Structura motorului cu cupă goală se diferențiază de structura tradițională a rotorului motorului, utilizând un rotor fără miez, cunoscut și sub numele de rotor cu cupă goală. Noua structură a rotorului elimină complet pierderea de putere cauzată de curentul turbionar format de miez. Deci, care sunt avantajele motoarelor cu cupă goală față de cele obișnuite?motoare de curent continuu?
Care sunt avantajele motorului cu cupă goală?
1. Densitate mare de putere
Densitatea de putere este raportul dintre puterea de ieșire și greutate sau volum. Motorul cu bobină de cupru are dimensiuni mici și performanțe bune. Comparativ cu bobina tradițională, bobina de inducție cu placă de cupru este mai ușoară. Fără înfășurarea și canelarea tablei de oțel siliciu, pierderile cauzate de curenții turbionari și histerezis sunt eliminate. Pierderile cauzate de curenții turbionari în modul bobină cu placă de cupru sunt foarte mici și ușor de controlat, ceea ce îmbunătățește eficiența motorului și asigură un cuplu și o putere de ieșire mai mari.
2. Eficient
Eficiența motorului constă în faptul că bobina de cupru nu are pierderi prin curenți turbionari și histerezis cauzate de înfășurarea și canelarea tablei de oțel siliconic. În plus, rezistența este mică, reducând pierderile de cupru.
3. Fără histerezis de cuplu
Mod de bobină cu placă de cupru fără canelură în tablă de oțel siliconic, fără pierderi de histerezis, fără efect de canelură dințată pentru a reduce fluctuațiile de viteză și cuplu.
4. Fără efect de slot
Bobina de cupru este fabricată din oțel siliconic fără canelură, ceea ce elimină efectul de canelură cauzat de interacțiunea dintre canelură și magnet. O bobină este o structură fără miez de fier. Toate componentele din oțel fie se rotesc împreună (de exemplu, motorul cu perii), fie sunt staționare (de exemplu, motorul fără perii). Efectul de canelură și histerezisul cuplului evident nu există.
5. Nu există forță radială între rotor și stator
Deoarece nu există un miez de ferită staționar, câmpul magnetic axial dintre rotorul motorului și statorul motorului nu poate fi detectat. Acest lucru este deosebit de important în aplicațiile importante. Din cauza forței axiale dintre rotorul motorului și statorul motorului, rotorul motorului este instabil. Reducerea forței axiale va îmbunătăți fiabilitatea rotorului motorului.
6. Curbă de viteză lină și zgomot redus
Nu există miez de ferită canelat, ceea ce reduce armonica distanței de rotație și a tensiunii de lucru. Deoarece câmpul de curent alternativ nu poate fi găsit în motor, nu există zgomot cauzat de curentul alternativ. Se aude doar zgomot de la rulmenți și cicloane și vibrații de la formele de undă nesinusoidale.
7. Efect bun de disipare a căldurii
Bobinele solenoidului cu monedă de cupru, atât în interiorul, cât și în exterior, au adesea o fluiditate gazoasă mai bună decât cea a bobinei solenoidului rotorului motorului cu fante, disipând căldura prin conducta de căldură. Sârma tradițională acoperită cu mătase este încorporată în canelura miezului de ferită. Există foarte puține cicloane de suprafață în bobina electromagnetică. Pentru aceeași putere, temperatura motorului prin metoda bobinei electromagnetice cu monedă de cupru este mai mică.
Data publicării: 11 oct. 2019
