Uppbygging holbikarmótorsins brýtur gegn hefðbundinni snúningsbyggingu mótorsins og notar kjarnalausan snúningshluta, einnig þekktan sem holbikarsnúningshluta. Nýja snúningsbyggingin útrýmir algjörlega orkutapi af völdum hvirfilstraumsins sem myndast í kjarnanum. Hverjir eru þá kostir holbikarmótora fram yfir venjulega...jafnstraumsmótorar?
Hverjir eru kostir holbikarmótors?
1. Mikil aflþéttleiki
Aflþéttleiki er hlutfall úttaksafls og þyngdar eða rúmmáls. Koparspólumótor er lítill að stærð, góð afköst. Í samanburði við hefðbundna spólu er koparplötuspólulíkanið léttara. Án þess að vinda og grópa kísillstálplötuna er útrýmt tapi á iðurstraumi og hýsteresiu sem stafar af þeim. Tapið á iðurstraumi í koparplötuspóluham er mjög lítið og auðvelt að stjórna, sem bætir skilvirkni mótorsins og tryggir hærra afköst tog og afl.
2. Skilvirkt
Skilvirkni mótorsins liggur í þeirri staðreynd að koparspólan hefur engin hvirfilstraums- eða hýsteresutap af völdum vindingar og grópunar á kísilstálplötu. Að auki er viðnámið lítið, sem dregur úr kopartapi.
3. Engin toghýsteresía
Koparplata spóluhamur án gróps í kísillstálplötu, ekkert hysteresus tap, engin tanngróp áhrif til að draga úr hraða og tog sveiflum.
4. Engin áhrif á raufar
Koparspólan er úr kísillstáli án grópa, sem útilokar grópáhrifin sem myndast vegna víxlverkunar gróparinnar og segulsins. Spóla er uppbygging án járnkjarna. Allir stálhlutar snúast annað hvort saman (t.d. burstamótor) eða eru kyrrstæðir (t.d. burstalaus mótor). Raufaráhrif og togsveiflur eru augljóslega ekki til staðar.
5. Enginn radíalkraftur er á milli snúnings og stators
Þar sem enginn kyrrstæður ferrítkjarni er til staðar er ekki hægt að finna ás segulsviðið milli mótorskífunnar og mótorstatorsins. Þetta er sérstaklega mikilvægt í mikilvægum forritum. Vegna ás kraftsins milli mótorskífunnar og mótorstatorsins er mótorskífan óstöðug. Að draga úr ás kraftinum mun bæta áreiðanleika mótorskífunnar.
6. Slétt hraðakúrfa og lágt hávaði
Enginn rifjaður ferrítkjarni er til staðar, sem dregur úr sveiflum í snúningsfjarlægð og vinnuspennu. Þar sem riðstraumssviðið finnst ekki í mótornum, myndast enginn hávaði frá riðstraumnum. Aðeins hávaði frá rúllulegum og hvirfilbylgjum og titringur frá bylgjuformum sem eru ekki sinuslaga.
7. Góð áhrif á varmaleiðni
Yfirborð koparmyntspólu hefur oft gasflæði að innan og utan, sem er betri en hitaleiðni rafsegulspólunnar í rauf mótorsins. Hefðbundinn silkiþakinn vír er felld inn í gróp ferrítkjarna. Það eru mjög fáir yfirborðssveiflur í rafsegulspólunni. Fyrir sama afl er hitastig mótorsins með koparmyntspólu minni.
Birtingartími: 11. október 2019
