترل است که باعث بهبود راندمان موتور و تضمین گشتاور و توان خروجی بالاتر میشود.
۲. کارآمد
راندمان موتور در این واقعیت نهفته است که سیمپیچ مسی هیچ جریان گردابی و تلفات هیسترزیس ناشی از پیچیدن و شیار زدن ورق فولادی سیلیکونی ندارد. علاوه بر این، مقاومت کم است و تلفات مس را کاهش میدهد.
۳. بدون هیسترزیس گشتاور
حالت سیم پیچ صفحه مسی بدون شیار ورق فولادی سیلیکونی، بدون افت هیسترزیس، بدون اثر شیار دندانه برای کاهش نوسانات سرعت و گشتاور.
۴. بدون اثر اسلات
سیمپیچ مسی از فولاد سیلیکونی بدون شیار ساخته شده است که اثر شیار ناشی از برهمکنش بین شیار و آهنربا را از بین میبرد. سیمپیچ ساختاری بدون هسته آهنی است. تمام اجزای فولادی یا با هم میچرخند (مثلاً موتور جاروبک) یا ثابت هستند (مثلاً موتور بدون جاروبک). اثر شیار و هیسترزیس گشتاور بدیهی است که وجود ندارند.
۵. هیچ نیروی شعاعی بین روتور و استاتور وجود ندارد
از آنجا که هیچ هسته فریت ثابتی وجود ندارد، میدان مغناطیسی محوری بین روتور موتور و استاتور موتور یافت نمیشود. این امر به ویژه در کاربردهای مهم بسیار مهم است. به دلیل نیروی محوری بین روتور موتور و استاتور موتور، روتور موتور ناپایدار است. کاهش نیروی محوری، قابلیت اطمینان روتور موتور را بهبود میبخشد.
6. منحنی سرعت روان و سر و صدای کم
هیچ هسته فریت شیاردار وجود ندارد که هارمونیک فاصله چرخش و ولتاژ کار را کاهش دهد. از آنجا که میدان AC در موتور یافت نمیشود، هیچ نویزی ناشی از AC وجود ندارد. فقط نویز ناشی از یاتاقانهای غلتشی و سیکلونها و ارتعاش ناشی از شکل موجهای غیر سینوسی است.
7. اثر اتلاف حرارت خوب
سیمپیچ الکترومغناطیسی سکهای مسی در داخل و خارج از سطح اغلب دارای سیالیت گاز است که نسبت به سیمپیچ الکترومغناطیسی روتور موتور شیاردار، اتلاف حرارت لوله حرارتی بهتری دارد. سیم روکش ابریشمی سنتی در شیار هسته فریت تعبیه شده است. سیکلونهای سطحی بسیار کمی در سیمپیچ الکترومغناطیسی وجود دارد. برای همان توان، روش سیمپیچ الکترومغناطیسی سکهای مسی دمای موتور را کمتر میکند.
زمان ارسال: ۱۱ اکتبر ۲۰۱۹
